昊锐第三季度上市 专访斯柯达付强

主持人：各位网友大家好，这里是2009年上海车展现场，网上车市与新闻门户12家网站联合直播，今天非常荣幸请到斯柯达的品牌总监付强先生。

付强：各位网友大家好。

主持人：我们期盼已久的昊锐终于在车展上亮相，请付总介绍一下。

付强：30分钟以前我们刚刚把斯柯达品牌今年最重量级的车型，也是斯柯达品牌的旗舰车型--昊锐在展台上揭幕了。同时昊锐的中文名字也第一次官方向外发布。我稍微用一点时间介绍这款新产品。这款产品像我说的，是我们品牌的一个旗舰产品，因此它对斯柯达品牌的发展、品牌形象的建立起着非常重要的作用。

过去大家了解的斯柯达品牌可能相对比较单一，线条比较简单。绝大多数消费者想到的斯柯达品牌都是跟明锐联系在一起。去年我们推出第二款产品晶锐，本次车展又把昊锐向观众展示出来。所以，我想随着这三款产品线的逐一到位，未来斯柯达品牌将是更立体的、更丰富的、更多元化的形象。

昊锐这个车的特点就是高科技、大空间、多功能，配置丰富。这个车的总长超过4米8，轴距超过2米76，所以空间相当大。跟C级车的尺寸指标是一样的，也不逊于C级车。未来这个车我们要配备至少1.8T和2.0T的动力系统。这当中昊锐还有很多非常前沿的科技在上面，我这里举两个例子，第一个是太阳能天窗，而且是跟空调相连的，可以在静止状态下带动整车的空调系统。对消费者的利益简单说，在酷热的夏天进到车里面不会有桑拿的感觉。

 另外，我们还有一个技术，在这个车上可以选装自动停止服务系统。这是一个什么样的装备呢？在目前城市停车位比较紧张的情况下，你启动这个装置之后就会给你自动的停到泊位当中去，减少了大家为了停车所带来的麻烦，甚至于对倒车或者是停车方面有障碍的消费者，这无疑是一个福音。更多的产品细节我们在产品上市和最终产品发布的时候跟消费者做详细的介绍。

主持人：可能消费者更关注的是这么好的产品什么时候可以买到呢？

付强：我们预计上市时间在今年三季度以内。

主持人：你刚刚提到运用了很多大众最新的技术，包括停车泊位，这个价格会不会很贵呢？

付强：因为斯柯达这个品牌在提供丰富配置的同时还是充分考虑消费者对整车价格的承受能力。我觉得这个车在价格方面在未来会非常非常有竞争力。

主持人：可以给一个售价的价格区间吗？

付强：这个车是B级+C级的车，在这个段位的车当中我们的车是绝对有竞争力，现在还不能提供具体的数字，等到我们产品上市的时候才能跟消费者做一个交代。

主持人：昊锐对斯柯达是一个划时代的意义，跟以前购买明锐的用户是不一样的，在服务上面会不会针对这款产品做一个升级的处理呢？

付强：就是打造以服务见长的品牌为出发点的思想，对于斯柯达品牌来说，从上市开始就身体力行去实践。我们在这方面也得到了一些认可，2007年、2008年，两年在中国的汽车消费者满意度调查当中，连续两年蝉联销售满意度冠军。去年第一次参加售后服务满意度调查我们又获得第三名。去年我们是综合满意度第一名。在另外一个用户满意度调查当中，我们也在去年的销售满意度调查当中获得第9名，这里包含很多豪华品牌在内的，我们是第一次参加的。所以，这充分体现了消费者对斯柯达品牌所提供的服务是相当满意的，而且是认可的。

从另外的方面也可以证明消费者对我们的满意程度。我们现在购买斯柯达明锐的客户当中，由老车主介绍，甚至于第二次购买斯柯达品牌的比例非常非常高。换句话说，我们的销售很多都是靠口碑营销的。所以，斯柯达品牌从2006年上市到现在，月销量是一直攀升的，上升的过程是一直在持续的。这也能够证明我们的产品，我们的服务，消费者是满意的。他会把他满意的服务体验告诉他身边的朋友，他身边的朋友再购买我们的产品。

主持人：昊锐上市以后斯柯达的品牌已经比较完备了，那么在其它领域的产品会不会考虑呢？我记得你说过斯柯达会每年以一款新车的速度投放市场？

付强：以前我们跟网友也交流过，在我们上市三年当中我们会每年一个产品呈现给消费者。当中的承诺我们今天已经做到了，或者说在今年年内将会做到的。接下来这三个产品线生命周期的延续还会做，也就是说明锐接下来有下一代，精锐有下一代，昊锐也有下一代，同时还会根据消费者的具体需求，会进一步的延展我们产品生产线。目前斯柯达在全球已有的车型，如果中国消费者有这样的需求，我们觉得成熟会在不失时机完成这些产品，带到中国市场，提供给中国消费者。

主持人：你刚才提到明锐，明锐新款在海外已经开始推出了，国内有没有换代的计划呢？

付强：我们在欧洲推出了新款，实际上这个工作也在积极做准备。因为车的周期发展肯定要经历这个阶段，比如说我们在09年会推出一个新的改款，这个改款是基于上海大众来做的，外形要符合中国消费者对审美的需求。所以，这个工作我们现在在做，合适的时候这个车型就会推出。

