“T”级热潮 三款20万内带涡轮增压车型导购

【青岛网上车市讯】当汽车逐渐进入平常百姓家里的时候，人们不在关注车辆的外形，而是比较关注在同样排量下，如何让自己的爱车发挥更大的动力潜质。相信很多人都会说，改装。没错，改装无疑是对动力提升最大也是最快的办法。原厂车刨除改装之外，还有没有提升动力的好办法呢?有，那就是车辆本身就带有涡轮增压技术。

涡轮增压，英文名称Tubro，即涡轮增压(Turbocharged)的缩写。一般情况下，在大街上在汽车尾部看到的Tubro或者T，都表明这辆车是采用涡轮增压发动机(刨除那些自己买贴纸的玩车人)。涡轮增压器简单的理解就是提高发动机在单位时间内的进气量，从而大幅提高发动机的功率和扭矩，让车辆的动力输出更强劲。

一台发动机在装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%或者更高。打个比方，一台1.8T涡轮增压发动机在运转时可以达到一台普通2.4升发动机的动力输出。但耗油量与普通1.8升发动机不相上下，从而提高了燃油经济型和降低了尾气排放。

通过上面的介绍，相信大家对涡轮增压发动机有了一定的了解。当然“凡事都有利弊”。发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到一定影响。而且保养费用也比普通发动机要高。并且发动机长时间运转后，不能立即熄火，必须要怠速1-2分钟后熄火，因为，马上熄火会引起滞留在涡轮增压器内的机油过热，从而损坏发动机内部轴承。

也许消费者在看完以上话，会觉得涡轮增压发动机不安全，其实不然，只要保养到位，注意平常对发动机的养护，以上的问题都不会发生。在相同排量下，可以获得更高的动力，拥有一台涡轮增压发动机的车何乐而不为呢。

由于涡轮增压器是在相同排量的情况下，可以提高发动机功率和扭矩。因此，这几年挂“T”的车开始在国内热销起来。也许大家都想，这么好的技术应用在车上，那车价肯定不低。其实不然，目前国内在20万元一下的车型中就有很多车型拥有“T”，下面编辑就为大家带来价格在20万元一下的3款“T”型车。

上海大众斯柯达明锐

装备车型：

1.4T 手动逸俊版

1.4T双离合逸俊版

1.4T 手自一体双离合逸尊版

1.8T 手自一体双离合逸俊版

1.8T 手自一体双离合逸尊版

说到明锐，那么就不能不提大众经典的PQ35平台。在这个平台里诞生了奥迪A3，高尔夫GTI这类高性能运动轿车。该平台在当时，属于设计标准高，制动系统，转向系统与悬架系统装备的都非常全面，即使同级别竞争对手的最新一代车型，也很难撼动大众PQ35平台下的车型地位。

而明锐在PQ35平台上都采用了在当时最先进的技术系统。而在中国首次使用的1.8升TSI发动机，也让我们不得不重视这个拥有一百多年造车历史的东欧品牌。自07年6月上市之后，明锐就超越了竞争对手，使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。

新一代明锐在今年3月份也正式上市。外观与内饰方面，新款明锐除新增釉彩蓝车身颜色外，还采用了高级打孔真皮座椅。16寸铝合金轮毂以及桃木纹理内饰，让新款明锐看上去更显尊贵典雅，而舒适度也得到了进一步的提升。

配置方面，新明锐采用GRA定速巡航系统，轮胎气压监测系统，ESP电子稳定系统和儿童座椅固定装置等。与上代不同的时，新款明锐把上代选装的配置升级为标准配置，比如带自动清洗功能的氙气放电大灯以及含双层电动防夹天窗和后风窗遮阳卷帘的夏季包等。

明锐可拆分后排座椅可1/3和2/3分离，也可以整体放倒与行李箱相通，加上明锐最为独特的三厢五门掀背式车身所带来的超大行李空间，充分满足消费者日常对空间的多变组合需求。经过多方改进，新款明锐无论从外观还是内饰方面都充分体现出了品质感，而新款的价格不仅没有因为增配而加价，反而新款比老款少了几千元，相当超值。

这款1.8升TSI是大众EA888系列发动机中的一款，采用缸内直喷技术，可以让汽油直接喷射到汽缸中，所以空气可以更好的和汽油相结合，达到最佳的空燃比，燃烧效率大大提高，但油耗却会进一步降低。最大功率118KW，最大扭矩250N.m，涡轮增压介入转速1500rpm。

值得一提的是，明锐1.8TSI涡轮增压发动机采用全新设计的涡轮增压器，弃用了风冷设计，而采用水冷冷却。这样设计使得停车前则不需要在原地怠速运转几分钟再熄火，从而提高了涡轮增压器的寿命。

一汽大众 速腾

装备车型：

1.4T 技术性

1.4T 豪华型

1.8T 冠军版

速腾作为一汽大众于2006年4月份推出的一款新车型，自上市以来销量非常不错。而速腾也是出自大众经典的PQ35平台。虽然在国内叫“速腾”，但在北美地区，速腾就是第六代捷达。

速腾作为一款高素质紧凑型车，外形设计趋向于年轻一代，但依然延续了大众经典的大嘴风格。车头看上去非常有力，整车的造型圆润流畅，灵动的大灯设计搭配简约的中网，运动的同时又不失活泼，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。

时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。而捷达更是在中国属于常青树，维修保养方面，价格便宜是普遍捷达车主的心声。

配置方面，速腾配有绿色防紫外线隔热玻璃，电动天窗与前排中央扶手等。虽然配置，动力方面都非常出色，但速腾还是有一些不足的地方，比如发动机技术相对落后，后期养护费用偏贵等。但无论怎样，速腾在国内是成功的。

而为了庆祝奥运会在北京召开，大众发布了速腾冠军版，冠军版速腾冠军版的外形设计在保持原有造型的同时，更是很好的突出时尚靓丽的风格，熏黑的前大灯，樱桃红设计的尾灯，再加上特别设计的轮毂，体现出了冠军版以运动为本的思路。

冠军版的全黑内饰设计，很好的还原了速腾的运动本性，内饰做工精致，材质的使用和手感均属上乘。速腾拥有多达20多处空调出风口，可以大幅提高乘坐的舒适性。

速腾采用1.8TSI直列四缸发动机，最发功率110KW,最大扭矩220N.m。涡轮增压介入转速2000rpm。采用风冷设计，所以在发动机高运转后，需要怠速1-2分钟才能熄火。

荣威550

装备车型：

1.8T 品逸版

1.8T 品臻版

1.8T 品仕版

荣威可以说是中国车市的一个后起之秀，收购英国罗孚之后，推出了一系列比较出色的作品，同时还带有很明显的英式风格。然而荣威550的出现让我们眼前一亮，在他身上你找不到雪茄形车身，也没有英式那种皮革加桃木的内饰设计。

荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点。

除了“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质，及人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。

作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车，荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上，荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求，这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。

而作为一款自主品牌的车型来说，荣威550的“全时数字轿车”的概念新颖独特，这样的设计风格与表现实属难得。

荣威采用1.8升直列四缸发动机，最大功率118KW，最大扭矩215N.m。涡轮增压介入转速2500rpm。采用风冷设计，所以在发动机高运转后，需要怠速1-2分钟才能熄火。

(编辑 张宝川)