申蓉汽车杯“四川家轿车王争霸赛”争霸赛火爆启动

全民参与，家轿总动员，正规赛场等你来！

主办：CTCC主委会、申蓉汽车

协办：中国汽车工程学会 中国汽车文化促进会、成都（郫县）长征东方国际赛车场

预赛时间：7月17日、7月25日

预赛地点：郫县团结镇长征东方国际赛车场

决赛时间：8月1日

独家网上报名通道：申蓉汽车官方网站http://www.scshenrong.com/

独家报名电话：汽车百事通热线 81808180

报名时间：7月13日-21日

参赛费用：200元

参赛名额：100位

参赛条件：

1、凡持有中国汽车运动联合会赛车执照人员不得参与（场地G照除外）

2、年满18周岁，持有中华人民共和国机动车驾驶执照（C1级以上）两年以上的中国公民；

参赛方式：自带车、采用计时评定成绩以最好一次成绩排序

比赛奖品：冠军奖品为奇瑞QQ车一台；第2-10名奖励价值不等的运动套件；参赛选手可获价值500元购车基金！

特别提示：参赛人员在预赛前集中培训，赛事组委会为每位参者购买意外保险

对大多数人而言，赛车一直是一项高端的运动项目，许多人关注汽车赛事，却因无法亲身参与而遗憾。2010年夏天，成都赛车发烧友将不再有遗憾！为了推广和普及西南赛车运动，中国房车锦标赛组委会携手成都商报及全国唯一一家拥有专业赛车队的经销商集团——申蓉汽车，从即日起隆重启动申蓉汽车杯首届 “四川家轿车王争霸赛”，首轮预选赛将于7月17日（本周六）上午在东方国际赛车场正式开赛！

近年来，在成都这个全国私家车第三城，随着汽车文化的发展，赛车的人气也不断升温，赵磊、李科等专业赛车手的实力日益强大，多次征战国内顶尖赛事并获奖累累；而在申蓉赛车俱乐部等专业机构的推动下，通过学习和训练考取赛车执照的赛车爱好者也不断增加。可以说，在四川境内，与汽车运动比赛相关的活动，基本被上述专业人士垄断，从而让外界有了“赛车门槛高”的评论。为改变这一现象，让更多的普通读者和车友参与专业的赛车运动。中国房车锦标赛组委会和申蓉汽车特在2010年CTCC第四站开赛之前，隆重推出“四川家轿车王挑战赛”活动，让更多喜欢赛车运动的朋友亲身参与，真正享受到赛车的乐趣。同时，中国汽车工程学会、中国汽车文化促进会及成都（郫县）长征东方国际赛车场也将作为协办单位给予本届“四川家轿车王争霸赛”充分的支持。搜狐汽车成都站等20多家主流汽车媒体将在赛事期间在网络及电视上进行全面报道。

本届“四川家轿车王挑战赛”赛事分为两场预赛和一场决赛两场比赛，决赛将正式列入2010年CTCC垫场赛。为保障安全，所有参赛选手必须参加赛前安全培训。预赛时，选手以自备的私家车参赛。通过17日、25日两轮预赛，最终进入决赛的10位选手将成为成都本土的赛车明星！获得国内专业赛车手的亲自指导，并于31日换上全套正式赛车装备，驾驭由主办方提供的专业比赛用车，在金港赛道上一决高下！

10万重奖，激赏成都赛车迷！

据悉，本届比赛的奖品总价值超过10万元，冠军的奖品奇瑞QQ车一台；申蓉汽车也为第2——10名的优秀选手提供了汽车原厂精品运动套件作为奖品；同时每位参赛选手都可获得价值500元的购车基金！

一等奖：奇瑞QQ车一台（价值25800元）

二等奖：申蓉汽车11大品牌提供的原厂进口汽车配件，帮你把爱车打扮得更时尚、更动感

三等奖:申蓉汽车提供的价值500元购车基金券

一个成都“车疯子”的自白：速度成就梦想

对速度的追求是每个人与生俱来的欲望，儿时的你我曾在赛车游戏中一拼高下。长大后，我们学车、买车、换车、改装车……真诚地爱上汽车。好车有很多很多，但我们最爱的还是自己拥有的车。如今每次等待红绿灯的时候，我总会觉得自己的车是最棒的，于是在绿灯亮的那一刻迫不及待深踩油门，渴望把其它车都甩在后面。