主持人：自己研发的方面，我们知道上海大众是一个很有优势的项目，那么斯柯达品牌会不会根据中国消费者的意向做一些自主研发呢？

付强：目前来看没有这个打算，因为斯柯达的品牌定位就是保持原汁原味，即原汁原味的欧洲车。但在原汁原味之外有一个提法“源于欧洲，高于欧洲”。在昊锐上面我们也充分体现这一点，昊锐跟欧洲车型比起来，没有打任何折扣，甚至比欧洲的车型还要好。

主持人：在于保障跟欧洲同步的技术、品质的程度上，对于中国的市场，有没有针对中国消费者做一些改进呢？

付强：我们所有车型都在做。比如说在造型方面，因为欧洲消费者对车的审美跟中国消费者是有很大的差异，不仅是造型上包括内饰的风格上，包括对附加件的选用上，这些方面消费者的需求是不一样的。我们这个车在投放市场之前都做了这方面的调整，也包括大家看不到的一些东西。比如说根据中国的路况情况对底盘系统的调整，我们都有优化的过程。

主持人：今年一季度斯柯达品牌销售怎么样？

付强：21568辆，增长率26%，这个数字远远高于中国汽车整体市场的增长，按我们来说，中国汽车市场增长是18%，我们要比它高出很多。在3月份我们的表现也是值得一提的，3月份整个销量历史性突破了8000台。而且在一季度当中连续三个月超过了德国，成为斯柯达在全球的第一大细分市场。应该说仅仅凭借两个车型，实际上是一个半车型，因为晶锐刚刚开始，明锐已经成熟，我们就成为斯柯达的第一大销售市场。

主持人：这是预期之内还是预期之外呢？

付强：在预期之内，去年有一款车型我们已经是全球第二，仅次于德国市场。今年由于晶锐产品推出之后，再加上目前中国经济形势的态势比欧洲要好得多，也就是说我们受的经济危机比欧洲主要的经济体发展国家要好得多，就给我们一个机会，第一季度超过欧洲。

主持人：现在中国成为斯柯达第一大市场，但目前只有两个产品，会不会加速其他的产品在中国投放呢？

付强：我只能说有这种可能性，但确切地说有没有这样的事情发生，也没有这个事实。

主持人：你对下半年的市场预期是怎么样的呢？因为你们第一季度是非常好的，会不会调高销售目标呢？

付强：实际上今年年初本身的销售目标是很具有挑战性。去年全年销量是58000多台，今年目标是超过10万台。所以，占有率的提升速度也是很快的。从不到6万到10万，将近提高40%，这本身就很具有挑战性。今年我们在制定年终目标当中，因为我们看到很多上升的机会，比如说我们有新的产品线，比如说政府对小排量汽车的倾斜，比如说目前我们产品的特点可能非常适合目前经济环境下消费者的购买需求。所以，我们当时并没有很保守考虑今年的销售目标。所以，我们目标一直从年初开始都在增长。

主持人：斯柯达在全球的销售情况怎么样？

付强：去年大概是在60万台左右。

主持人：今年中国市场至少要占到1/6或者1/5的量比是吗？

付强：对。

主持人：那么支撑这么大的销售数字，销售渠道会不会有一些改变呢？

付强：斯柯达从经销网店开始到现在销售网店已经203家，今年要达到230家，不仅如此我们也根据整个二、三级市场发展比较迅猛的特点，我们也在不断的优化或者是灵活的采取一些像二、三级城市发展的策略。我们觉得对于斯柯达来说，整个网络发展还是非常非常良性的。我们利用了2个半月时间就达到这样惊人的网络，这在中国汽车行业当中也是很少的。

主持人：为什么今年的增幅不是那么大呢？

付强：我们刚才讲了，我们两手都要抓，一手要扩大中心城市的4S店建设，同时要向二、三级市场发展，通过分支机构或者其它形式向二、三级市场发展。

主持人：那二级网络会开展到多少家呢？

付强：因为我们正在做这方面的计划，具体数字还提不出来，但是方向已经很明确了。

主持人：希望是更多放在二、三级市场吗？

付强：是这样的。

主持人：因为从6万到10万的增长，增量更多来自二、三级市场的？

付强：对，我刚才说增量是很多方面的，一方面是二、三级市场，还有能力的提升以及持续提升客户满意度，持续提升品牌的知名度，这都是支持销售很重要的因素。当然当中最重要的还有网络的渗透力，单看网络数量不是网络渗透的全部，只是一部分。像我刚才谈的像新兴的潜在的二、三级市场，现在从分析整个中国的汽车市场发展的态势来看，二、三级市场的发展速度确实是远远大于过去的传统核心的汽车销售市场。

主持人：非常感谢付总在百忙之中接受我们采访，我们也预祝斯柯达品牌越办越好。

付强：谢谢你的吉言，希望广大网友能够信任我们、支持我们，谢谢！

以上为访谈记录，不作为官方正式文稿

(编辑 任伟)