哈弗H3柴油舒适型亮点解析

 作为哈弗旗下“当家花旦”，匹配2.0L汽油动力的哈弗H3锐意版，曾以8.98万元的超低定价，搅乱了SUV市场的分布格局，赢得了“性价比标杆”美誉。

2010年伊始，哈弗H3再度出击，其柴油舒适型横空出世，而且依然以“性价比”打头阵。 它以10.58万元的售价，彻底颠覆了柴油SUV原有的价格体系；突出的节油性能，则成为它出击2010年的杀手锏。

“性价比”涵盖了性能、设计、安全、价格等众多因素。哈弗H3柴油舒适型是否真的具备高性价比？只有逐项展现、分析后方可得知。

经典外观  时尚威猛

哈弗系列车型统一的威猛大气、时尚风格外观，随着哈弗的持续热销被业内视为经典。

H3柴油舒适型继承了哈弗家族的基因，外观设计没有特别改变。其前大灯依然采用熏黑装饰框；轮圈由多辐改为更加简练的六辐，这些变化让它少了俗套的东西，显得更加个性时尚。柴油舒适型与H3锐意版最大的区别是，发动机舱盖上增加了中冷进气孔，这不仅可以提高发动机的进气效率，还使车身前方有了强烈的视觉冲击。

它的外观虽谈不上惊艳，但对老车型的继承，避免了新车上市初期给用户带来的陌生，同时凭借经典的外观以及哈弗的品牌影响力，完全可以继续聚拢哈弗的新老拥趸者。

配置齐全  性价比高

同类型柴油车价格高于汽油车，这是国内的现实。

不过，哈弗H3柴油版打破了这个常规。它10.58万元的价格与主流汽油SUV相比具有优势，在柴油SUV领域的优势就更加明显了。横比国内主要的柴油SUV价格，华泰圣达菲2.0T柴油版定价14.28万元，江淮瑞鹰1.9TCI定价13.48万元，而这三款车参数、配置大体相当，性价比高低一目了然。

在空间、内饰、配置等方面，哈弗H3柴油版讲究“实在、实用”，注重满足消费者对舒适驾乘的需求。其内饰造型属于典型的SUV风格，车内采用了SUV车型惯用的低饱和度米黄色。它的顶篷采用环保PP基材，面料则为针织面料；它的配置实用、齐全，拥有的双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹、铝合金轮毂、助力转向、自动空调、电动门窗、高保真音响、MP3接口等配置，为保证驾乘安全、舒适驾乘提供有力支持。

它长达2700mm的轴距大过CR-V、瑞虎等同级别车型，营造了宽敞的车内大空间，这样的设计结合了中国的家庭实际，满足了消费者的实用需求。

先进动力  智能节油

众所周知，柴油车相对汽油车来说更具燃油经济性。全社会倡导节能的时代背景，为节油、环保的柴油车提供了广阔的市场前景。

哈弗H3柴油舒适型继承了“家族前辈”的节油基因，依然是采用“智能节油”技术，做到真省油。它匹配采用电控高压共轨技术的2.5TCI柴油发动机，具备可靠性高、稳定性好、低温启动迅速等优点，与搭载传统柴油机的车型相比，哈弗H3柴油车的扭矩和功率都得到大幅提升，而油耗则实现了大幅降低，其功率可达80kW，扭矩为300N•m，做到2.5LSUV的动力，1.5L轿车的油耗，创下同类车型油耗的最低纪录。此前，在央视与中汽联举办的2009年城市节油极限挑战赛中，匹配该款动力的哈弗柴油车，曾以半箱油跑到俄罗斯，平均百公里油耗不到3L。

哈弗H3柴油版拥有的先进柴油动力，使其车型亮点具体、细化。驾驶该车不用加油，只需把握方向盘，便能顺利翻越45度、25度的4个连续垂直坡道，低转速高扭矩的性能优势表现明显，即使在急加速状态下，哈弗H3车内的噪声也不超过70分贝，安静环境实现安心驾乘。而低温启动功能，则可彻底解决冬日驾车难启动的烦恼。

精彩驾乘  卓越安全

 哈弗H3柴油车是真正的SUV。

在同质化越来越明显的汽车市场，SUV与轿车混同现象日趋明显。与标榜城市型的诸多SUV车型相比，哈弗H3柴油车的“跨界”风格更能满足生活需要，它在保持了驾乘舒适的同时，还保留了SUV的越野特性。

哈弗H3柴油车依然采用非承载式车身，车架为刚性强度大的梯型结构，它的前悬架为独立双叉臂、后悬架为螺旋簧四连杆结构，这些正宗的越野装备使整车行车中，稳定性、舒适性、路况适应能力，采用轿车底盘的SUV是无法比拟的。

哈弗H3柴油版的安全靠的是科学设计和真材实料。其车体分为前后两个安全区：“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”。其中，“高强度座舱区”的设计是注重于结构的刚性，包括四门防撞钢梁、地板防撞梁，支撑车顶的高强度支柱中，也有多达三根的加强钢筋；车身关键部位的钢板厚度都是1.2mm，而国内很多SUV使用的都是1mm厚的钢板。

作为柴油SUV的领军企业，长城多年来致力推广普及经济、环保的柴油车，市场地位和影响举足轻重。这为哈弗H3柴油舒适型的品质提供了保障，尤其在价格、节油两方面的优势，完美解决了用户购车的两个最大担忧，体现了“超常性价比”的车型定位。

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(编辑 隆耀华)