捷豹40周年“传世经典 绚丽转身”

作为捷豹屹立不摇的旗舰车系，XJ优雅、从容地走过了第一个辉煌的10年。

革新与突破，加速着捷豹穿越时光的脚步。捷豹始终在宣告着一种勇往直前的精神，将视觉与速度冲击力完美地交融。随之，一则则传奇也奔涌而出——

1979年 XJ Series III：绚丽转身

在开发XJ第三代时，捷豹首度将下一个车型的设计授权给公司以外的设计人员，即著名的意大利Pininfarina设计机构。除了外形上变化，第三代XJ最重要的改动就是首次在6缸汽车上采用5速手动变速箱，在所有4.2升汽车上采用燃油喷射系统。

1979年底，名为XJ系列III的新车型隆重问世，该车型依旧继承了捷豹优雅的英伦风采。经过设计师们的精细改良，其车顶轮廓更显平缓，玻璃区域更为扩大，后座的空间高度也随之拓宽，呈现出更为明快的线条外观。改进了的辅助设施，使得车型更具时尚的视觉效果。更加优雅的风格，受到了热烈的欢迎，而且在公司历史上的困难时期和紧要关头沿袭了捷豹的传统。

1983年，XJ Series III更是得到了戴姆勒授权，获允许使用Sovereign标志，正式更名为捷豹Sovereign（君王）。如今，从现代捷豹XJL上，可以明显感知到Sovereign的痕迹。可以说，它从真正意义上奠定了之后XJ车系的样式。

80年代对整个大不列颠工业来说是充满坎坷的10年，而做为英国工业的骄傲的英国各大汽车公司都陷入了不同程度的危机。阿斯顿.马丁，莲花，罗孚等多个老牌汽车厂家在此期间纷纷易主。捷豹也陷入了公司历史上的困难时期，但是在赛车场上，捷豹XJ的跑车系列，XJR-series依然如同当年一样威风八面。

对于捷豹公司来说，最大的灾难则是1985 年2月, 捷豹汽车公司的创始人，85岁的里昂斯爵士在离开了人世。里昂斯爵士的贡献巨大而辉煌，他成功的缔造了捷豹这个世界上最受瞩目的汽车公司。六十余年来，他就是捷豹的代名词，他在世界汽车的发展史上所扮演的角色是无法估量的。他不仅是一个伟大的商人, 也是他那个时代的最卓越的设计师之一，正是他一手打造了这个强大的商业帝国和无数广受拥戴的产品。他的大多数设计经受了时间的考验，正如他对20世纪汽车历史发展的特殊贡献一样是无法估量的。

1986年XJ40：威廉-里昂斯爵士最后的捷豹轿车

纵使人们对XJ车系亲睐有加，但自诞生以来，近二十年的岁月令之难免显得有些老态。1986年，捷豹开发团队终于在近十年的努力后，在对第一代XJ车型精心推敲、钻研的基础上，发布了全新XJ40。在风格方面，XJ40是受威廉•里昂斯爵士（于1985年逝世）影响的最后一款捷豹轿车。或许是从同时代的先锋设计中得到了灵感，XJ40比先前的捷豹款式更有棱角，很多款式具备矩形前灯和方形尾灯特征。它所搭载的 V8 擎经过重新设计及修改，使得此车款拥有世界级的房车水平，傲视群雄，让乘坐者更为自信。

技术上的突破，令全新XJ40一问世得到了广泛的肯定。该车装配了3.6升的AJ6发动机，拥有极为灵活的性能表现，新的悬吊系统提供了出色的操控性和行驶的抓地力。而在这个全新的悬挂系统的原型出炉后，捷豹的设计师们在各种极端恶劣的天气状况下对它进行的测试超过了550万英里的总车程。

另外值得一提的这款车的“J”型变速箱换档槽设计，采用这种方式的好处是不易入错档，也成为至今所有捷豹XJ系列自动变速器的一大特色。

里昂斯爵士离开了，但捷豹汽车公司仍坚持着他所开创的 “优雅迷人而又动感激情（Beautiful and Fast Car）”的造车理念，始终在汽车界中占据着重要的地位。每一代捷豹设计师将自身对于极速之美的追求，化作“革新与突破”的行动，这一切都帮助捷豹公司立于不败之地。捷豹XJ车系也因此凭借着令人过目不忘而又不断断陈出新的独特设计，对舒适性、运动性和灵活操纵的承诺始终屹立世界豪华轿车之巅。

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(编辑 林森)