6月27日，当我随着俱乐部到金港赛道观战，看着韩寒、王睿驾着一辆辆赛车疾驰而过时，真希望有一天能亲身坐进赛车体验一番。7月13日起，我的赛车梦可待实现。既然梦想已经不远，你敢报名吗？和我再次比拼！拼车、拼车技、拼到参加CTCC！我等你。

——林小兵（申蓉赛车俱乐部会员新进会员 ）

中国赛车第一品牌CTCC

中国房车锦标赛（CTCC）始于2004年，是中国最高级别的房车赛,经国家体育总局、国际汽车联合会（FIA）和中国汽车运动联合会批准,列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列国家级赛事。2010赛季CTCC从原来的6站比赛增加到8站，厂商队达到了空前的6支，在比赛场地上，增加了成都国际赛车场、鄂尔多斯赛车场和珠海国际赛车场。参赛车辆总数由原来的二十台猛增到四十台，同样的赛道双倍的撞车概率，新赛季精彩镜头在今年大大增加。中国最优秀车手、近二十家一流国际汽车品牌和知名国际品牌将汇聚于每个赛场，为观众带来一场惊心动魄的巅峰对决。

申蓉赛车俱乐部与CTCC成都站“赛道探营”

四川申蓉赛车俱乐部自成立以来，一直致力于本地赛车运动的发展，积极参加省内外的各型赛事，分别于06、07、09年三年参加了全国汽车拉力锦标赛（CRC）并取得了良好的成绩和社会影响力，并摘回了2009年西南房车精英赛年度总冠军的奖杯。2010年，基于申蓉汽车立足成都、辐射全川、全面推广汽车生活方式及汽车文化的主题规划，申蓉赛车俱乐部已逐渐将工作重心转移到省内比赛中来，从举办自主赛事到参与中国A级赛事落地四川的赛事……四川申蓉赛车俱乐部以实际行动推广四川汽车运动，致力于让更多人了解赛车、走近赛车、参与赛车，从而提升本地赛车界的整体水平。

2010年6月27日，由上海力盛与四川申蓉赛车俱乐部积极组织的“赛道探营”活动是CTCC第三站的一大亮点。有申蓉赛车俱乐部会员，申蓉汽车各品牌车友会成员、媒体记者等在内的90多名探营活动的团员在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任万和平先生的引领下，对赛道维修区以及各车队维修间工作进行了参观，并且与包括本站冠军上海大众333车队车手王睿以及人气车手韩寒、长安福特车队何晓乐等在内的6位中国赛车顶尖车手进行亲密座谈。此次活动不仅为众多想深入了解赛车的车迷提供了一个深入了解赛事的机会；借助本次活动，申蓉赛车俱乐部也为国内顶级汽车赛事与成都本土赛车迷建立了一座沟通的桥梁。

成都，下一站赛车第四城!

赛车氛围浓厚，成都倍受CTCC垂青

成都作为四川的省会城市和国内著名的休闲之都，私家车拥有量居全国第三，成都人爱车、懂车，汽车文化与氛围都非常浓厚，具备赛车这项汽车高级运动发展的良好态势。成都，更以领先于西部内陆、不输沿海发达城市的眼光和魄力，紧跟上海、广州、北京之后，成为全国第四个拥有专业赛道的城市。

作为国内顶级房车赛，CTCC在2010赛季共有八场赛事，分别在北京、上海、珠海等地举行，成都作为本赛季的第三站，还将在8月初再次迎来CTCC的大型赛事，可见，成都在国内的赛场地位已相当可观。因此，今年CTCC首次选择落地成都并将成都定为本届唯一承办CTCC两站比赛的城市，2010年CTCC第三站已于6月27日顺利完赛，第四站即将于7月31日在成都国际赛车场正式开赛。

随着汽车大量进入家庭，成为家庭普通消费品，并且有车族的年龄层也逐年下降，汽车已经成为民众娱乐休闲的绝佳载体。在成都，喜爱赛车、热衷赛车，甚至希望成为专业赛车手的人群众多。相信，首届“四川家轿车王争霸赛”将是成都赛车迷的一大福音。可以预计，在7月31日之后，“中国赛车第四城”将成为成都人最时尚的，也是成都赛车界最自豪的城市标签。

