路尊小霸王五月将上市 专访哈飞汽车鲍永明

主持人：各位网友大家好，这里是2009上海车展的直播现场，欢迎大家收看网上车市与新闻门户汽车联盟12家网站的联合直播。我们的新闻门户汽车联盟有千龙网、南方网、北方网、东方网、中国经济网、国际在线、红网、中安在线、浙江在线、中国江苏网、荆楚网、华龙网。本次采访我们很荣幸地请到了哈飞汽车销售总公司市场部副总监鲍永明。

鲍永明：各位网友大家好。很荣幸跟各位网友进行交流。

主持人：首先有请鲍总跟我们讲一讲我们哈飞带来了多少款车参加我们本次的上海车展？

鲍永明：哈飞汽车本次参加上海车展把我们所有的车型和代表未来发展方向的车型全拿到了展台上，具体有6款车型。这6款车型里面包括已经开始批量生产的赛豹电动车，也包括我们本次车展上市的新时代赛马，我们以前的主力产品包括路宝，包括现在已经上市的“路尊大霸王”。在微车领域我们带来了两款车，一款车是在五月份即将上市的路尊小霸王，还有一款车是我们最主要的产品“民意II代”。

主持人：刚才您提到了新近上市的哈飞赛豹的纯电动车，这个车的情况跟大家来做个简单的介绍吧。

鲍永明：这辆车批产主要是为了符合美国，因为国内在使用电动车的环境上相对来说还不太完善，我们因为按照美国交通部的标准，我们进行了改装，装用了世界上最先进的锂离子电池，所以说整个的动力储备包括功率释放水平都是非常高的。

主持人：我们看到电动车的研发是我们中国车企走向世界的一个机遇，您怎么看呢？

鲍永明：实际上对于自主企业来说，在整个技术发展角度来说，确实与世界有一定的差距，缩小差距要从技术着手可能要更快一些，就是利用新技术带动我们传统技术的发展，这个应该是一条很好的路而且国家也在政策上做了很多引导工作。这款车装用了很多目前国内的其它车不具备的系统，比如说智能安全气囊系统，如果有人的话再决定是否释放，这个技术在国内也是非常领先的。同时值得我们大家自豪的是，赛豹电动轿车是第一款通过美国交通部百分之四十偏置碰撞的纯电动轿车，这个也是代表了中国在技术上一些领先的优势。这款车虽然说在目前为止因为使用条件的问题，在国内可能无法实现大批量上市，但是随着慢慢在国外形成一些气侯，包括国内电动车包括充电系统的完善，我想对国内用户来说，也会很快的享受到。

主持人：有很多网友在网上向我们询问，什么时候国内才会有完善的充电系统在我们国内使用呢？

鲍永明：实际上，赛豹电动车具有两套系统，一套系统是相当于快充系统，需要用一些专业化充电手段，一般情况下在20分钟之内可以达到整个电量的80%左右，另外一个是民用的电器，我们可以用家里的电源直接充电，八个小时可以把电池充满，而且在一般情况下可以达到250公里，这个数字是应该比较长的。我想我们一天行驶50公里的话，一周你们可以不用送电。

主持人：我们现在推出美国市场也是使用这两种的充电形式？

鲍永明：对。美国相对来说更完善一些，但是实际目前为止，电动车也未完全大量出台。但美国最常使用的实际上是混合动力这个车，在美国销量实际比较大。

主持人：其实我们聊过纯电动的哈飞，还有一款双燃料车，这个车也请鲍总给我们做一个介绍。

鲍永明：新技术实际是相对中国而言，因为中国天然气的储量非常大，它使用了汽油系统和压缩天然气两套系统。如果平常使用的时候，可以使用汽油，如果说需要更经济的使用，因为毕竟天然气成本要低很多，这可以使用压缩天然气系统，两套并用，对于一些出租车朋友们，他们得到了利益是最大的，但是在我们的一些西北西南甚至东北地区也在鼓励使用天然气，排放会低一些，成本也非常低。所以我们推出一款先进的塞豹轿车主要是迎合用户的需求。

