超豪华低油耗 长城嘉誉开创MPV新时代

2009年金融危机仍将继续，并将给人们的生活与工作带来深远影响，其中在选车方面，人们的“经济性”意识已不断凸显出来：多功能低油耗的MPV正成为2009年越来越多购车人的首选。

以长城嘉誉为例，这款长城汽车推出的首款MPV车型打破了传统MPV的专属形象，在驾乘方面既具有轿车的舒适性，同时在车型外观和内饰上又极大地提高精致性，较全面地满足了用户的商务应用需求，再加上节能环保方面的出色表现，从而受到越来越多中小企业主和普通家庭用户的青睐。

事实上，在当前形势下，能够满足多种用途、能够更加实用本身就是一种经济性。MPV车型就其概念本质来说，其实就是集轿车、旅行车和商务车于一身的多功能车型，其在国外并没有专属商务或家用的限制。例如在日本，MPV因为其多功能实用性，在日本普遍受到家庭和中小企业用户的青睐，并占到整个市场保有量的30%。但是在国内，由于别克GL8针对商务市场的多年推广，已经让广大用户逐步形成了MPV是专属于商务使用的车型印象。

从市场发展情况看，这种用户认识已经极大地阻碍了MPV的发展。但是当前仍在进行的金融危机将有可能改变市场对MPV的这种片面认识。金融危机时期，人们更加注重实用性和节省成本。就轿车选购来说，如果一辆车既可以满足商务使用的需求，同时又能够给日常生活带来方便，这样一部车显然更加符合了人们的使用需求。据了解，嘉誉匹配高级轿车底盘，这样的设计首先为用户提供了舒适的驾乘享受。而低重心、高车身和MiniMax空间利用最大化设计，使其同样具有非常强的空间开阔感，让乘员进入车内丝毫不会感觉到拥挤和压抑感，尤其是扩展的头部空间更让驾驶者有开“大车”的快感。

而且，嘉誉在外形及空间上的设计，使其无论是在商务或者家用场合，都能够充分胜任，而2+3+2的7人座布局，无论是5-7口家庭出行，抑或是3-6个朋友迎来送往，都无须另行租车或驾车，都可以容纳在一个车厢内共享一路欢声笑语。同时，MPV车型所强调的空间灵活可变特性在嘉誉身上也得到最好印证，三排座椅均可纵向滑动，乘客在车内任何一个位置，都可以为自己的腿部找到最舒服的空间。此外嘉誉在行李箱容积上也破费心思，独创的中置备胎设计，加上可挂置侧围的对开式可折叠后排座椅，能有效扩展行李空间，让经常需要携带大量行李出行的商务之旅更加舒适。

嘉誉的另一个经济性则体现着使用成本上。也就是说，在GL8等车型上被普通消费者所诟病的高油耗问题，在嘉誉身上也不复存在。跟2.7L、3.0L甚至3.5L的大MPV相比，嘉誉采用三菱2.0升MIVEC智能可变气门技术发动机，在减小排量节能的同时，仍可保证动力的强劲输出。目前在市场上的同级别车型中，尚没有采用智能可变气门技术的，嘉誉通过发动机的进气口采用MIVEC连续可变型气门正时机构，ECU控制凸轮的切换来改变气门的正时和扬程，使发动机在整个转速范围内都可以提供额外充足的动力和扭矩，其最大功率可达105 kW、最大扭矩185N•m，动力堪比2.4升发动机，油耗则相当于1.8L发动机。该技术并且还大大降低地燃油和排污，使嘉誉达到欧Ⅳ排放。

据悉，目前嘉誉的价位已经接近普通中级轿车，其8-12万元的价格不仅比GL8更加平易近人，而且也低于市场上的多数中端MPV，为MPV在新的经济形势下全面进入主流消费市场打开了突破口。
 

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(编辑 隆耀华)