油荒之下的理性抉择——小型前驱MPV瑞麒2
2007-11-08 09:11 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
“油荒、油荒”这个可怕而敏感的词语再次出现在人们面前,全国多个省份不同程度的出现了柴油荒。迹象显示,2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势,阴影再度笼罩各地。在这样一个油气能源紧缺的情况下,作为油气能源最主要的消耗单位,汽车自然就成了最大的受害者。因此小排量省油的小型车再次走到了台前,作为用价比和性价比的最佳结合体,集功能性和省油于一身的小排量多功能车型必将成为理性购车者的第一选择。
奇瑞瑞麒2作为一款应势而生的车型,占尽了天时地利人和,不仅集合了MPV的功能性,而且还具备了小排量车的经济型。瑞麒2采用了1.3升的ACTECO发动机,这台发动机是奇瑞公司与奥地利AVL公司合作研发,奇瑞拥有完全知识产权,集合先进技术与工艺的一款全新发动机。在发动机结构设计上,ACTECO发动机通过充分优化进气燃烧系统,优化发动机缸体、燃烧室、活塞、曲轴连杆等部位的结构设计,使得运转时燃烧非常充分,同时机内应力和摩擦损耗很小,从而提升了燃油经济性,并实现了“在较低的油耗下获得的强劲的动力”和“在较低转速下输出强大的扭矩”的特性,100公里油耗仅为5.5升。这样的特性使得瑞麒2在今天的油荒背景下行走自由,不用常常跑到加油站去没日没夜的焦急等待。
不过,仅仅是省油是不够的,买车的最终目的是要体现在实用价值上,省油还只是一个前提条件。定位于Mmpv的瑞麒2是中国第一款迷你MPV,最大的特点就是前置前驱的驱动方式。相对于那些中置后驱的微面来说,它更加的安全、舒适、易操控,而对于理性的消费者来说,最重要就要数前置前驱所带来的实用性了。与传统的微面相比,瑞麒2 的发动机从传统的驾驶座椅下挪到了驾驶舱前方,这样使得车内的空间更加的宽敞,而且减去的沉重的后驱装置之后,也为车内赢得不少的空间,大大增强了实用性。
随着中国市场的成熟,消费者也越来越理性,价格固然很重要,但是真正适用的车才是最佳选择。
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(编辑:廖亮)
(编辑 网上车市)
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