主持人：我们什么时候在中国看到呢？

鲍永明：工厂正在紧锣密鼓批量的生产，我想下个月就能够批量生产。

主持人：聊过了新车之后我们来看看我们哈飞的销售状况。在刚刚开始的2009年里哈飞汽车的第一季度销售量如何，是否达到了预期的目标？

鲍永明：在二三月是爆发式增长，一月份相对来说不如去年同期。这有几个原因，第一是时间的问题，今年春节是在一月份，极大压缩了春节之前的销售旺季，第二也受金融风暴的影响，当时国家实际还没有出台技术产业振兴规划，用户的实际代购这种氛围非常明显，延续了去年下半年汽车业整个下滑的状态，所以在一月份的时候汽车整体不是太乐观，但是国家的产业振兴规划以后，对于整个汽车的拉动确实起到了很大的作用。我们2月和3月可以说是爆发式的增长，2月和3月同比增长50%以上，这个量非常大，

主持人：我们看到哈飞汽车今年的销售计划有24万辆，比上年增长7.2%，您认为这些增长点来自哪些方面？

鲍永明：我们现在对于汽车市场的感觉比年初好很多。因为从农民兄弟对于汽车下乡的关注，包括哈飞不断推出新品，这些都是对我们的销售指标有一个非常有利的作用。任何一个政策真正实施，执行到位的话必须要有一个产品支撑。所以针对于汽车下乡我们特意推出很多新的产品。包括我们加大分贝的改扩汽车、加强的二代，包括即将在五月份上市的全新一代路尊小霸王，这些车实际是作为增长的主要来源。第二，保持乐观的态度也是我们国家政策的支持。我们哈飞一直是生产小排量的汽车，包括经济型轿车、包括微型货车、包括微型轿车，这些都是在国家的鼓励范围之内，所以国家政策的拉动也会预示着一个比较好的前景。对整个销售来说我们也做了很多的工作，包括我们营销活动的更加接近用户，整个销售网络服务的跟进。这方面也会对我们哈飞汽车有一个强有力的提升。

主持人：我们哈飞汽车各个系列的产品销量，到底哪款车卖的最好？什么样的消费适合什么的人？

鲍永明：哈飞汽车产品的普及覆盖的很广，我们的A级车，我们的电动车实际是在赛豹的基础上调整的，也包括我们的小型车多功能车赛马，本次赛马做了一个上市仪式。它是在我们原来的基础上，在外观、内饰、动力、配置、性能进行了系统提升以后，推出的全新的产品，这个产品的外观跟原来的形象相比已经有更加的时尚化，我想根本分辨不出来过去的和现在的老赛马，对于赛马车我们也保证了原来的用户倍加推崇的超大空间，我可以说在所有的A级以下的轿车中，赛马的空间可以说是无与伦比，整个室内高度和整个座椅的高度这方面也是其它车不能比拟的。有的用户对于赛马车做过研究，我们不应该抱怨赛马车哪部分空间不足，除非他有姚明一样的身高。后来我又补充一句，即使姚明，坐起来也一点问题得没有。赛马车我们本次匹配了一套1.5动力的发动机，这个发动机我们也做过一个比较。他的动力可以达到某些合资品牌2.0的动力水平，这个也是非常到位的。另外在经济性上我们都做了很大的改善，可以说赛马车对我们今年轿车市场有很大的作用，这是赛马车。另外我们实际销量最大的产品还是微车，比如微型客车、微型货车甚至再广义一些微型轿车。我们包括在2006年、2007年、2008年连续三年蝉联了节油会的总冠军，这个是国家技术权威部门组织的一个比赛，连续三届蝉联总冠军，从整个成绩上来说，它的平均成绩大约是百公里2.49升，这个数字实际是非常惊人的，从一个侧面来说，也反应出路宝的节油性，这些都是用户非常欢迎的。我们最主要的产品实际是微型客车，它以它超强的底盘，大的空间和它的美观的造型，应该博取了很多用户的欢迎，实际上我们最贴近老百姓的产品是我们的微型客车的产品。

主持人：哈飞的展台有没有什么有特色活动？

鲍永明：我们从两方面对整个车展的氛围做了很多的工作，将新时代赛马车和电动车放在最显眼的位置。把我们的小霸王高高在上的放在上面，同时展示非常坚实的底盘，另外从整个活动来说，哈飞准备的非常充分，如果大家感兴趣可以上我们的E2展台。我们也特意准备了女子鼓乐队，另外我们也选择了为奥运会准备的一些伴舞，时尚的舞蹈，应该说节奏感也非常强烈，吸引了很多年轻甚至年老用户的注意力，每次我们活动的展开时候应该说展台得是人头涌动，非常热烈。

主持人：谢谢鲍总的介绍，谢谢各位网友的收看，我们下一时段再见。

鲍永明：谢谢。

以上为访谈记录，不作为官方正式文稿

(编辑 刘小亚)