奇瑞QQ6前侧
RIO千里马前侧2007年1月18日，东风悦达起亚RIO千里马上市，其1.4L排量7.18万起，按目前国内车市，上至15万元，下至5万元同类型车都有一定竞争关系，在此笔者就选取了最低价7.98万RIO千里马 GL 1.4手动型与最高价5.18万的奇瑞QQ6 1.3L豪华型做一个对比，让大家可以对这两款新车有一个更深入的了解。
外形：都有个性
QQ6 颠覆了传统的汽车设计理念，采用复古经典的造型——浑圆、饱满，风韵十足，组合式前后灯组中LED的应用是QQ6的亮点，而车身表面涂装设备使用了与宝马公司相同的德国DURR设备，外观时尚亮丽。
Rio千里马的同门师兄弟是现代雅绅特，外观方面Rio拥有不少动感的元素但总体还没跳出传统的圈子，整体风格比老千里马更加饱满和大气，竖条状的倒车灯与雅绅特类似，是点睛的一笔。
奇瑞QQ6内饰
RIO千里马内饰
内饰及空间：各有千秋
QQ6内饰全新色彩元素搭配，仪表盘置于驾驶台正中设计，符合国际设计潮流，蓝色背光更增显时尚与科技感，只是塑料材质略显粗糙。标配行车电脑可随时监控车辆工作状况，瞬时油耗、行驶里程等行车信息清晰易读。而QQ6作为轴距只有2340mm级别的车，拥有500L的行李箱和宽敞的空间，很好的体现了其标榜的“宽体”概念。
Rio千里马双色调浅内饰考虑了国人喜好，真皮三幅方向盘手感不错，但塑料材质也有些粗糙，手感不佳感觉档次不高，不如欧版内饰的朴实感觉。双环仪表板简洁明了。凸起中控台提升视觉效果，按键排列操作便利，但时钟显得多余，下延储物盒设计也不合理。从空间上说，Rio虽有2500mm的轴距基础，但整体空间感觉在实用性上与QQ6相比无甚优势，显然是两者在设计理念上的差异导致的结果。
奇瑞QQ6发动机
RIO千里马发动机
动力及操控：相差不大
QQ6有助力转向，操作轻便灵活转向平顺， QQ6的ACTECO 1.3L DOHC16气门发动机是奇瑞自主开发的具有领先水平的高性能发动机，1.3L的驾驶感觉表现比某些1.6L的发动机毫不逊色，且油耗表现值得称道。
Rio 千里马装备1.4L DOHC发动机，变速箱分为4档自动和5档手动两种，低速时的扭力输出还可以，但油门踏板太软，发动机在怠速运转时相当平稳，噪音不大，但要想加速超车，就需要把发动机转速提升到5、6千转，动力爆发缓慢。值得注意的是，手动款当倒档位于1档左侧，需要将排挡杆上方的塑料环提起之后，才能入位。
价格配置：出招各不同
作为5万的三厢微轿，QQ6的配置基本赶上了8万元车的水准，四门电动车窗、ABS、助力转向、带MP3播放功能、一体遥控钥匙、高位刹车灯、内部油箱盖开关等一应俱全，而且自主研发的ACTECO发动机上配备了发动机防盗技术，奇瑞就是力求让消费者买到自主品牌的超值车。
ABS、EBD、前后通风盘式制动器、MP3播放、四门电动车窗、助力转向，尤其是电池防耗保护装置很有特色。但是定位于经济型轿车领域的Rio千里马给出了一个比较有争议的价格，7.98万高于同级车不少，降低了其竞争力，其表现还需要市场考验 。
综上所述，我们可以看出自主品牌的奇瑞汽车继续引领自主品牌性价比标杆，三厢QQ6成为2007年值得关注的家用微轿；在欧洲频频获奖的Rio国产以后依然保持了相对良好的车辆性能。Rio千里马和奇瑞QQ6这两款新品共争三厢微轿市场，表现如何让我们拭目以待。（编辑：天空）
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