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当奥迪A6L TFSI发动机遇到沃尔沃S80L双涡流增压技术

2009-06-26 18:52 来源:网上车市—深圳站  编辑:张玲 动感互联观致3五门版

国人喜欢大的豪华车,这一点从豪华车纷纷加长就能明显体现出来,同时消费者也喜欢车在加长后动力性不要降低。所以为了满足消费者的要求,各汽车厂家便拿出自己的看家本领,在发动机上大做文章。在豪华商务车BMW 5,沃尔沃S80L加长版,和奥迪A6L当中,最具代表性的车型便是奥迪A6L 3.0T和沃尔沃S80L 3.0 T6,同为涡流增压发动机,又各自都有自己的技术亮点,那究竟这两款车谁表现更为出色,更容易让消费者动心呢?

分别采用业内最先进的两个涡轮增压技术:双涡流和缸内直喷技术

可以说,这两款车的发动机都是非常优秀的发动机,所搭载的技术都是业界领先的。


 

尔沃S80L T6发动机

沃尔沃3.0升T6发动机所采用双涡流技术(Twin Scroll)。T6发动机排气歧管由两个分离导管组成,进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气依照1→5→3→6→2→4的点火顺序从汽缸排出,各来自三个汽缸的两股气流进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。涡轮转子同时交互接触到来自歧管的两个不同导管的气流,而且分离的排气导管所排出的气体彼此并不会以负面方式交互影响,让气流能绵密、平稳地推动涡轮增压器,进而让涡轮在极低的转速内就能产生极佳的增压效果,除此之外,T6发动机更在空气滤清器管道上配置共鸣器,可降噪15分贝,让发动机在提供强劲的动力输出之余,也能拥有宁静、细致的运转声浪,同时满足尊贵车主对动力与宁静度之高度需求。

奥迪A6L 的3.0T发动机配备TFSI技术,带机械增压和燃油缸内直喷技术,该技术能够根据实际情况准确的计算喷油值,在低速的情况下节省燃油,而在高速的情况下可以保证强劲的动力输出。可以说是兼具了动力性与燃油经济性。不过引入中国的TFSI技术比德国原厂的TFSI技术略有缩水,以便更好的适应中国的燃油情况。

再拼动力——低调的沃尔沃胜出

豪华车的澎湃动力对于尊贵车主的意义何在?在于一骑绝尘的快感,就如同在商场上的争斗;在于及时从拥挤车流中突出重围;在于从路上挤出宝贵的时间。我们从发动机数据表看一下奥迪A6L 3.0T和沃尔沃S80L 3.0 T6的比较结果。

可见,S80L在动力上与奥迪A6L难分伯仲,但是S80L T6发动机的最大扭矩输出的更早,更具有实际意义。

布置结构——理念不同造就不同诉求

在这两款车当中,沃尔沃S80L T6采用直列6缸发动机横置的布置方式,奥迪A6L 3.0T是V6纵置。S80L的布置方式优点是在车的前端预留出了碰撞溃缩区,能够在车辆发生碰撞时最大程度的保护舱内乘客;奥迪A6L 的V6纵置是一种很中庸的布置方式,没有明显的特点。这样不同的布置方式体现了两车不同的诉求,沃尔沃的安全以及奥迪的中庸,这恰恰是两个品牌不同的理念。

综合而论:在两款车的发动机比较中,S80L加长版的T6发动机表现更加全面,动力强劲、技术领先,而且布置结构也考虑到安全性。如果您作为消费者对这些方面很看重,那S80L加长版T6肯定更加让您动心。

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(编辑 张玲)

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