激情CTCC第四站 上万成都人与赛车一起狂欢

这里，是全国汽车第三城，成都；

这里，有以休闲、以爱汽车、以喜欢热闹而著称的成都人；

这里，有西南地区唯一的二级方程式高标准赛车场，成都国际赛车场；

这里，在2010年8月1日这一天，为全中国、乃至全球汽车运动界所瞩目——2010年CTCC第四站，是属于全体成都人的赛车嘉年华！

首届“家轿车王争霸赛”，为成都赛车找准了方向

2010年CTCC第四站最后一天的午后3点，天空再次放晴。当10位身着统一赛车服，却明显面容“陌生”的车手在成都国际赛车场齐齐亮相时，10位青春靓丽的赛车宝贝立即热舞助威，上百位围观的亲友团则纷纷鼓掌，连见多识广的成都媒体们也蜂拥而上对他们拍照采访。

何伟、余卫东、刘小红、李建勋、史锐、李子欣 、傅天力、赵小龙 、张智慧、唐敬，这十位来自全川各地的赛车运动爱好者，在8月1日以专业赛手的身份于赛道一决风云，最终，李建勋凭借过人车技领先于其他选手，以2:05.764的成绩捧回了“首届四川家轿车王挑战赛”的冠军奖杯，同时也收到了赛事主办方——申蓉汽车提供的大奖：QQ汽车一台！傅天力和张智慧两位选手分别荣获了亚军、季军。

第一位家轿车王李建勋：高水平的发挥来自平日积累，机会总留给有准备的人！

预赛时开着白色奔驰C200赢得B组第一名的李建勋，是申蓉赛车俱乐部的新进会员。李建勋对赛车的喜爱程度可谓痴迷来。虽然平时工作非常忙碌，但他坚持参与过多次赛车精英培训课程，认真打磨自己的车技，并赢得了全家人的热支持。在得知申蓉汽车启动首届“四川家轿车王争霸赛”的信息后，李建勋立即报名参与，并于7月26日在B组第一轮预赛中跑出了好成绩。据悉，当天赛事结束后，李建勋就在申蓉赛车俱乐部登记了自己的个人信息，正式成为了俱乐部成员之一。对于自己夺冠，李建勋既兴奋又坦然地标示“参加决赛之前，我知道比赛用车是POLO，我就提前找了台POLO车来磨合，尽量地多熟悉这种车型的性能，为参赛做好了全面准备。在今天下场之前，我还是心潮澎湃的，但从发车那一刻起，我的心态就很平静，只想着遵守比赛规则，认真操控，稳稳地跑完，就这样跑到了终点。”据悉，作为一位来自民间的业余选手，李建勋在金港赛道上的发挥稳定而出色，2:05.764的成绩更是接近甚至达到了专业选手的水平。

全民赛事，全民娱乐

在成都这个全国私家车第三城，近年来随着汽车文化的发展，赛车的人气也不断升温，但能参与汽车赛事的总是职业选手，在广大车友的心中，赛车被认作一项“门槛高”的运动。为改变这一现象，让更多普通车友也能参与专业的汽车赛事。申蓉汽车和申蓉赛车俱乐部特在2010年CTCC第四站开赛之前，隆重推出“首届四川家轿车王挑战赛”活动。该项活动自7月初正式启动，得到了CTCC组委会、成都长征赛车场及成都商报等多家媒体的大力支持。这项比赛重在成功吸引到100位来自四川及重庆的“英雄豪杰”报名参赛。经过7月17日、25日两轮全天的预赛和26日、29日两次加赛。A组（以2200CC以上家轿参赛）选手何伟、余卫东、刘小红，B组（以1600CC-2200CC家轿参赛）选手李建勋、史锐、李子欣，C组（以1600CC以下家轿参赛）的选手傅天力、赵小龙 、张智慧、唐敬脱颖而出进入决赛。申蓉汽车杯“首届四川家轿车王挑战赛”的决赛在8月1日于成都国际赛车场隆重上演。10位选手成为了当天金港赛道上备受关注的明星。

