城市SUV的王者-东风本田新CR-V

东风本田新CR-V是车市上的另类，在今年整个车市降价声一片，连最畅销的新雅阁、凯美瑞都出现了不同幅度的优惠的情况下，新CR-V却依然价格坚挺，部分地区还采取了加价销售现象，但是等待购车的消费者依然络绎不绝，新CR-V为何有如此魔力呢？据说首先是因为产能不足，其次是新CR-V这款车在同级别中的竞争对手并不是太强大，消费者可选择性并不多，这些都是客观因素，最主要的原因应该是新CR-V符合了大部分消费者的需求。

新CR-V日益在向轿车靠拢通过改进，不仅整体重心降低35毫米，而且轮距增宽30毫米，从而获得更好的操控性能；在噪声控制和悬架舒适性方面，新CR-V的水平有了很大提升，而这些性能改进更偏向是轿车的风格。 驾驶CR-V给人的感觉很轻松并且很快就会令你进入状态，中规中矩的方向盘力度可令并线和倒车非常随意！就算换作女性驾驶，对于力度的适应也不会存在任何问题。同时CR-V在弯道前刹车，制动力好，俯冲小；扭转方向盘入弯，转向准确，车身姿态稳健；出弯也十分灵活，不拖泥带水；丝毫和开普通轿车没啥区别。油耗更让CR-V车型可以媲美普通轿车。

为了适用国内消费者的习惯，新CR－V车型取消了怀档设计，而重新改用手档。就舒适性方面而言，电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置，和同价位中型轿车的舒适感受区别是越来越小。对于轿车用户而言，SUV较强的通过性能和较高的视野无疑是一种冲动的购买诱惑。

新CR-V在国内是极受青睐，相信消费者看重的都是它的全能表现，希望买到一辆全能车，这也是国内很大一部分人的购车心态。CR-V拥有轿车般乘坐舒适性，SUV的通过性，MPV一样的超大空间。满足这么多的条件下，CR-V还拥有让人欣喜的油耗表现。此外新CR-V在C-NCAP安全碰撞试验中得到超五星的成绩。上面的综合表现也使CR-V成为此级别市场的最畅销车型。

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(编辑 陈振)