运动、娱乐与时尚，就是赛车文化的未来

——CTCC中国房车锦标赛首席运营官夏青

“2010年，我们的基调就是精益化、娱乐化。”夏青先生旗帜鲜明地用六个字精炼概括了2010年CTCC赛事运作基调。

“娱乐化是我们一再强调的，赛事娱乐化就是让赛车从根本上成为一件娱乐消费品，植入赛车娱乐元素、打造赛事魅力。”这种娱乐化、休闲化的运作模式正与成都的休闲文化氛围不谋而合，而CTCC也在这样的基调下，不断展开与各个行业的深入合作。“相对F1、WTCC这类世界级的顶级赛事，中国的赛车运动才刚刚起步，随着这两年，赛车运动的社会认知度加强，更多的厂商逐步加入进来，与CTCC共享营销平台。而CTCC在成都的老朋友——申蓉汽车，作为西南第一家也是全国唯一一家拥有赛车队的经销商，他们对赛车文化的见解和推动西南赛车运动的长期努力也让我们佩服不已。我们双方已愉快完成了在第三站的合作，现在我非常期待月底这场四川家轿车王争霸赛，预计将是我们CTCC第四站总最有活动的垫场赛，甚至是2010年CTCC最有看点、最有意义的比赛之一！”

目前，中国房车锦标赛组委会已开始与金融、IT、服装等时尚周边产业展开更多的跨行业合作。对此，夏青先生表示，运动、娱乐与时尚，就是赛车文化未来的发展方向。

推广赛车是为了让更多人遵守开车规则

——申蓉汽车副总裁、营销总监何凌

在业内人士看来，鉴别一款家轿的品质好坏，不仅要在公路上进行检验，更应该在赛道上将车辆本身所具有的运动基因发挥出来。参加比赛，是汽车品质最好的试金石，是对汽车品质最苛刻的检验方式。

记得上世纪30年代欧洲著名塞车手鲁杜夫•卡拉奇奥拉(Rudolf Caracciola)曾经这样说过 “当速度走入了血液之后，这个人一定要靠赛车来生存。”成都车界巾帼何凌女士对这句影响了无数赛车迷的座右铭亦深表赞同。身着申蓉赛车俱乐部制服的她坦陈自己是资深车迷，并且喜欢通过开快车的方式来检测和享受爱车的运动性能，当然，是在遵守交通规则的前提之下。

“在我看来，赛车是汽车文化的精粹和汽车生活的提炼。申蓉推广赛车，不仅是为了提升本地的汽车运动水准，还希望让更多成都人享受到全方位的汽车生活乐趣。在我们看来，筹办首届四川家轿车王争霸赛并不是单一地向大家宣传如何追求速度，而是让车迷朋友们在把私家车开上赛道之后，从运动中，真正了解并遵守开车的规则。”何凌女士提示，只有安全用车、遵纪行车，才能真正体会到汽车运动的魅力。

全城热动，家轿也疯狂

你很宅，周末是在家里看书、看片、听歌、甚至发呆……

你好客，周末是和朋友一起吃喝玩乐

你很恋家，周末是和家人共享天伦

但……你的爱车，闷得要变形了

它能代步、能跑得飞快，甚至能为你再赢一辆QQ，因为它能陪你参赛！

2010年7月，家轿总动员，带成都人享受全新的周末！

7月12日起， CTCC（中国房车锦标赛）组委会携手申蓉汽车，广发英雄帖，首届“四川家轿车王争霸赛”恭迎各届车友！请把你的爱车开上赛道，争夺奇瑞QQ大奖！

无论你来自哪里，也不管你是否有赛车经验，只要你没有赛车执照（G照除外），就可以参加！

这个7月，主角就是你！

这个7月！家轿“赛”翻天！

激情赛事，重在参与！

家轿车王，快来亮剑！

风云2、瑞虎、QQ3、旗云、英朗、君威、新胜达、酷派、悦动、雅绅特、i30、荣威350、荣威550、骐达、骊威、奇骏、和悦、和悦RS、标致207、标致307、思域、思铂睿……

