Mazda6睿翼深圳通利华新车品鉴会隆重举行

4月25日下午，全新中高级轿车Mazda6睿翼上市仪式暨新车品鉴会，在深圳通利华集团一汽马自达侨东4S店隆重举行。此次活动拉开了Mazda6睿翼正式进军深圳市场的序幕。

    孙永胜总经理代表通利华集团向到场的领导嘉宾、媒体记者以及广大车友表示感谢，并解释了Mazda6睿翼一再推迟上市的原因，孙总表示：“Mazda6睿翼的生产准备长达22个月，之所以推迟到现在才投放市场，目的就是为了精益求精，忠实原创，做好车，出精品。而且，目前Mazda6睿翼的绝大部分零部件都是采取原装进口件，国产睿翼做工和品质完全可以媲美进口第二代Mazda6。”

    活动现场，为方便现有的4万多名马自达车主，深圳通利华集团还举办了一汽马自达二手车业务的揭牌仪式，这意味着通利华的新老客户，无论您是一汽马自达、长安马自达还是海马汽车的车主，都可以在通利华直接进行二手车置换业务。

    活动结束后，孙总就广大车友最关心的睿翼产能问题与媒体记者进行交流。孙总表示：目前由于产能的限制，订车客户又非常多，面对这种情况，我们一方面会将客户的需求及时地反馈给厂家，另一方面通利华也正在采取切实的措施，以满足订车消费者的需求。我们已经向一汽马自达厂家申请的首批车型，预计最快5月上旬就能抵达，只要早下订单，就一定能早日提到自己的爱车。

　　Mazda6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标。Mazda6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现了更强的动力性、更精准的操控性，成为“弯道王中王”。

    与此同时，Mazda6睿翼还融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆，实现了产品力的全面进化。

　　过硬的产品力需要先进的技术和完美的工艺做保障。张丕杰总经理说，Mazda6睿翼国产时严格依照马自达提供的制造图纸，绝对不为降低成本或者适应国情而做出任何改动，对于一些国内不具备生产条件的零部件，均坚持采用纯进口部件，坚决不在性能和质量上做出妥协。

　　为了确保Mazda6睿翼的生产质量，一汽轿车在冲压、焊装、涂装、总装四个生产环节，都引入了大量代表目前全球最高水平的生产设备。Mazda6睿翼大量使用了超高强度钢板，最高强度达到1480兆帕，确保车身坚固的同时兼顾了轻量化，这也对冲压设备提出了更高的要求，全球最先进的德国米勒万家顿全自动生产线的引入，保证了超高强度钢板的应用。涂装生产线采用德国最先进的艾森曼喷涂设备，实现底漆、中涂、面漆自动化喷涂，使Mazda6睿翼漆面达到了国际C级车的最高标准。

　　更为重要的是，此次Mazda6睿翼的生产，是完全按照马自达全球统一的质量标准和装备标准进行的，在试生产过程中，对每台车逐一进行8大方面、300余项的评审，从商品性能、制造工艺、质量状态等各方面均已达到了与马自达全球最先进的日本防府工厂同样的水平，甚至采用了更为严格的标准。

　　相比同级别车，Mazda6睿翼在安全性方面走得更远，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。它采用了马自达公司创新设计的3H结构高刚性车身，可有效吸收碰撞能量。正副驾驶席双安全气囊、双侧安全气囊、前排后排侧安全气帘成为Mazda6睿翼三个版本新车型的标准配备，这在中高级轿车阵营中极为罕见。

　　Mazda6睿翼的主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、EBD、DSC(动态稳定控制系统)、TCS(电子牵引力控制系统)、EBA(电子式辅助刹车)等。而值得一提的是，Mazda6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。

　　在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，第二代Mazda6达到了美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）安全碰撞测试的全5星成绩，同时也在被誉为欧洲新车评价基准的Euro-NCAP测试中夺得了安全性能综合评价5星的最高安全评级。

针对新手对驾驶便利性的独特需求，Mazda6睿翼采用了新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network），将各类常用开关集中于方向盘上，实现了驾驶者行车时的“视线零转移”。Mazda6睿翼装备了前后8方向泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车，真正做到“驾驶零难度，停车零难度”。

　凭借对新手和老手需求的洞察与满足，Mazda6睿翼必将成为引领中高级车市的新主流车型。　　　　

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(编辑 赵起)