吉利又一进步之作 试驾帝豪CE7-RV

当看到吉利帝豪CE7-RV的时候，第一感觉就是摆脱了过往自主品牌克隆的外观，帝豪EC7-RV以一副独有的气质展现于面前，这让本编感到非常欣慰，引擎盖上的两条富有力量感的棱线从U型中网一直延伸到A柱，增强了车头的整体感。上扬的腰线与隆起的轮眉，都使EC7-RV更有力度。一个亮丽的帝豪EMGRAND车标，代表着“豪华、稳健、力量 ”。尾部造型不是单单的三厢截去版，线条经过重新设计后，让人耳目一新。特别是两个尾灯的造型，增加了全车的运动气质。

坐进车内，浅色的内饰给人一种清新，自然的感觉，没有一丝异味。在中控台上，功能繁多，导航，恒温空调应有尽有，按键分布合理，力度适中，而且触手可及，这些人性化的设计是一个相当大的进步，另外，方向盘上还带有多媒体控制键，给驾驶者更轻松自如，安全。仪表盘带有运动化的设计，显示信息丰富，一目了然。座椅提供了8向电动调节，在同级车傲视群雄，防真皮座椅质感不错，但是缺乏包裹性，座椅偏高，造成头部空间偏小。轴距长达2650mm，给后座提供非常宽敞的空间，头部空间相比前排座椅宽敞了不少。后排座椅可以全排放倒，提供更大存放物品的空间，增加了实用性。

后座宽敞舒适

在安全方面可以说是吉利帝豪CE7-RV的拿手好戏，除了常有的安全气囊之外，还配备了前排侧气囊，前后头部气帘，安全性能有了大大的提升，是同级车中鲜有的配置。四车门与天窗都带有防夹功能，非常人性化。

多功能方向盘

用一体式的钥匙启动吉利帝豪CE7-RV，发动机表现比较安静，震动轻微。踩离合，挂一档，一气呵成，没有任何阻滞。铝制1.5升发动机，最大功率为78kw/6000-6200rpm，最大扭矩为135Nm/4800rpm，动力要逊色于1.8车型，搭配的是5档手自一体变速箱，档位清晰，挂档顺畅。在实际驾驶过程中，不会给人“肉”的感觉，整个过程都是以“顺”来表现。这样的搭配组合对于普通家庭使用，已经足已。

 

帝豪EC718的底盘系统采用前麦弗逊式后拖曳臂的悬挂设定，在调校上较为偏重舒适表现，在急转弯是侧倾没有想象中那么大，高速上也非常稳定，但是方向盘的真皮手感欠佳，比较滑。路径坑洼地段的时候，震感吸收得非常干净，隔音效果出乎人的意料，但是缺乏操控感受。

直列四缸CVVT 1.5L发动机

佳通215/55R16轮胎

编者评：10W元的价格可以说有很多车型选择，但是面对吉利帝豪CE7-RV如此丰富的高档配置，全面的安全保护，不错的空间搭配，舒适的乘坐性等等，相信很多人会其心动不已，事实上也确实如此。

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(编辑 练海彬)