现在流行车型：XUV

在美国通用公司2004年的车型目录上，通用旗下的GMC将为其Envoy牌SUV系列中加上一款正日渐流行的多用途杂型车。

命名为XUV的这种新车，既像两厢型SUV，还能装运和拖挂较高大的行李和物件。它与长轴距的Envoy XL型SUV共享平台，但具有自己鲜明的特色:可自行滑动开闭的后车顶，带电动后风窗的平/侧双开式尾门，带电动窗的新一代车内中间隔板（Midgate）等。

据称，可开闭后车顶属行业首创，它可轻易地使全封闭的后舱变成便于装卸大件物品的露天货台，即从两厢式SUV转眼间变成皮卡。

另一项被GMC称为“独一无二”的新东西是带电动后窗的双开式尾门——当后窗玻璃被收入门内板后，下半截尾门就既能向右侧面打开，又能向后放倒至与地板齐平的位置。该门装有带压敏开关的电动门栓，由微电脑控制，因此只用一只手就能轻松打开，并且使门锁的机构大为简化。

在XUV内部，设置了新一代的Midgate，而该车内隔板之新也在其电动玻璃窗上:当升起玻璃窗时，能把乘员舱与货厢隔开，构成皮卡形态；而在降下玻璃窗并把后座折迭放倒时，半截隔板能被手动放平而成为二厢车，此时的载货容积已增大到2180升。

作为上述三项“后顶、尾门、中隔板”创新的合成之果，该XUV可以方便、自动地变出至少四种布置形态:二排座带闭式行李舱及单排座带大行李舱的二厢式SUV和二排座皮卡及加长货台皮卡。

此外，XUV的露天货台还预设了快速排水系统，排水量达到每秒0.36升，足以防止因积水而浸损货品或货台积垢。该系统先将货台积水引向车前方向，经泄孔流入货厢地板底下的管道，然后向两侧排出，泄水口处于后轮的后档泥板之下部。通用还设计了加固货舱四角的附件和一套适配于固定多种货品的附件，使载货更方便可靠、功能更加多样化。

XUV搭载的标准发动机是铝质Vortec 4200直列6缸型，额定值为:205千瓦/373牛米；供选的加强型为Vortec 5300V8发动机（213千瓦/441牛米），可进一步提高它的拖挂能力。两种机型均配Hydra-Matic 4L60-E型4档AT。XUV在今年9月举行的得？克萨斯州博览会上首次公开亮相，将由通用的俄克拉荷马城工厂总装，在2003年中期投产入市。

国产XUV的代表陆风X8，是江铃控股利用其12年的本土汽车开发经验，历经4年，并由国际顶尖技术开发团队，融合国际流行趋势倾心打造的一款战略新品。陆风X8拥有2760mm的轴距和4636mmX1865mmX1810mm的车身尺寸，足以笑傲同级别车型，更加符合国内消费者。

陆风X8的使用需要。陆风X8汽油版搭载三菱独有的智能可变气门正时与升程控制系统的2.4L 4G69MIVEC，柴油版将搭载先进的2.5L意大利VM公司的高压共轨中冷增压柴油机－VM R425DOHC，皆是各自领域的领先者。而借鉴和吸纳了国际流行设计元素的全新外观，在大气时尚中彰显出睿智与从容，带给用户的绝对不仅仅是惊艳，能满足日益多元化的消费者用车需求，是对“全领域”的真正诠释！

(编辑 蒋炜)