国民级家轿 日常试驾江淮和悦1.5L三厢版

【日照网上车市讯】 江淮和悦作为一款标准的经济型家用轿车，凭借超高的性价比优势，在市场中也取得了不错的成绩。相信也有很多消费者对江淮和悦有一定的了解，但评定一款车的品质和性能不仅仅只靠短暂的印象。网上车市网站近日通过几天的日常驾驶，对江淮和悦有了更多的了解，接下来让我们共同分享，江淮和悦三厢1.5L车型在日常驾驶过程中所带来的全新体验。

在拿到江淮和悦试驾车之前，记者对这款1.5L车型的动力并不是非常看好，毕竟我们这次日常试驾的“场地”是在拥挤的北京市区环路，频繁的起步和并线，对车辆加速能力是不小的考验。和悦三厢都采用三菱4G15S发动机，起步的表现还算让人满意，虽然没有大排量车“迅猛”的感觉，但速度的提升却比较及时。另外，在路况较好的情况下，和悦三厢在行驶中的加速也非常让人满意，足以匹敌1.6L或者1.8L普通家用轿车。

江淮和悦三厢定位的是家用轿车，整车的悬挂和底盘调教的非常舒适，尤其是驾驶席座椅对身体的包裹性很好，使驾驶员能感受到非常舒服的驾驶感受。在日常驾驶中，我们经常遇到道路坑洼或者减速带的情况，和悦三厢在通过这些路面的时候，绝不会有太多生硬的感觉传递到驾驶员或者乘员。另外，和悦三厢虽然悬挂较软，但底盘却非常扎实，并线或者过弯的时候显得非常从容。

和悦三厢的转向柱偏沉，初次驾驶可能会感觉有些不太习惯，很多消费者会觉得不太轻便，但这样却增添了几分驾驶乐趣，提高转向的精准度。另外，很多试驾过和悦的消费者应该也都感觉得到，这款轿车的档位非常清晰，而且换挡行程比较适中，并且带有很好的吸入感。在制动方面，这款车型的刹车踏板前半段表现一般，而后半段感觉偏硬，另外，前刹车盘异响的问题也没有出现在这款试驾车上。

和悦三厢还有一个特点比较让人满意，就是这款车的低噪音，不管是在拥堵的路况缓慢行驶，还是保持匀速驾驶，这款和悦所表现出来的发动机噪音都非常让人满意。当然，如果您喜欢激烈驾驶，转速提升到了4000多转的时候，就不要去理会发动机的怒吼了，因为速度会让你忽略这些。

江淮和悦定位于家用经济型轿车，整车的尺寸达到了A级轿车的标准。和悦整车长为4590毫米、宽度为1765毫米、高度为1465毫米，整车轴距达到了2710毫米，使后排的乘坐空间非常宽绰。另外，和悦三厢的行李箱空间也非常大，可以满足家用各种承载需求。

江淮和悦的外形设计非常符合国内消费者的审美观念，也适用于中国家庭的用车需求。和悦三厢的前脸采用U型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满。尤其是前雾灯的设计，也体现出几分年轻时尚的的元素，容易被大多数消费者所接受。

从侧面看来，和悦三厢的车身比例非常匀称，更具现代美感。和悦三厢的轴距达到2710毫米，不仅有利于内部空间，从外面看上去也显得非常大气，而且外后视镜集成了转向灯功能，铝合金运动轮毂也增添了几分实用性和时尚气息。

和悦三厢的尾部采用“唇形”尾灯，并且带有LED灯组设计，显得非常漂亮，两个尾灯之间采用了镀铬装饰条连接，看上去整体非常完美。这款车型的后保险杠采用黑色设计，并且配备了雾灯、倒车雷达探头等配置，增强了车辆的安全性。

和悦的中控台表面覆盖了软性塑料，手感非常不错，这车内饰很多细节的做工水平也都非常到位。另外，和悦的中控台使用了仿碳纤维纹路质的材料作为中控台的面板，显得整车内部风格比较统一，也富有时尚气息。

和悦的方向盘采用四幅式设计，遗憾的是并没有配备多功能按键。比较有特点的是，和悦三厢配备了自动感应式大灯，将灯光控制杆调至AUTO位置，当车辆行驶至光线不足的环境时，即可自动开启大灯和仪表盘灯光。

和悦的中央控制面板设计比较简洁，不仅配备了CD音响系统，还带有USB数据线接口，可以很轻松的连接更多音频设备。另外，和悦标配了自动恒温空调，这在同级车型中比较少见。在和悦前阅读灯旁边，还配备了一个眼镜盒，在夏日驾车可以很方便的将您的偏光镜放入其中。

江淮和悦这款车采用的是织布材料座椅，前排的座椅设计偏向运动性，座椅和靠背对身体的包裹性都非常不错。另外，和悦驾驶席座椅都配备了高低调节功能，适合不同身材的驾驶员调整坐姿。和悦的后排座椅坐垫比较长，对腿部的支撑性非常好，而且座椅非常柔软，舒适性也很好，考虑到了乘坐者的感受。

通过长达一周的试驾，我们从日常中的小细节更深入的了解了江淮和悦。这款标准国民级家轿，不仅可以满足空间需求和载物需求，在动力方面也非常不错，从整体性价比来考虑，这款和悦还是比较适合购买的。希望和悦能在以后的产品中，更多的重视产品质量，做到精益求精。

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(编辑 张开顺)