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老新闻带来的新思考

2008-07-03 18:52 来源:车友周刊  编辑:李玉霞 动感互联观致3五门版

 

去年国庆节后,许多网站发布了常州试驾明锐斯柯达轿车发生车祸,造成女销售员身亡的新闻。对这一新闻的真实性我们无从考证,但这一事故,却能引出几个问题值得我们思考。
一、车友购车,试车前,要充分了解欲购汽车的动力、安全性能、避免盲目性。文中提到:“听说这车的加速性能很好,从起步加速到100码只要8秒,试试怎么样?”,笔者不知文中所说“100码”是什么意思。按参数表明锐斯柯达1.8T0-100公里时速的加速时间是9.1秒,明锐1.60-100公里时速的加速时间是13秒。虽然文中的试驾车型是1.8T手自一体,但8秒从何而来?不得而知。
按配置表,明锐汽车的主动安全系统配置了ABS+EBD+MSR+MASR,似乎很完整了。试车者要深入了解其涵义。ABS为防抱死系统,车友们都已熟知。EBD为电子制动力分配系统,在汽车制动瞬间EBD系统高速计算出四个轮胎由于附着不同而产生的不同的摩擦力数值,并进行调整,以防止打滑、跑偏、翻车。MSR为发动机阻力矩控制系统,其作用是在某些特殊情况下,自动降低发动机的阻力矩,保证车辆行驶平稳。MASR称为发动机介入的牵引力控制系统,其作用是当车辆在附着条件较差的路面起步或加速时,自动降低发动机扭矩,防止驱动轮的滑转,改善车辆的起步和加速性能。
对此文中描述的试车情况看,在试驾者猛踩刹车时,主要应该是ABSEBD同时起作用,以保证车辆不失控。但这时车辆失控了。其ABSEBD的功能是否启动了?不得而知。
二、试车时,高难度动作,要由专业试车员来作。记者曾参加某一高档车试车活动;专业试车员以160公里时速将车开入场地,并在紧急制动的同时,将双手伸出车窗和天窗外面,以示紧急制动时无需握方向盘,汽车也不会失控。即便是不握方向盘,车辆都不会失控,这样的动作也不是让购车者来作的。
  车友们在试车时,一定要严格把握住自己的驾驶技术能够把握的动作。而发挥汽车极限的高难度动作,一定要让专业试车员来作。
  三、试乘试驾时一定要系安全带,须知在发生事故时安全带比安全气囊更重要。试驾时必然要试提速,试高速运转时的紧急刹车。不系安全带是非常危险的。而本文中陪同试驾的女销售员,坐在前排副驾驶位置上,居然不系安全带,确实让人不可思议。
  四、4S店有必须二人陪同试驾的规定,但缺少保证安全方面的相关规定,比如:哪些危险动作试驾者不可以作,必须系安全带等。4S店在管理方面有失职之处。特别是4S店绝不可为了达到销售目的,而纵容试驾者作一些危险动作。
这件事故虽然已经过去半年多了,但还是应该使车友们引以为鉴。事故的原因究竟主要是什么?是汽车质量问题?驾驶员技术问题?管理问题?还是其他?希望读者们通过事故谈谈你们的看法,本报将予以刊发。(李振海)
 
      相关新闻链接:
高速蛇形绕桩汽车失控
女销售员命殉试乘试驾
 
  为了早日拥有一辆明锐斯柯达轿车,国庆长假期间,常州人小杨携好友费某一同前往湖塘大众明锐斯柯达轿车4S店试乘试驾,不料,乐极生悲———高速行驶的汽车突然失控,发生翻车事故,陪同他们一起试驾的年轻女销售员被撞身亡。昨日(16),因涉嫌交通肇事罪,杨某被移送至武进区检察院审查处理。今年25岁的小方,大学文化,长相清秀的她应聘至常州外汽永和,当了一名汽车销售员,负责销售刚上市不久的大众明锐斯柯达汽车。101日,黄金周首日,正是汽车销售旺季,小方照常上班,谁也没想到,鲜花会在此刻凋零。市民小杨今年20岁,对明锐斯柯达轿车仰慕已久,趁着假期,他邀好友小费一起去4S店试车。当天上午1040分左右,两人来到了湖塘明锐4S店。见有顾客上门,小方赶紧上前招呼。“我们要试驾!”“当然可以,不过要出示你们的驾照,并签订一份协议。”小方告诉了他们试驾需承担的责任和义务。随后,小方复印了两人的驾照,小杨和小费则在协议上签了字。按公司规定,销售员不能单独陪同客户试驾,于是,小方喊上同事小张一同前往。试驾车是一辆1.8T手自一体配置,属于斯柯达车型中的较高配置,该车发动机动力充沛,操控性优良,小杨也就是相中了这一买点才来试驾的。四人上车后,为了测试汽车的操控性能,小费驾驶汽车朝较为空旷的滆湖路驶去。做了几个“蛇形绕桩”后,小费把方向盘交给了小杨,小费和小方两人坐到了后座。早已按捺不住的小杨一脚油门,伴随着强烈的背推感,汽车呼啸着像箭一样飞了出去,小费和小张赶紧系上了安全带,而小方却在滔滔不绝地作着介绍,她丝毫没有觉察到危险的来临。此时,车内只有小方一人未系安全带。“听说这车的加速性能很好,从起动加速到100码只要8秒,试试怎么样?”说完,年轻气盛的小杨把档位放在了“S”档(记者注:S档为运动档,动力更加强劲),车速迅速达到了每小时100公里。为了测试高速行驶中的刹车性能,同时,小杨还想做“蛇形绕桩”以检验高速中的操控性,在时速100公里的时候,小杨向左猛打了一把方向,这时,车身猛地一晃,他下意识地回方向,车子又向右晃,小杨又回方向,同时踩刹车,可此时,汽车已失去了控制,伴随着刺耳的刹车声,汽车以每小时100公里的速度撞向了公路右边的绿化带,撞碎了绿化带上的水泥台阶后,强大的惯性让车身翻了几个身,将绿化带上的一棵大树撞断后才停了下来。“撞车一瞬间,安全汽囊弹开了,之后我就什么也不知道了。”事后,小杨回忆。几分钟后,小杨等3人清醒了过来,他们从车内爬了出来。“小方满脸是血,一动也不动。”见小方受伤,3人赶紧拦了一辆面包车将奄奄一息的小方送到了武进中医院。但最终,小方经抢救无效身亡。

(编辑 李玉霞)

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