伊兰特悦动/江淮和悦/朗逸 三款节油车导购

【网上车市】近几年国家汽油、柴油价格“撑杆跳”式的涨法，不仅令每个有车族心惊肉跳，而且更让准备购车的人们感受到了强大压力。然而，国家政策无法避免，如何选择低耗油的车型便成为了购车人的关注焦点。纵观我国轿车市场，新车迭出，种类繁多，想要一步到位真不是件易事。今天小编就为大家推荐三款热销的超节油中级车型，让您在购车过程中可以一步到位，选到心仪的爱车。

推荐车型一：2011款江淮和悦

推荐理由：1.5LVVT全铝发动机成就节油王

要想省油，发动机的配备是关键。但随着汽车技术的日益进步，汽车排量早已不是影响油耗的主要因素，相反，发动机的先进技术、变速箱形式、风阻系数以及车身重量等都成为在节油过程中举足轻重的关键角色。

所以今天推荐的第一款车就是江淮和悦。作为刚刚上市一年之久的“新兵”，和悦2010年的在中级车阵营中表现突出。出色的表现不仅要得益于它漂亮的外型和2710mm的超长轴距，宜商宜家的产品风格和超高的性价比也同样引人注目。据悉，和悦被知名设计公司宾尼法瑞纳誉为“宾法十年最美车型”，并多次获得“最佳中级车”称号。

今年九月的成都车展上，江淮发布了2011款和悦，其最大的变化就是配备了国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机，该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，重量降低了20%以上，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。另外，该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，更可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。整车重量1315kg的江淮和悦，90公里/小时等速油耗仅为5.6L，在油价飞速上涨的时代确实可以为车主省下不小开销。
 

推荐车型二：2011款大众朗逸

推荐理由：高效、节能、环保的完美组合

朗逸作为上海大众的当家花旦，在中级车阵营一直占据霸主地位。2010年前11个月，朗逸的销量为226598辆，是当之无愧的中级之王。庞大的销售数据让消费者将目光再次聚焦到这款紧凑型车上。8月16日，朗逸推出了全新的2011款车型，同样在发动机上做了很大更改。其搭载的1.4TSI发动机在低速高扭的特性十分突出，额定功率可达96kw，可在每分钟1750-3500转速持续输出高达220N﹒m的最大扭矩，加之该版车型所采用的7档DSG双离合变速器，无论是技术含量、油耗还是动力表现等方面都在同级别车型中位居前列。

 

汽车技术的发展方向是既要安全，又要强调节能环保，所以车身轻量化同样也是一个节油发展趋势。大众朗逸在这方面做得不错，车辆部分部件使用了较轻而环保的材质，从而减轻了车身重量，1325kg的体重使其节油更加出色。0.32的风阻系数虽然谈不上十分出色，但综合耗油在同级别车型中也占有一定的优势。

整体而言，朗逸在高效、环保和节油三方面的均衡表现成就了它今天入选我们的购车选项，但1.4TSI车型高达16.28万的定价显得有些曲高和寡，购车预算十分富裕的朋友可以考虑看看。

推荐车型三：伊兰特悦动 1.6MT

推荐理由：上乘水准节油车

韩系车一直走着时尚路线，伊兰特悦动也同样不例外。其外型一改上代伊兰特的风格，将圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。上乘的制作工艺成就了其2010年前十一个月高达21.36万的销量佳绩。其中1.6L车型更是以21.17万辆的销量在悦动的两种排量中占据99%的份额。

说到节油，悦动的秘诀在于其配备的1.6L发动机带有CVVT可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能这款发动机最大功率112马力，最大扭矩145Nm/4500rpm，实际百公里油耗为7.5L左右，在同排量家用车当中也算比较省的。

高耗油的配置，可能一次不经意的轰油门、一脚大力刹车，甚至怠速时消耗的几分钟，都会让你付出金钱的代价。今天介绍的三款车型不仅在发动机技术上各有所长，同时在外观、安全、配置等方面均代表了目前造车技术的相当水准。尤其是江淮和悦，以飞速的增长率和极高的性价比在众车中表现十分抢眼，相信会成为您一步到位的购车首选。【网上车市深圳站】

(编辑 赵起)