30°坡算什么 进口大众Tiguan途欢挑战45°坡

3月20日，深圳华熙进口大众在自家门前上演了一出别开生面的爬坡门事件，在场众多媒体一起见证了这个时刻，而路人更是好奇的驻足观看，不可否认45度坡是汽车的物理极限，在很多高档SUV对于45度望尘莫及的情况下，进口大众Tiguan途欢却可以轻松完成。

进口大众Tiguan途欢遭遇爬坡门

Tiguan是德国大众旗下的首款紧凑型SUV，也是大众继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV。进口Tiguan所具备的越野运动风格，具有强烈的视觉冲击感：整合于水箱罩和前保险杠的大面积金属钣件，以及环绕全车的深色护板与饰条，赋予Tiguan粗犷的运动气息。作为一款紧凑型SUV车型，Tiguan的车身尺寸相当紧致，长4427mm、宽1809mm、高1686mm。很多人以为它就是一部城市SUV。但实际上，Tiguan是一部极具越野性能的小型SUV，它的越野不输给任何对手。成功挑战45度坡就是最好的证明。

途欢出色的爬坡能力得力于全时4驱和电子差速锁：途欢的越野模式可提供智能动力分配，功能是把动力传给没有打滑的车轮，可以适当阻止无附着力车轮的打滑而把部分传动力转给有附着力的车轮，提高越野通过能力；而其上坡启动辅助装置和ESP中所包括的发动机制动辅助系统能做到不踩刹车，在ESP中所包括的发动机制动辅助系统会阻止车辆过急加速，让车辆缓缓上坡和下坡。在整个爬坡过程中几乎不用用力踩油门，就可以很轻松地爬上坡，电子差速锁让途欢牢牢地站在坡上，甚至连刹车和手刹都不用，这绝不是一辆普通的城市SUV可以做到的。

身形伟岸，气势磅礴似乎是消费者长时间来对SUV所固有的概念。然而在绿色环保主义大行其道、世界原油价格不断创造历史新高的背景下，无论是厂家还是消费者都不得不对这个概念重新审视。也就是在这种背景下，紧凑型SUV应运而生。这种崭新的造车理念不仅给予了驾乘着宽敞舒适的乘坐空间，而且又免除了高油耗所带来的经济负担，使其不失为一个两全其美的选择。

众多围观的路人

为了能够好的体验爬坡的感觉，网上车市记者特地亲身体验了一回，坐在副驾驶感觉途欢缓缓爬坡上去，心里开始打鼓，有点担心会不会爬不上去，当途欢稳稳的停在45°角度坡的时候，心里很平静，原来途观可以给人一种安全的信任感。

为了让更多的车友感受进口Tiguan的强大越野性能，从本周起，深圳华熙进口大众4S店举办进口Tiguan爬坡挑战赛，凡驾驶进口Tiguan成功爬上45度坡的车友均可得到精美礼物一份。

深圳市华熙汽车销售服务有限公司
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(编辑 张玲)