2.5L哈弗“羊城再战” 挑战1.5L轿车油耗

拿SUV的油耗与轿车对比，无异于“关公战秦琼”，相信多数人不会这么比较。但是，云南交通广播电台却把风格不同的两个车型“生拉硬拽”到了一起。据了解，该电视将于1月10日举行活动主题为“油半功倍——哈弗2.5TCI智能节油挑战1.5轿车油耗”的活动，将要用2.5L柴油哈弗挑战1.5L轿车的油耗。

据云南交通广播电台汽车项目部主任介绍说：“燃油税从元旦起实施，业界普遍认为这对小排量车和柴油车来说是利好政策。小排量车省油已经为大家公认，柴油SUV是否真向业内所说的那样省油，还值得商榷。此次我们挑选保有量最大、也被公认省油的长城柴油哈弗作为挑战车型，其目的就是要通过它与小排量轿车对比，来验证柴油SUV受否真省油”。

根据主办方确定的方案，此次活动将面向社会公开招募10名哈弗柴油车主，10名1.5L轿车（不限品牌）车主。活动中以公开抽签的形式，将20辆车分为四组进行两轮比赛。为了保持测试数据接近现实油耗，比赛路线力争接近实际路况，选择包括上、下坡等多种不同路段的封闭式场地。比赛结果根据车辆行驶里程和耗油量来统计车辆油耗。比赛除了所有参赛选手都能获得一份活动纪念品外，还将按照参赛组平均油耗和个人油耗，分别设置优胜团体奖和最佳个人奖，获得优胜团体奖的参赛组，每个成员均可获得一个高级车模，获得最佳个人奖可获得1000元现金或等值油卡。为展现比赛的公正真实性，主办方将邀请公证处人员进行现场公正。

长城汽车也已得知哈弗柴油车“荣幸”充当了挑战者角色。对此，深圳奔爵4S店4S店负责人林有琴对活动表示欢迎，他介绍说：以“智能节油”理念打造柴油哈弗，不仅采用了国际先进的电控高压共轨技术，而且还加装了先进的中冷，做到了‘强动力低油耗’的完美平衡，这也是它受到用户青睐，连续多年取得销量冠军的关键所在；此前在‘北京京港专业测试赛道’进行的测试中，新哈弗2.5TCI油耗仅为5L/100KM左右。而从众多用户的反馈中得知，新哈弗日常行驶油耗不超过7L/100KM。我们对哈弗柴油车信心十足，也希望通过比赛，让更多用户了解哈弗的真实油耗”。

该活动最大亮点是首次把SUV与小排量车进行油耗对比，这对SUV来说是个巨大的挑战。对此，有专家分析，在当今的经济环境和日趋成熟的理性消费面前，以“智能节油”概念打造的哈弗2.5TCI柴油车，正是因为节能环保、动力强劲才为大众熟知和青睐，从而带来巨大的市场成功，它也代表着未来柴油车的发展方向，和轿车相比将更加反衬出哈弗柴油车的低油耗，这未尝不是一件好事。

据了解，目前活动的各项准备工作正在进行中，车主招募也已正式启动，不管那个品牌、那个车型，只要是1.5L排量轿车，均可自愿报名参加活动。

长城哈弗2.5TCI是长城汽车和德国BOSCH公司联合开发的、具有国际先进水平的柴油乘用车。它采用了电控高压共轨技术和中冷增压技术等，与同类别的汽油机比较，有以下一些优点：

1、节油。试验证明，柴油机可比同类别汽油机节油20%以上，这在实施燃油税情况下，每年可以节省用户的油费开支大约在8000元左右，这无论对于轿车用户还是SUV用户，无论对于公家还是个人，都是个不折不扣的诱惑；

2、环保。众所周知，二氧化碳是导致温室效应的元凶。而柴油发动机的二氧化碳的排放量，仅相当于同类别汽油发动机的60%左右，有效的缓解了对大气的污染；随着柴油机技术的发展和燃油品质的提升，柴油机再也不是人们印象中的“浑身乱抖，屁股冒烟”的旧形象了；

3、大扭矩，动力强劲。哈弗2.5TCI柴油车标定功率为80KW，升功率达32KW，最大扭矩300N•m。让人们充分的享受到翻山越岭如履平地、沟壑纵横一笑而过的越野乐趣。据工作人员介绍，在上市的时候，曾经用哈弗拉动了一辆满载55人、总重量足足有30吨的大客车，在一条有坡道、拐弯，总长400米的环行道路上绕场一周。看来，感兴趣的朋友，可以考虑回去给房子装几个轮子，然后就可以开着哈弗2.5TCI，拖着房子去旅行了…

(编辑 林森)