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2004年7月中旬，2005款林肯Aviator 豪华SUV亮相，新车采用了4.6升V8发动机，5速自动挡，最大功率3202匹马力，最大扭矩300牛米，四轮驱动，集成了4声道收音机、卡带、6CD的音响系统。目前价格尚为公布。
林肯的下一代Aviator车型，将会“交叉”一个基于轿车的平台，来扩充林肯的产品阵容，来保证林肯在中级SUV市场的地位。而在2004年的北美车展上，林肯拿出一台下一代Aviator的预览车型，来接受公众审定。
中级尺寸的多用途车市场，是汽车工业内增长最快的一个市场。Aviator将担当重任，基于轿车平台来帮助林肯拿出一个极具有竞争力的车辆：融合了前所未有的舒适，优雅的设计以及易于操作，这都是林肯的用户所期待的。
下一代的Aviator将会有全新的外貌以及构架。这台预览车非常明显的指示了其新车的外表设计方向。作为林肯第一台基于轿车平台的SUV，其设计除了表现当前林肯的标志特征外，还更多的用采用了轿车般的运动线条。既沿用了过去经典的设计原素，亦保持强烈的时代气息感。
明亮的金属条特征灵感来自1961年的Continental轿车。从前格栅，到流动从前引擎罩，至全长的车顶最后收笔于尾门，完美的突出了整车的轮廓。全玻璃车顶提供一个全景的，阳光明亮的乘车感受。
最引人注意的特征是新林肯的格栅，将会成为未来林肯的标志型特征。抛光的板条形格栅，让人们回忆起过去优雅的Continental轿车。其特征是对称的水平，垂直铬合金饰条。整个格栅环绕包围着头灯，这也是1961年的Continental轿车的一个标志性特征。
Aviator有头等舱式的可让人舒适长途旅行的车舱。其特点是多变的贮物空间以及座椅。可调整的第一排以及第二排座椅，还有2个贮物控制台可以在乘客之间向前或向后移动，允许让乘客组合成不同的布局来适应长途的旅行。后控制台的特点是可个人的温度以及导航控制，其它的贮物空间可在车门以及座椅背后找到。
(编辑 网上车市)
