成品油价每吨上调400元 油企盈利将获改善

息旺能源网的成品油分析经理廖凯舜认为，新定价机制里并没有说我国的油价应该调整多少幅度，所以也不能简单评判政府调价幅度是过低或过高。

“如果1月和3月的调价看作政府对新定价机制的严格执行，那么6月的调整，更应该解读为政府是依据国内的各方面情况、国际原油价格涨幅等综合因素来调价的。”廖凯舜解释。

前述基金研究员也表示：“使用加权均价概念之后，短期内油价的暴涨暴跌都不一定能触发调价；但若油价突然连续大涨，或连续大跌，皆有可能引发国内的价格涨跌。”　

因此，刘波也认为：“22日加权价的概念不代表未来22个工作日之内就不调价。存在一个月内再次调价的可能。”

调价改善油企盈利

上述中石油集团华东地区一家销售公司的张姓高层表示，调价后将有可能改善加油站的盈利状况。

目前，不少地区的“批零价”已相差无几，甚至批零一价，都已违反国家“批零不得小于300元/吨”的规定，加油站企业的盈利大大缩小。

华东某市中石化的90号汽油批发价在端午节前达到了6500元/吨，同地区的90号汽油零售最高限价正是6500元，“批零已同价”。

在浙江，90号汽油、0号柴油批发价在端午节前也分别提高到6500元/吨、5750元/吨了，比国家规定的零售限价也只低40元和50元。而按照国家规定，批零差价不得小于300元。

“国家提高了最高零售限价后，批发价可能会稍微涨50到100元，这样批零差价将可能加大，加油站可能会有新的获利。但也不排除批发价又再次高涨几百元的可能。”山东某地炼的一位人士说，此前油价迟迟不调，企业已开始亏损。

就在5月，该地炼公司进口了一种型号为“180”的燃料油40万吨作原料加工成品油，“燃料油的现价是355美元/吨，3月25日发改委调价时报价251美元，2个月成本涨了41%。”该人士说，若加上800元/吨左右的燃油消费税，企业的采购成本更高。

该人士称，尽管企业也知道如果拿原油加工成品油，成本要低一些，但国家给的原油指标不太多，大部分的原料还要取自燃料油。

刘波表示，毫无疑问，中石油和中石化两大石油企业都将因本次调价获益。

(编辑 邓勇刚)