细数自主品牌经济型轿车3员猛将

今年是改革开放30周年，提到这些年来生活中的变化，人们总能如数家珍地列举出很多。作为国家的支柱产业之一，汽车企业、特别是自主品牌汽车企业也成为30年历史中重要的一笔。为此，我们就对目前自主品牌经济型轿车的3员猛将做一个盘点。
    小将：陆风风华 操控至上
　  关键词：运动
　  厂家指导价：5.58万~6.26万元
    陆风风华是陆风汽车依托江铃和长安两大集团的实力，在“余量设计理念”的指导下，整合全球资源合作开发的一款轿车。凭借陆风在SUV领域的丰富经验，风华在动力性和操控性上可圈可点。
   

整车设计由全球知名汽车整车设计公司德国EDAG公司完成，整体风格更趋运动化。富有速度感的高腰线、精悍的锥形车头、简洁流畅的车尾……这不仅使风华的外形在普遍中规中距的自主品牌轿车中脱颖而出，这样的外观也更符合空气动力学特性，成为车辆良好的操控性的保障之一。
    陆风风华配装1.5L全铝发动机，由陆风与德国FEV公司合作开发。这款发动机在3500rpm~4500rpm区间都能输出峰值扭矩，从而保证了车辆行驶过程中的充沛动力。操控方面，前麦弗逊、后纵臂扭力梁式悬架经由FEV公司针对中国道路情况调校，扎实而有韧性，整车操控风格趋向欧系车。
    从2007年底上市的陆风风华算是自主品牌轿车中的“后辈”，但凭借着4S特点：充沛动力（Sporting）、灵活操控（Swift）、完备安全（Safe）和动感设计（Smart），以及5万多元的价格，陆风风华已成为国内自主品牌轿车中的重要一员。
    老将：奇瑞旗云 老当益壮
　　关键词：实用
　　厂家指导价：5.18万~7.98万元
    旗云是奇瑞公司的元老级车型，目前旗云共有3种排量发动机、2种变速器的10余种车型配置，覆盖面之广，令其他自主品牌车型无法与之匹敌。
   

外观上看，旗云身上的时尚元素并不多，整车显得朴实无华。毕竟从第一代车型上市以来，奇瑞对旗云的整体设计风格并未进行大调整，只是在细微之处作了一次次改进。对比中国市场上捷达、桑塔纳的外观，这种朴实风格还是有其市场需求的。
    动力上，旗云共有1.3L、1.6L，以及上市不久的1.5L三种排量供选择。相对旗云的身材，1.3L发动机显得有些力不从心，1.6L和1.5L在动力表现上的差异并不明显，应该算是够用，只是奇瑞的发动机普遍需要在较高转速才能发挥“实力”。旗云的悬架能够以较低成本实现不错的效果，算是性价比比较高的搭配。
    和桑塔纳、捷达类似，旗云要的并不是时尚的外观、丰富的配置和优异的操控性，各方面略显中庸的“实用主义”才是旗云追求的目标。也正因为如此，旗云在上市多年以来仍能保持旺盛的生命力，在国内自主品牌轿车中占有重要地位。
    虎将：吉利自由舰 价格标杆
　　关键词：平衡
　  厂家指导价：4.28万~6.58万元
    自由舰是吉利公司于2005年推出的车型，不久前推出了08小改款。一直以来，吉利给人的最突出印象就是价格低廉。“造老百姓买得起的好车”是企业的经营理念之一。在我们介绍的3款车型中，自由舰1.3L MT车型4.28万的售价印证了我们的观点。
   

 尽管价格低廉，自由舰在外形上还是比较大气的，不过这种大气却总带有点模仿秀的成分。从前脸看，自由舰和奔驰C级有些相似，尾部的整体造型则与307异曲同工。汽车发展的百余年历史中，纯粹的全新设计已经越来越难。如果搭配得当，模仿秀也能成为好设计。
    今年来吉利在技术研发水平上取得了长足进步。这在自由舰上也有充分体现。尽管08款自由舰仍然保持了低价位，但凭借着发动机、变速器的升级，行驶时的感觉有了明显提升。尽管这种提升并不完美，比如车速超过70km/h时车身仍会出现发飘的情况，但在抱怨之前请在想想它的价位。
    自由舰也许并没有什么突出的地方，但吉利却在这款车上做到了很好的平衡。这种平衡体现在价格和性能上，也体现在动力与油耗中。从价廉到物美，吉利正在一步步改变着。
 

(编辑 李玉霞)