先天下奢侈品盛宴捷豹路虎再现欧洲经典

4月12日-26日省会2012首届奢侈品盛宴在石家庄先天下购物广场盛大举行，高级珠宝腕表、近万元的奢华礼服、奢华电器产品众多奢侈品品牌均协旗下最新产品及经典款式娇艳展示给省会石家庄的消费者，同时作为欧洲经典豪华车型代表的捷豹XJ和路虎揽胜极光也登陆本次奢侈品盛宴，为本次活动增添一抹纯正欧洲的色彩。

据悉在本次名为“品鉴欧洲艺术之旅”先天下2012春夏奢侈品盛宴SVIP专享之夜的活动中，主办方北国先天下购物中心为本地的消费者带来了上万款著名奢侈品的产品，同时为最尊贵的SVIP客户提供了精美的冷餐和极具欧洲文化气质的行为艺术表演，活动当天气势磅礴的交响乐队的演奏更为本次活动带来欧洲魅力之风。

路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。 1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温斯顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本，定位更为时尚。在2010年12月20日的广州车展上首发，官方中文名正式定为“极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，售价为62.8-63.8万，分为三门版和五门版，是一款高性价比的豪华越野车

拥有悠久历史的XJ车系，可以称得上是捷豹轿车系列的旗舰，新捷豹XJ车系是在被福特车厂收购后于 1995 年推出改良车型，其更可靠的发动机和更优良的素质，融合科技与设计于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技术革新后2004年的全新XJ系列展现在了人们眼前。

乍一看新款捷豹XJ还是有些像老款，但仔细看上一会儿后你就会发觉它还是变了。当然，这种改变是在遵循和保留传统的基础上带来的，而外表没有令人惊奇的这 款捷豹还是可以称做该公司车型的一座新里程碑。

新捷豹XJ的外形尺寸有所增加，不仅长和宽分别增加7厘米和6厘米，高度也超过了所习惯的尺寸，增加幅度达10厘米，而且轴距达到更高水平——3.03米，增加了16厘米，已经超过奔驰s级标准型7厘米。这一结果使得新XJ的级别不得不重新定位。

外形很大的新捷豹XJ还有很多看不到的改进：车身完全由轻金属制成，与奥迪a8不同的是捷豹没有采用主体框架式结构，而是采用传统的承载式车身。各部件的连接不再靠点焊，而是冲击铆合和使用粘结剂。结果是新车身减重40%，同时刚性提高60%。使装配3.0升发动机的车型重量只有1545公斤。

XJ内饰的加工质量很好，细节上显得更高级了，但是比起德国的三个高档品牌的产品来精致程度还做得不够。座椅的改进非常显著，舒适性比上代有很大改观。而且，驾驶席可调节的范围有所增加，除了方向盘，现在连脚踏板位置也可以电动调节，使驾驶者总能找到一个最佳的坐姿。

后排头部和腿部有充足的活动空间，而且后排座椅对人体结构考虑得比较充分，在过去这是捷豹竞争对手才具有的优势。

同时，行李厢容积从430升增加到470升。

朴实的中控台设计展现出了浓重的英式风格，XJ8没有诸如宝马7系及奥迪 a8操控功能整合系统，因此中控台上按键就显得繁多了，看上去少了一点现代的科技感，“操作烦琐，辨识便利”但确实很实用化。

增加的车内空间并不代表新XJ的一切，驾驶状态的出色表现更能体现高档车的地位。特别是在多弯的公路上，汽车似乎缩小了，但没有任何粗野的表现。

新XJ完全继承了捷豹的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响，行驶起来如同跑在丝绒地毯上，异常稳定。新XJ之所以有这样的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧，而且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。

cats悬架系统可以根据驾驶方式和路面情况自动调节空气弹簧的软硬，从而增强高速行驶的稳定性，低速行驶转向的准确性和颠簸路面的舒适性。当车辆高速行驶时，可自动调节车身高度的空气悬架会自动降低车身高度，保证行驶的稳定性，并减小风阻。而在任何负载情况下它都能确保车身高度不会发生变化。

XJ车身重量的减轻对动力性能的改善也做出贡献。其中，基础车型XJ6装配的是大家早已熟悉的238马力3.0直6发动机。而XJ8 3.5车型装备了258马力的v8发动机，运转极其平稳，可以提供符合捷豹身份的驾驶乐趣。已用于s-type和xk的4.2升v8发动机虽能提供更大的300马力，但运转欠平稳。395马力的机械增压v8机型完全没有功率问题，它装配在突出舒适性的顶级车型super v8和突出运动感的XJr车上。所有发动机均匹配zf的6挡自动变速箱，它与发动机的配合很好，换挡顺畅。

标准配置还包括多媒体装置、电动调节的真皮座椅、cd音响及整套的安全组件。选装配置包括氙气大灯、语音控制系统、dvd导航和安装在前座头枕后面的显示屏等。普通XJ车型也可以装配与XJr相同的运动风格的装饰，具有特色的是黑色木饰、运动座椅和调校得更具动感的行驶机构。令人欣慰的是这种行驶机构并不过分地影响舒适性。不够理想的是，新款XJ的价格与相同规格和配置水平的德国竞争车型相比还高了些。

(编辑 张春冉)