2004款赛弗驾乘感受：特而不群

被大炒热炒的赛弗SUV早已让人们熟知了，高大的车身，粗犷的造型，特殊而坚实的底盘，强悍的越野性能，出没于山间野地的形象已为广大车友认同。 进入04年，众多知名品牌涉足SUV领域，纷纷推出04款新品。而做为去年SUV的销量冠军，赛弗04款却欲抱琵琶半遮面，这款先后荣获深圳“最畅销车型”、“天津市人民最喜爱的十大畅销车型”、广州“最佳人气车型”、北京“最佳市场表现奖”等荣誉的品牌迟迟不肯露面，无疑更为它增添了许多的神秘感。 近日， 04款赛弗终于正式揭开了它神秘的面纱，亮相车市。老大一出手就身手不凡，长时间的闭关修炼后，04款赛弗经过了16项改进，在外观、内饰、功能、配置方面都可谓是脱胎换骨，焕然一新。 配置增加了，而价格却仍然不变。对汽车厂家来说，16项内容的更新换代，增加成本也在1.5万元左右，然而04款两驱赛弗出厂价仍定价在8万余元，四驱定价在9万余元。这种定价出乎了所有人的意料。 结构与众不同，与同价位车拉开了差距 纯正的SUV不是宣传的，是由它的性能及“骨架结构”所决定的。一款车型，不仅要观其外观，底盘也至关重要，对于行家来说，只要钻到车底下一看，便一目了然。赛弗最值得推崇的，是它采用SUV专用底盘，明显区别于皮卡和其他经济型SUV的钢板弹簧结构，轴距比同类车轴距要短300多毫米，前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆机构式悬挂后桥，进口螺旋弹簧非独立悬架，扭杆为上臂支接结构，与国外高档SUV一般无二。 赛弗这种底盘的优势，在试驾中得到了充分的体现。行驶在崎岖的山路，其稳定性、舒适性、牢固性与我们所接触的其他8万元左右的SUV全然不同，而轴距上的的缩短，使赛弗的通过性、越野性大大提高，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度等均有明显优势。 行驶在日久失修、满布坑坎的道路，用稍高速度冲过沟坎时，发现它的悬挂减震能力比预料中好许多，这是后桥螺旋簧发挥了做用，它不仅增大了车身的承载能力，也减少了行驶时的震动。 底盘上的不同，涉及到整车结构，需要重新开发设计，这是一般厂家在短期内所不能做到的，这也是经济型SUV新品迭出，但至今市场上仍未出现一款与赛弗类似的品种。 赛弗不仅有越野车、运动车的功能，就拿载货功能来说，也有其他车型不可比拟的优势。车内除了能乘员5人的宽敞两排座椅外，后排座也可向前放平，形成了很大的容积，可以平躺下两人或装下三辆自行车。后尾电动玻璃可以降下，不用打开后门，只要开启智能电控后背门，小件物品就能通过升降玻璃放入厢内。独特、个性迎合了大中城市白领阶层和“玩车族”的需求，让赛弗占了一个绝对优势。 配置装备升级，切中了用户关心的问题 去年，我们曾对03款赛弗进行过试驾，可以说，在配置装备上，有很多不尽人意之处。而04款赛弗则给了我们一个惊喜。轿车化仪表台是04款赛弗的突出亮点，简洁大方，让人耳目一新，采用德国进口材料，质感而更趋国际轿车化,完全区别于现在市场上所有10万元左右SUV，做工达到了中高档轿车的水准。而一体化中控台，集组合CD音响、电控空调、集中开关面板于一体，美观典雅；触摸式全自动空调按键代替了以往的拔簧式控制键，操控灵活，控制准确。 用户反应最强烈的手刹，在04款上已得到完全改进。地板式手刹替代了老式的拉把式手刹，完全摆脱了皮卡的影子，操作方便，制动效果好，其设计先进程度远非目前同类产品所能比。让我们直接感到舒适的是，04款赛弗的座椅也做了相应的调整，新式座椅更突出了人性化设计，加装了腰部调节器，座椅底部倾角能自由调节，符合人机工程学设计原理，有效缓解疲劳。 据公司介绍，在看不见的改进上，04款赛弗对电机、电动摇机开关、继电器、中控锁、升降器等进行了全面升级，减少了线路损耗和故障点，延长了电机的使用寿命，提高了系统的稳定性，故障率大为降低。一周的试驾中，我们反复对这些部件进行了测试，完全合格。 驾乘赛弗，感觉唯我独尊 赛弗外观一直以动感、时尚、靓丽而著称，04款赛弗仍然保持了这种风格。外部造型设计时尚前卫，显现浓郁的都市风格。为了体现车型独有的阳刚气概与粗犷形象，设计者打破了中规中矩的设计思路，采用新式中网和双灯制新款前大灯，更新之后的前脸和像极了宝马X5，隽秀中透出猛威。而车顶上流线型行李架、尾翼，再配备上新式的后尾杠，使整车感觉更加醒目，流畅的车身造型，阳刚之气十足。在驾驶室中，坐得高，看得远，一览众车小，在视觉上给人一种向前俯冲般的威猛。 从侧面看，修长的车身线形一气呵成，宽大的外后视镜可以电动调节，脚踏板勾勒出野性的一面，具有“势不可挡”霸气的235越野轮胎、越野车的标志性装备背负式备胎以及充满肌肉质感的车身线条将该车野性豪放的一面淋漓尽致地勾勒出来。在内饰上使用了黑色和棕黄两种颜色，令其内部乘坐环境更加稳重大气，整体感觉更加简洁高档，提高了一个档次。 翻山越岭，野味十足 04款赛弗匹配的仍是日本技术成熟的4Y发动机，其关键部件均系日本技术生产或进口原件，排放达到欧II标准，排量2.3升。多点电喷具有计量准确、雾化燃油精细、动力性强劲的特点。 这款四驱赛弗采用先进的分动技术，越野性能注入了新的活力，在恶劣的道路和气候环境下显出了英雄本色。无论是加速进入快车道，还是在高速度下急转弯时，都能保持非凡的抓地力。油门反应相当敏感，几乎没有虚位。只须轻轻接触，就可以听到发动机积极的回应。从发动机方面可以感受到有强大的力量输出，但加速的感觉却是相顺畅，轻踩油门，任何时速下的加速都没有问题，充分体现了复杂恶劣路面的通过能力。 总体感觉，赛弗将野性、动感和时尚三种不同的风格有机的结合在一起，突出了SUV特有的粗犷气质。作为运动车，无论在经济性及动力性方面都可以满足消费者的需求，尤其是动力性，更是的一个突出的卖点。这就不难理解赛弗为什么受到消费者青睐的真实原因，其品牌价值为何不与众同。

(编辑 网上车市)