北京现代领翔非凡品质
2008-12-17 18:42 来源：网上车市网站 编辑：邓勇刚 动感互联观致3五门版
每一款车型的成功与否，我们看到的不应该是单纯的外形是否能够迎合什么潮流，动力是否具有技术优势，配置是否丰富等这些相对独立的一面。一款车型能否取得成功还需要看产品的市场定位，有了一个比较准确的市场定位，一个产品才有可能获得成功。
图为：北京现代领翔
作为北京现代在中高级车领域的旗舰车型，“实力科技、中坚座驾”是契合于 “SONATA·领翔”车型定位的专属名片。“SONATA领翔”的诞生，不仅印证了现代汽车在造车技术上的卓越科技实力，更充分考虑中国消费者的需求，进行了深度的本土化打造，把稳重、含蓄、睿智的中国文化元素融合在“SONATA?领翔”的方方面面，就连“SONATA·领翔”的中文命名通过书法作品展现的形式，也散发着浓郁的东方气息。
图为：北京现代领翔的内饰
“SONATA·领翔”外观时尚、大气，符合中国消费者含蓄、内敛的审美需求；在内部设计上，桃木材质的采用和一体式的T型中控台则体现了中国消费者的独特品味。这种由内至外的中国化定制，其技术研发和模具制作等费用是直接引进中期改款车花费的3倍，足见北京现代为适应中国市场需求所花费的心血和决心。
如果说领翔的外型让你觉得熟悉而亲切的话，那坐进车厢之后更有一种似曾相识的感觉。从布局设置到用料工艺，似乎都在讨好中国的消费者。领翔的内饰没有特别的亮点，只是在各方面都力求营造一种大多数人都能接受的中庸风格，重点不在设计，而在选材和工艺。唯一在设计上比较突出的是T型中控面板，自多功能显示屏以下都是大面积的木饰面板。虽然现代力在创造一种大气豪华的内饰风格，不过却因为一些细节问题破坏了原本应有的氛围。而且木饰面板的材质和颜色都应该选用更高级的，否则很容易出现“画虎不成反类犬”的感觉。不过总体来说，领翔的内饰还是相当讨好的，而且配置也比较丰富。一键启动功能已经是这个级别车型的“标配”了，而蓝牙电话功能也相当实用，加之音响系统，领翔的配置已经可以满足大部分车主的挑剔了。
图为：北京现代领翔的仪表盘
除了中国化改造的巨大投入以外，“SONATA·领翔”由内而外散发出的以人为本的科技感，更使它成为一款不折不扣的中坚座驾。首先，“SONATA·领翔”搭载集合全球科技实力研发的θ-Ⅱ发动机，运用了双CVVT技术，在功率提高13%的同时，油耗降低了6%。值得一提的是其2.0L发动机的最大功率达到121KW，堪称同级最强。另外，“SONATA·领翔”2.4L车型配备了全新的5速H-Matic手/自一体变速箱，“SONATA·领翔”的动力输出更加舒畅；同时，“SONATA·领翔”通过先进的EPS电动助力转向系统确保了操控的稳定性，经过优化的方向盘转向更加灵敏，成就了卓越的驾驶乐趣。而“SONATA?领翔”的发动机系统噪音控制以及转向系统和消音器风箱的改善，则全面提升了噪音和震动控制技术，实现了完美的驾乘舒适感。
图为：米其林轮胎为领翔增添了为数不多的运动色彩
此外，SONATA NFC全面提升了产品配置。顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/USB接口等先进配置，而2.4与2.0升DOHC16V θII-CVVT引擎，具有双CVVT连续可变气门正时技术以及VIS可变进气歧管技术，动力全面提升的同时，经济性在同类引擎中居于前列。
图为：根据人体工程学原理设计的把手以减少开关门所使用的力度
在操控方面，EPS电子助力转向系统在部分SONATA NFC车型中的使用，进一步提升了操控品质，五速手自一体变速器也成为了2.4车型的标准配置。全新设计的内饰，NVH噪音振动控制技术的完善，配合一键式启动、蓝牙系统、智能钥匙等高科技配置，进一步提升了驾驶舒适性。高刚性车身， 6安全气囊， ABS+EBD+ESP车身稳定控制系统，让行车安全更有保障。动力总成系统5年/10万公里，以及消耗品3个月/5000公里的免费保修政策，提供了品质保证。现在，新一代的领翔在外观、性能与品质上，逐渐向日系主流车型看齐。囿于北现相对偏弱的品牌形象，领翔最终能否为市场广泛接受。价格策略，将是决定成败的关键。
最近一两年，随着B级车市场竞争不断加剧，索纳塔EF的市场价位一路下滑，给领翔让出了价格空间。经过长期的博弈，中方管理层在北京现代的配套体系中，终于拥有了话语权。同时，价格杀手，也是赢得市场的重要因素，所以领翔未来的市场策略，增添了极大的变数。
(编辑 邓勇刚)
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