日产：危险状态自救逃生 翻车走右门

源自：新京报

正确系安全带是安全逃生的前提 日前，日产汽车公司于北京金港汽车公园举办了为期6天的“日产安全驾驶训练营”活动，活动中的一大亮点来自独特的车体翻滚模拟系统，模拟翻车类交通事故，教给大家在危险的状态下自救逃生的方法。 安全带不应过于靠肩外侧 正确系安全带是发生翻车事故安全逃生的基础，系安全带时，背部与腰部尽量贴紧座椅，调整前后位置，双脚将离合器与制动踏板踩到底，这时要保证腿部有一定的弯曲，否则在正面碰撞事故时腿部很容易受伤；安全带下部应系在胯骨位置，系在腹部则可能导致撞击时内脏受伤；上部应置于肩、颈部中间，大约锁骨位置，如果过于靠肩膀外侧，在发生事故时安全带会很容易从肩外滑脱，这需要调节车辆B柱上的安全带口高低。 翻车时从副驾位置逃出 如果发生翻车事故，这时最重要的是要将车辆熄火，以保证不会发生燃烧、爆炸等危险。熄火后再进行如下步骤以确保安全逃生： 1、双手撑住车顶，抬起双脚用力蹬住仪表台，将身体牢牢撑在座椅中； 2、单手将安全带解开，并向车门方向尽量收拢，以避免逃生时造成缠绕； 3、双手撑好，双脚松开，身体向副驾驶座车顶倒下，形成蹲的姿态。而如果副驾位置有乘客，则副驾人员先出车外，因驾驶位置有方向盘，会影响逃生速度； 4、如果车门无法开启，应打碎侧面车窗逃生。由于车窗韧性很好，应使用尖锐物品敲击，并注意击打玻璃上角； 5、逃出车辆前一定要先观察道路状况，防止与其他车辆再次发生事故。 另外，汽车入水后一般车辆头部较后部重量大，所以应尽量由沉水较慢的后座逃生。 （编辑 任伟）

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