全业余选手、开家轿参赛、QQ和奔驰同场“撵”、从长征赛道“飙”到金港赛道、半个月就实现了当赛车手的梦想，身着赛车服开上专业赛车、与偶像王睿、韩寒、李科在同一天同一场地参赛、还能赢取QQ车原厂汽车运动套件等大礼……这即是申蓉汽车杯首届“家轿车王争霸赛”为广大成都车友创造的“圆梦奇迹”。无论是“全民赛事、全民参与”的主办方宗旨，还是“安全第一、礼让为先”的赛手风范，乃至“大气专业、超常水准”的现场发挥，都让来自全国的汽车厂商、专业赛车手、各大媒体为之动容，更成为在场的成都观众们与有荣焉！

CTCC首席运营官、拥有上海333等多支车队的夏青发出了由衷的慨叹：“久闻成都私家车‘第三城’大名，没想到民间车手们也是藏龙卧虎！”

这一天，他们因速度而狂欢——“申蓉汽车明星队”征战挑战者方程式比赛

引擎澎湃轰鸣，赛道炽热滚烫，昨日，成都金港赛道达到沸点，2010年CTCC中国房车锦标赛第四站也是在成都的最后一站于此精彩上演，毫无悬念地点燃全城激情。在这一天，无数车迷随四位成都车手一起驰骋着赛车梦想！CTCC、车手、赛车宝贝成为当日这座城市的关键词。而“申蓉汽车明星队”成员的李科、钟昆、刘小红、张殿菲四位车手更被观战的成都人视作骄傲。他们在2010年CTCC第四站的垫场赛——挑战者方程式第四回合决赛场上，取得了不俗战果，第二次参加方程式比赛的李科一举夺魁，业余车手刘小红名列第五，而文质彬彬的媒体车手钟昆也获得了第六的好名次。虽然因意外而提前离开赛场，但张殿菲仍表示不虚此行。

实力车手李科：让更多赛车为我轰鸣

他也是：申蓉赛车队主力车手、上海斯柯达红牛车队签约车手

2009年，从成为第一位入选全国顶级车队的成都赛车手那天起，李科被誉为成都赛车界的骄傲。事实上，李科这个名字在成都赛车界早负盛名——这个13岁就会开车的赛车狂热分子，曾以全国年龄最小的车手身份，参加过1996年的四川首届汽车挑战赛，并从此走上了他的赛车寻梦之铝。今天，在熟悉的金港赛道上，李科以稳定的发挥再创佳绩。“我喜欢听赛车轰鸣的声音。从家轿到赛车，从参加房车赛事到方程式比赛。我一路听到鸣奏曲。”

民间车手刘小红：酷暑也挡不住我的激情

他也是：来自遂宁的蜀中飙车王、首届“四川家轿车王争霸赛”十强选手

为了实现梦想，为了好不容易踏上的CTCC赛车殿堂，刘小红提前数日便开始操练自己的车技。上周，在赛道表面温度已超过45摄氏度的情况下，他仍坚持按照训练要求，穿着厚重的比赛服、赛车头盔进行训练，一场练下来，衣服都能拧出水来。“既然能参加CTCC这项中国最高级别的赛事，我还怕什么高温酷暑困难，在赛道上享受的激情已经是我此行最大的收获！”

媒体车手钟昆：我的心终于“落地”了

他也是：资深车媒、《成都商报》汽车事业部第二工作室主任、赛车运动狂热份子
“虽然我最擅长的是码字，但我绝对‘能文能武’，开赛车，虽然不是专业的，我还是很有心得的。”作为《成都商报》汽车版资深记者，钟昆曾经领略过不少国内国际顶级赛事，但通常，他是一位旁观的记录者。昨天，在金港赛道，当钟昆终于真正在梦寐以求的CTCC赛场中披挂上阵，“看得再沸腾、写得再热闹，还是当不到亲身参与，确实是不一样，心都踏实了！”

明星车手张殿菲：赛车让人成长

他也是：2007届《加油！好男儿》全国第四名，上海大众333车队签约车手

从“加油！好男儿”走出来的帅气大男孩张殿菲，曾在舞台上实现了自己的梦想，昨日，他作为“申蓉汽车明星队”成员之一，又在CTCC的专业赛事中再次一骑绝尘。“3年时间，从空乘到歌手，再到赛车手，我很享受这个成长的过程。其实，无论处在人生的哪个阶段，我们总会遇到各种各样的挑战，而赛车则是一种让人不断自我挑战的运动。每过一个弯道都会让我更踏实一点，能在成都参与挑战者这样的赛事，是我今年最幸运的事！”

从参赛到举办赛事——申蓉赛车俱乐部三年驶出“加速度”

