2007年4月，道奇品牌来了；2007年11月，国产道奇凯领来了；如今，道奇锋哲也来了……最具传奇色彩的道奇品牌正在加速其入华的脚步，中国消费者已经听到了它那急促的呼吸，相信在不远的将来一个完整的道奇产品阵营将完美的呈现在我们面前，就让我们随着道奇锋哲的到来去把握它那跳动的脉搏。
自4月进入中国以来，道奇品牌的产品导入工作一刻也不曾放松，仅仅7个月，第一款国产车型――道奇凯领就隆重上市，这已经让人感觉是一个奇迹了，而如今，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司又宣布将于2008年1月引进道奇锋哲，此举更是让广大消费者为道奇团队工作效率之高而惊叹，对道奇品牌的公羊精神有了进一步的理解。
即将进入中国的道奇锋哲是一款具有道奇风格的轿跑车，它将是道奇品牌征战国内中级车市场的一个重要的砝码，也诠释了道奇品牌在中国充满激情的未来。这款新的道奇锋哲受到了上世纪70年代肌肉型车的启发，以标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎、圆滑的扰流器以及末端镀铬的双排气尾管，充分体现了道奇锋哲后现代肌肉车的造型风格，沿袭了Viper、Charger、Magnum、Ram、Dakota和Durango等经典道奇车型的特殊气质。
流线低伸的动感元素，则是道奇锋哲侧线条的主要设计元素，道奇设计团队透过刻意压低的车顶高度与车窗面积，以及由A柱至C柱所形成占车身过半比例的车顶，让道奇锋哲呈现出接近跑车的运动性格；同时，外扩的前后轮弧与后车门板的弧线，则成功营造一股跃然冲刺的火热劲道。接着再搭配原厂精心设计的锻造五幅金属银涂装轮圈，让道奇锋哲四轮闪烁耀眼的光芒
据克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司技术人员介绍，道奇锋哲的设计和工程技术达到了同级最佳标准，并提供在细分市场中具有竞争力的性能，同时在噪声、震动和不平顺性、舒适性以及精致性方面达到甚至超过了同级日系车的水平。另外，道奇锋哲底盘和档位设计创造了充分的舒适驾乘乐趣。道奇锋哲的扭矩和车身扭转刚度在汽车转弯和行进时为公路行驶提供了敏捷和更加平稳舒适的操控性。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟表示：“道奇锋哲凭借动感张扬的外观设计在强手如林的量产中级车市场上脱颖而出。道奇锋哲继承了道奇品牌血统，能完全满足全球消费者渴望拥有既实惠又实用而且动力无限的道奇品牌轿跑车的需求。“
在目前国内标准轿跑车细分市场中，大部分产品都提供了卓越的可靠性和质量，但缺乏这些购买者渴望拥有的个性风格，道奇锋哲的到来极有可能彻底扭转这一局面，给国内市场带来新的活力。
(编辑 网上车市)
