龙潭汽车商圈9月亮剑 顶起成都车市一角

在经历了知名度低、人流量少、封路等困境之后，龙潭工业园区正成为成都车市一股不容小觑的势力，被越来越多的消费者熟悉和认可。在近期组织的“清凉车展”、“节能惠民车展”、“总经理签售会”等大型活动中，龙潭汽车商圈以其与众不同的4S店集群形式、首创的“百货业促销模式”，在淡季斩获了不俗的销量，大大提升了知名度与美誉度。这里的经销商信心越来越足，在他们的心目中，“不断进驻的新品牌、道路的畅通、成都东北面经济的全面提升等因素，将让龙潭在不久后成为成都车市版图的一颗耀眼的新星。”

顶起成都车市一只角

2005年，龙潭寺可算“蛮荒之地”。成都东北面经济发展的相对落后，令车商都将眼光锁定在机场路和羊西线等繁华区域。但正是由于东部市场的空白，使部分车商看到了巨大的商机。当年10月，长征汽车将旗下东风本田放到了龙潭寺，成为第一家入驻此地的车商。2007年，其旗下的长安福特进驻。在此后的两年多时间，比亚迪、海马、力帆、长城、长安、雪佛兰、一汽马自达、名爵、福特、东本、瑞麒等一系列品牌在此相继开业。今年7月，龙潭汽车商圈又迎来了以“驾控感受”著称的斯巴鲁，新兴品牌郑州海马也将在9月正式入驻。而年内，还将有日产、第二家东本以及一个高端品牌“安营扎寨”。

目前，龙潭4S集群已全面覆盖了入门级、中级、高级汽车品牌，颇具规模。在龙潭寺4S集群的推动下，成都也逐步实现汽车市场南、北、东、西全方位合理布局，成为名副其实的全国“私车第三城”。

从“入门级”起步

仔细分析龙潭4S集群可以发现，入驻龙潭汽车商圈的品牌以入门级家轿居多，包括合资品牌里的“明星”雪佛兰，名爵、海马、长安、比亚迪、长城、力帆等自主品牌中的“佼佼者”，以及走微型车和微客路线的新兴品牌郑州海马。正如艾潇汽车的副总经理王利所言：“东、北面的消费水平相比南门和西门要低一些，但人均消费力增长很快，所以，在初期，会是经济型家轿的福地。龙潭汽车商圈的形成，正是看到了东、北面人群日益增长的汽车消费需求。”

而伴随东北面经济的全面跃升，消费者定将形成各自的消费族群，一汽马自达、东本、福特、日产、斯巴鲁等中高端品牌也将为细分族群提供足够多的选择。龙潭汽车商圈日益完善的品牌布局，不仅将为东北面不断成长的消费人群带来更多实惠与便捷，也为壮大自身前进了一大步。

市场前景十分可观

龙潭寺位于三环路口，东门与北门之间，道路四通八达，并拥有多条公交线路连通市区，交通十分便利。周边坐拥多所大学和万科魅力之城等大型楼盘，辐射新都、青白江、十陵等地区，地理优势明显。在年内将有三个品牌入驻龙潭的港宏汽车市场总监张敏表示，龙潭汽车商圈自身条件的优越必然将带来良好的未来前景。

据了解，未来五年将有500亿资金入驻龙潭工业园，而该片区将发展成为一个新兴的产业园。同时，万科、保利等房产公司进驻龙潭，也将带来消费力不俗的人群。

业内人士分析：类似龙潭工业园区这样的项目，必将得到各方面的大力扶持，从而带来整个区域经济的大幅度跃升。龙潭汽车商圈顺势定将成长为东、西方向最繁华的4S集群。

积极备战9月旺季

可以看到，经过近几年在宣传推广上的坚持投入，以及各类真正便捷惠民的活动，龙潭寺汽车商圈的知名度已获得了大幅跃升。而从6月起困扰车商的“封路问题”，也因车商积极设置指路牌，加强对消费者的跟踪指导而逐渐减少影响。

“困难都是暂时的，只要我们坚持做好服务，发挥自身优势，随着道路条件的完善，龙潭汽车商圈的曙光很快就会到来。”如今，经销商们积极应对暂时的困难，全力以赴迎接9月车市旺季的到来。 采写陈瑶

(编辑 刘渭)