列队齐发，谁是大英雄？

生命在于运动——感受运动家轿的别样魅力

在崇尚全民运动的今天，运动之美不仅体现在我们的日常生活中，在车坛中可以说也是大放光彩。据统计，近几年，那些以时尚的外观、强劲的动力、优异的操控而著称的运动车型，尤其是10-20万价格区间的运动家轿，早已成为很多购车者心仪的第一选择。这些运动家轿在满足家用之余，还能让追求驾驶操控快感和运动体验的车主享受到更多驾驶的乐趣。“平日是轿车，假日是赛车”的双重享受，就日渐成为运动家轿的一大魅力。

速度的诱惑实在让人难以抵抗，现实中众多的车型更给了广大车友体验激情的机会。你是否经历过刚一起步便落人之后的尴尬，或是奋力加速仍被超越的无奈。纵观车市很多车型都以“运动”型家轿作为卖点，但是否真正能称为运动轿车呢？让我们找出跑得最快的热门家轿，满足大家对速度的渴望。

浪漫运动风——标致307

微微隆起的发动机罩前端，镶嵌着一对亮晶晶的狮眼大灯，散发出炯炯有神的目光，配合下方的“大嘴”进气格栅，勾勒出一张浪漫迷人的大脸；明快的线条，敦实的车身和粗壮的裙边构成了特有的法式运动曲线……这些特征可能是很多人对标致307的印象。作为一款运动家轿，307富有一种法系车的优雅、浪漫的特质，同时强调了家用舒适性。动力方面，307两厢的发动机运作平稳，动力输出线性，加之转向精准，整车驾驶感觉是激情但不亢奋，使驾驶者信心十足。

抢眼运动风——一汽大众高尔夫6

小钢炮高尔夫6作为大众在全球市场的畅销车型之一，虽然并没有太多的赛场经验但是已经成为大众心中公认的运动车型，其高端的GTI车型更是将运动精神做到了极致。从外形看，它有着新一代家族式前脸，车身线条简洁、时尚，并在产品品质、内饰、舒适性装备上也追求完美。高尔夫6配备了大众汽车最先进的动力总成，尤其是排量为1.4L的车型搭载了大众家族的1.4L涡轮增压发动机，性能超过不少2.0L的车型，实现了小排量大功率大扭矩，在油耗和动力性方面取得了兼顾。而高尔夫6全系配备的7速DSG双离合变速箱，有更短的换挡时间和平顺的换挡表现，更是有着良好的燃油经济性，可为车主节省用车成本。

实用运动风——东风日产骐达

2005年正式上市的东风日产骐达是颐达的两厢车版本，是一款注重空间和舒适同时又不失运动性的紧凑型家用轿车。凭借合理的外形设计，骐达的风阻系数达到了0.297，同时更具时尚运动气息。骐达装备了1.6升HR16DE直列四缸发动机，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，官方油耗仅为5.6L/100km。而骐达的航空轻量铝合金制造技术的应用也减轻了发动机的重量，提升了效率。骐达采用了前麦弗逊，后扭力梁悬挂，体积小但车内空间大，同时具有很好的抵御纵向冲击的能力。

豪华运动风——别克新君威

作为一款以运动为亮点的中级车型，新君威座椅造型兼顾舒适和运动，纵向的皮革剪裁方式提供了上佳的摩擦力，过弯不会甩来甩去。处于运动轿车定位，新君威的轴距仅仅是2737mm，前排的各类空间极佳。稳重易于操控的底盘是新君威亮点之一，而大量采用了铝制部件的悬挂也减轻了底盘重量，让新君威具备更佳的平衡性和路感回馈。此外，新君威底盘的前、后都配上了高刚性的副车架，这也有助于提升整车的刚性。225-245规格的轮胎配置会让很多同级车型汗颜。下盘的稳健可见新君威并非浪得运动轿车虚名。

“生命在于运动”，无论是浪漫的小狮子、风头正劲的高尔夫6，还是以实用著称的骐达，以豪华和稳重著称的新君威，都无愧于运动家轿的魅力。这些具备赛车性能的民用车，为追求动感和个性的车友带来了无限的激情。而它们精彩迭出、激情眩目的表现，更为同级别家轿树立了“运动标杆”。从它们身上，我们不仅可感受到运动的激情，也可看到未来车坛的主流发展方向。