游侠——试驾双龙雷斯特

用“游侠”这个词形容雷斯特很合适。在城市中奔驰的时候，和轿车相比，它很“出位”，似乎应该归到越野车的行列中。而到了山路上，雷斯特轻灵地翻越山坡、沟坎，又充分显示出王者的风范。试乘了一圈后，感觉非常舒适，雷斯特不但齐备先进的电子配备，如电动可折叠式侧边照后镜、中控锁、电动窗、配置了6个标准喇叭。还具很多人性化的设计。比如有副座有一个电源插口，车厢内前后都能随意地调节空调的温度；就连车的后座也有独立放杯子的器具，另外，在车厢后座还有专门设置的特色储物柜，既方便又美观。 从在驾驶座上，感觉雷斯特驾驶座设计也十分别致，仪表盘规划符合人体工学设计，清楚乘法，操作简便自如，转速表和燃油表的设计一目了然。完全体现出色的稳定性能和0.36风阻设计带来的下压贴路性能。宽阔的挡风玻璃及投射式晶钻头灯提供了柔软舒适感和良好的支撑性，如果适逢冬天，前座还可以加热呢！ 最令人欣赏的是雷斯特的被动性安全部分，前后保险杆具有封闭式箱型碰撞梁和能量吸收装置，提供了优越的撞击吸收性能。在发生碰撞事故，附着高刚性梯型大梁上的雷斯特刚性安全蜂巢，足以局部于预先设定遗缩区内吸收动态的强力撞击能量。 雷斯特留给我最深的印象是乘坐舒适，操作方便，设计人性，更让人心仪………. SUV中的“新宠”，韩国双龙雷斯特 在50万元上下的SUV当中，人们耳熟能说的车型不外乎丰田霸道、大切诺基、陆虎自由人，帕杰罗V73、公路上充斥人眼球的也是它们。有报道称，今年我国SUV销量达到15万辆，面对这么大的市场商机，韩国双龙岂能错失良机。今年，携带着“奔驰”因子的双龙New Rexton（雷斯特）自投放中国市场以来，深受SUV用户的青睐，如今，双龙将会在良好的市场基础上不断地为用户提供更优良的产品与服务，进一步占据中国的SUV市场。 韩国双龙以前专事生产特种汽车，召集在国人对“对龙”品牌不熟悉的时候，推出雷斯笔这样高档的SUV，是要承担不小的风险的。 现在就让我们来认识一下双龙雷斯特，看看是如何挤身高档SUV市场的。 外观设计 全车除了具备越野车独有的饱满强劲的外观之外，特别之处是换发着儒雅庄重的绅士风度，雷斯特剔除了大多越野车都有的特性设计，精致镀铬的前保险杠不知不觉地融入到车体前端，车顶行李架也只是稍稍的突出，如果不仔细看，人们都不会发现它们的存在。前大灯分分别由3盏明显的图形射灯组成，展示着时尚的科技美学。整车设计厚实而匀称，没有丝毫哗众取宠的卖弄，相信是专为那些不事张扬的高品味人士而设计。 内部设计 如果单从车体内部设计来看，你绝不会认为这是一辆SUV。因为除了几个专为适应越野路况而设定的按钮外，所有内饰根本就是围绕着轿车来设计的，黑色及米色的内饰基调，加上桃木装饰，镀银和真皮排档手柄，透气真皮座椅，营造出了豪华的轿车化氛围。超大的驾乘空间，足以满足任何一个动作需求，驾驶座和后视镜的3种记忆模式，前排座椅的8级调节方式和加热装置，可调动力方向盘上的背光照明音频摇控，按键旋转杯架，自动变暗内后视镜和双遮阳板为驾乘者提供极大的方便，前排双安全气囊和安全带预警器提供了极大的方便。前排双安全气囊和安全带预警器提供世界一流的安全保障，同时，液晶导航系统，使驾驶者自由穿梭于荒郊野外或市井街道，如果阴暗路况自动灯光控制系统可以感知亮度而自动开关前照灯和尾灯。此外当车速超过50公里/小时，车门将自动上锁，极大保护了人身安全。 只有亲身体验，才能真正被雷斯特的极至关怀而感动。 性能表现 梅塞德斯—奔驰的发动机，梅塞德斯—奔驰的底盘与传动装置，梅塞德斯—奔驰的安全系统造就了这辆动力非凡的雷斯特，3.2升的汽油发动机与奔驰T—Tronic手自一体5速变速箱构成了核心动力枢纽，根据路况自动提高或延迟换档时机，使行车更稳定。“4×4”和“4×2”模式更换通过设于中控台的按钮完成，而正常和防滑两种行车模式也可以置于变速杆旁的按钮便可随意转变。悬挂系统方面，采用了全独主前轮悬挂系统和5连式后轮轴悬挂系统，并在悬挂系统周围安装了多个减振螺旋弹簧，极大可能地吸收反弹力，路面状况也能丝毫不离地传递给驾驶者既保证了舒适性，又增大了操控乐趣性。为了验证雷斯特爬坡性能，我们将车开到白云山下，将挡位换到1档，轻轻踩下油门，车豪不犹豫地低吼着向山顶冲刺，感觉如此酣畅淋漓，让人极度享受到征服的快感，另外，13.3秒的百公里加速度耗时对于这辆2吨多重的悍物来说，足以算得上出色，在整个加速过程中，发动机只是隐隐传出细细的噪动声，而当时速升至90公里/时，这些噪动声自然而然消失了，只有耳边阵阵的风声，和驾驶雷斯特飞驰的快感。 销售经销商广州中利世汽车贸易有限公司

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