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申蓉开启二级城市汽车经销服务发展新模式

2010-01-19 10:45 来源:网上车市网站  编辑:刘渭 动感互联观致3五门版

本月30日,占地180亩,总投资超过两亿元人民币的申蓉汽车宜宾4S服务园,便将在宜宾市翠屏区正式亮相。

这不仅是四川抑或全国二级城市第一座以产业园为依托、以4S集群为平台而构建的大型现代化汽车销售服务中心,也是迄今为止成都车商在不断进军二级城市中所实施的最大一项投入。

“这是四川汽车市场发展史上又一个新的里程碑。”四川省汽车工业协会理事长、四川省汽车产业协会会长岳有仁说:“它最大的意义在于,不仅在汽车的销售与服务上帮助二级城市完成了与一级城市的迅速并轨,而且还为四川乃至全国二级城市的汽车市场发展,提供了一个值得研究和参考的样板。”

岳有仁:“4S服务园是一个非常不错的创意!”

尽管二级城市的汽车消费水平,在近年来呈现出节节攀升的态势,甚至个别车型的销量已直逼成都,但就汽车市场整体而言,一二级城市间的差距却依然十分悬殊。

其实,对四川二级城市的重视与关注,从汽车生产厂到成都经销商,近十年间可谓一直都没停滞过。但由于对市场购买力的信心不足,不少厂商对二级城市的投入都十分谨慎,因此在网点的建立上大多以开设销售窗口为主,而一级城市汽车市场最平常不过的4S模式,在二级城市却是屈指可数。

“同样是汽车消费者,但由于地域的差异,却根本无法在服务上与一级城市的车主实现对等。”岳有仁说:“当地买车,而保养和维修却要跑到成都来进行,这种给消费者带来的巨大不便,不仅使近年二级城市的汽车售后服务投诉居高不下,甚至已成为制约二级城市进一步扩大汽车消费的瓶颈。”

所以,对于申蓉即将在宜宾开业的4S服务园,岳有仁赞誉有加。“4S服务园,这是一个非常不错的创意,既拥有4S的配套服务功能,又能通过园区的方式,实现一些服务平台的共享与整合,从而最大限度地节省成本。”岳有仁说:“而最大的意义还在于,申蓉在宜宾的进驻,其科学的管理与先进的服务,不仅有助于当地车市形象的重塑与提升,它在销售与服务上带给当地车主的方便与快捷,也将极大地消弭目前一二级城市间的差距。”

郭毅:“对城市配套水平是一次极大的提升!”

位于川南,被誉为“万里长江第一城”的宜宾,为川、滇、黔三省结合部。全市辖一区九县,拥有人口500余万。与国内不少二级城市一样,虽然汽车消费近年增势迅速,但就汽车市场的整体经营水平而言,依然还处于一级城市多年前的水平。

据宜宾市翠屏区区委副书记、区长郭毅介绍,尽管目前在宜宾市面上几乎可以买到国内所有的在售车型,但真正具备汽车一级代理资质的经销商,却不到十家。虽然各式各样的汽车贸易公司也不少,但大都是以独门单店的方式在经营,不仅服务水平参差不齐,甚至消费者在购车时还经常遭遇到“三无”的尴尬,即无零公里新车、无试驾车型、无选择余地。

“不少宜宾的消费者,不仅修车去成都,甚至连买车都要往成都跑,作为地方政府,这是我们非常不愿意看到的。”郭毅说,关于如何打造宜宾的汽车经营商圈,提升宜宾车市的整体水平,宜宾市政府最近几年一直都在思考。“宜宾其实缺的不是市场,缺的是在经营、管理、服务方面能够为宜宾车市带来真正改变与影响的智慧与理念。”

郭毅表示,接受申蓉在翠屏区的入驻,除其品牌实力外,其提出的以产业园为依托、以4S集群为平台打造4S服务园的构想,也与他们的想法不谋而合。“这种集多种汽车品牌于一身的4S服务园模式,不仅是对宜宾城市配套服务功能的一次极大提升,还能最大限度地减少土地资源的浪费。而更重要的是,这种服务园的模式非常符合中央提出的科学发展观要求,既能做到服务上的以人为本,又能实现发展的可持续。”

曹传德:“车主将成为最大的受益者!”

事实证明,要从根本上解决目前二级城市汽车市场上“重销售,轻服务”的现状,缩短一二级城市在汽车服务上的差异,除了大力营造良好的服务氛围外,还离不开产业的规模化道路。这并非是指规模出效益,而是只有规模才具备影响与改变的力量。

据了解,此次在申蓉汽车宜宾4S服务园同时亮相的,包括申蓉东风本田、别克、雪佛兰及奇瑞四大品牌,而加上申蓉早前在此开业的上海大众,申蓉在宜宾已一下子有了5家汽车4S店。

“申蓉汽车宜宾4S服务园的最终的规模,将不低于14家4S店,并实现对高中低档车型的全面覆盖。”申蓉汽车总裁曹传德透露,服务园不仅将为宜宾的汽车消费者提供从购车、修车到保养、保险、救援等常规性服务,还将为客户提供从装饰、美容、上户、直赔、金融、二手车等一系列的增值服务,与此同时,申蓉汽车已运作非常成熟的客户俱乐部和赛车俱乐部,也将全面导入服务园。

可喜的是,申蓉汽车宜宾4S服务园的开园,还将让宜宾的消费者赢得比成都车主更高的起点,不仅园区的所有硬件设施全部以最高标准采购,而且在人员的配备方面,申蓉也将全部选派其在各个技术领域和服务环节的专家或精英。此外,今天广布全川的的申蓉车主也将成为宜宾4S服务园最大的收益者。“我们将在服务园里开辟专门的服务接待区,让此成为申蓉车主的又一个家,今后任何一位前往蜀南竹海、石海洞乡自驾游的申蓉车主,都将在此享受到与申蓉汽车本部同样温馨与尊贵的服务。”

曹传德说,申蓉汽车向二级城市的扩展,更多地是基于对申蓉服务网络的健全与完善。“我们希望对申蓉每一位车主的服务,做得更近些,再近些!”

(编辑 刘渭)

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