成都一直被誉为“赛车热土”，渴望赛车、喜欢赛车的人不在少数。然而，由于地处内陆，成都在赛车运动方面一直缺少主导力量，使得相当一部分赛车爱好者都处于“散兵游勇”的尴尬境地。3年多以前，在申蓉汽车总裁曹传德的大力支持下，申蓉赛车俱乐部在这样的背景中成立。背靠全川最资深的汽车经销商集团，拥有一支具16年专业汽车维修经验的强大技术团队，短短3年时间，作为全国唯一一支由车商组织的正规赛车俱乐部，申蓉赛车俱乐部历经3年多的发展已成为全川规模最大、综合实力最强的赛车俱乐部，并作为四川的代表车队征战2009全国汽车拉力锦标赛及2009年西南房车精英赛等国内各项赛事且取得了优异成绩。从开始率旗下车手征战国内各大赛场，到2010年隆重打造声势浩大的首届“四川家轿车王争霸赛”，3年多以来，申蓉赛车俱乐部始终坚持致力于为广大车友提供一种不一样的汽车运动生活方式，为蓉城的赛车运动爱好者提供一个交流平台。

2010年夏天，同期主办了首届“四川家轿车王争霸赛”并组织“申蓉汽车明星队”参加挑战者方程式比赛的申蓉赛车俱乐部让外界对“成都赛车实力”有了全新的认识。但俱乐部经理曾重表示，此番“亮剑”的初衷，是为了能将更多喜欢赛车的朋友引到赛道参与赛车运动，为安全赛车贡献力量。而活动的成功，则让俱乐部在与大家分享喜悦的同时，更加深了一份责任感：载誉而归，继往开来，申蓉赛车俱乐部将随申蓉汽车，继续以推动四川赛车运动为已任。

以最合适的角度将赛车与成都进行完美对接——专访申蓉汽车总裁 曹传德

“汽车业中有句话，赛车营销是汽车营销的最高境界，是品牌与形象的展示场。赛车作为被欣赏的高端运动进入中国已经有25年了；赛车作为市场化的运动项目在中国也有十几个年头了；但赛车作为一个很小的产业在中国这几年才刚刚开始。在成都，我很有幸，能够从2007年就参与到这个刚刚开始发展但可能前景看好的产业。”在CTCC第四站的看台上，记者采访了申蓉汽车总裁曹传德。很难想象，这位老总还是位经验丰富的业余赛手。

在他看来，成都有着相当浓厚的汽车消费氛围，私家车“第三城”的美誉更是妇孺皆知。也许，外地人会认为风驰电掣的赛车运动却似乎与成都人慢节奏休闲娱乐生活不怎么合拍，但曹传德却坚定地认为成都人比外地人更会享受汽车生活，更懂得赛场上演绎的汽车文化。如何将风靡全球的赛车运动融入到爱车的蓉城消费者血液中去，以最合适的角度将赛车与“第三城”进行完美对接，这曾是让曹传德头疼的一个问题。不过，在今年的CTCC成都站开幕前，他找到了解决的方法：那就是“休闲赛车”。

曹传德告诉记者，休闲与激情这两个看似矛盾的词语在成都的“休闲赛车”氛围中巧妙地结合了起来，“今年申蓉以发起赛车比赛、组织更多车迷参赛、培养新车手、参加国内一流赛事来推动成都的赛车运动。在以后，我们将继续这样做，并努力将规模性、娱乐性、体验性、产业化贯穿于各项活动之中，营造全民参与、全民体验的良好氛围，更加深入地推动四川赛车运动及汽车文化产业的发展。”

“成都是时尚之都，这里的消费者有着勇于尝试新鲜事物的传统。”申蓉汽车总裁曹传德告诉记者，“慢节奏的生活与高速的赛车并不矛盾。赛车其实只是一种生活方式，一种惊心动魄的生活体验，通过赛车，无论是参与者还是观众都能够寻找到快乐与刺激。因此，成都有着发展赛车运动的很好条件。”正是由于看重成都赛车运动的巨大潜力，2007年，申蓉汽车做了一回“吃螃蟹者”－－成立了申蓉赛车俱乐部。

关于下阶段，曹传德希望进一步推广宣传汽车运动在成都乃至全川的影响力，希望进一步提高成都人组织的赛事的水平，并促成都车手和全国优秀车手的更多交流。

(编辑 刘渭)