民声关注 成都缓堵下一步采取什么措施

对16处重要道路节点立交化改造，新增千辆公共汽车……省政协提案督办会上，成都市相关部门回应了社会的关注——

成都拥堵越来越严重，中心城区高峰时期的平均车速已由2005年的22公里/小时降低到现在的18公里/小时。下一步成都还能采取哪些措施缓解中心城区车辆拥堵情况？带着公众的关注，6月17日，由省政协社会法制委牵头，省政协委员们对提案《关于破解成都交通“堵”局的建议》进行督办。

面对委员们带来的民意，成都市相关部门画出了缓堵路线图。这个路线图就是：加快建成“两快一慢”综合交通体系——以快速路网建设为骨架的层级分明、分工明确、衔接顺畅的城市道路网络；以地铁、地面快速公交为核心的立体公共交通网络；以人行过街天桥和地下空间综合利用为基础的行人出行通道等。

关键词：快速路网

对16处重要道路节点立交化改造，尽快打通“2.5环”、“3.5环”

委员声音

提案人刘琳委员：成都交通拥堵的原因是多方面的，主要是城区道路建设跟不上机动车的增长速度；人车混行、机非混行的交通方式影响了道路通行效率和安全等，所以下一步的成都路网建设和管理思路，对于中心城区缓堵至关重要。

办理措施

“今年我们将通过重点对重要道路节点立交化改造，主要解决中心城区道路与道路间快速对接和转换问题，促进中心城区道路通畅。”成都市建设委员会副主任李初元表示，今年中心城区将实施节点立交建设16个，分别是川陕路大天立交桥、天府大道新会展中心下穿隧道、天府大道海洋公园下穿隧道、机场路东延线上跨红星路南延线立交桥、一环路西门车站节点、羊西线节点、高升桥节点、二环路羊西线节点、永丰立交桥节点、青羊大道与成温路节点、三环路武侯立交、草金立交、十陵立交、交大立交、成汉立交、龙潭立交。其中，天府大道新会展中心下穿隧道、天府大道海洋公园下穿隧道、机场路东延线上跨红星路南延线立交桥、一环路西门车站节点、羊西线节点、二环路羊西线节点、成汉立交、龙潭立交8座将于年底前建成投入使用。

同时，成都市还拟尽快打通“2.5环”、“3.5环”重要环向主干道，其中，“2.5环”重点实施机场路东延线锦江区段、新客站段、成华区段和昭觉寺横街改造；“3.5环”重点实施货运大道青羊段、金牛段及绕城高速与货运大道互通立交工程。

此外，还将着重打通中心城区重要出入城通道，特别是加快启动建设北路北延线、西新大道等放射性道路建设，并在年底前再打通中心城区“断头路”5条。

同时加大慢行交通系统建设，即在已完成51座人行天桥建设的基础上，还将于9月在二环路等主干道上开工建设21座人行天桥；同时于6月启动了顺城街、盐市口、东御街地下空间开发，建设地下通行人行慢行系统。

关键词：交通管理

扩建“电子警察系统”，占道停车年内总规模减少30%

委员声音

完善路网建设固然重要，但是由于机动车增加速度很快，如果不提高交通管理水平，扩建路网的缓堵效果很可能在较短时间内就会被新增车辆消减。

办理措施

成都市交委表示，今年成都将扩建“电子警察系统”。同时，成都还将继续加大对酒后驾车、社会车辆占用公交专用通道等违法行为的整治。

7月上旬，成都还将对中心城区临时占道停车差别化收费进行听证。年内成都将实现“占道停车总规模减少30%”的目标，规范占道临时停车审批和管理。10月，成都还将扩大实施环保限行政策，将未达到国家环保标准的高污染机动车的限行范围扩大到绕城高速公路以内区域。

关键词：公共交通

新增1000辆公交车新增12条公交专用道

公交优先发展是现代化城市建设的必然方向之一，也是解决城市交通拥堵问题的治本之策，希望增加成都公交车次和路线。

办理措施

今年，成都市公安交管局和市公交集团将研究确定增设一批永久性专用通道，新开辟一批高峰临时专用道，继一环路、蜀都大道公交专用道建成后，截至目前，已完成成龙路、武侯大道等12条公交专用道新增工作。同时，还将完成中心城区内公交站点的港湾式改造；年内，完成新增1000辆公交车运力投放。另外，成都市还将加快公交市场整合，10月底前确保实现中心城区“同城同价”和公交车“一卡通行”。

公交场站供地及建设方面，目前动物园等5宗已交地块正加快施工，年内建成并投入使用。尚未移交的43宗地块，将加快征地、拆迁和交地工作，10月底前全部移交市公交集团。并计划今年完成500个重要公交站点电子站牌设置，加快公交智能化建设。

(编辑 刘渭)