我与云南第一辆柴油捷达

我叫陈昆云，今年53岁。生活在云贵高原美丽的“春城”—昆明，是昆明中北交通旅游公司的的哥。

相伴我创业和助我成长的是在 2002年11月10日起上路营运的云南省第一辆“柴的”——车号为“云A T0453”的捷达柴油车。同时它还有着“昆明市明星的士”的头衔。现在它累计里程达到了77.5万公里。还从未发生过什么故障，当然更谈不上大修了。

省钱就是硬道理。我的“柴的”平均每公里为我节省0.20元，少说为我累计节省了15万元，超过了当初我买车时的投入。因此，我非常感谢一汽－大众公司生产了这样好的出租车型。

如果说时间就是金钱的话，作为的哥的我可以说：捷达便是效率、效益！的哥的伙伴讲究的是安全、快速、经济、舒适、动力强劲、驾驶自如、人车合一、维修简便。而一汽—大众捷达车，恰恰具备了以上品质。因此，我与捷达结下了不解之缘。

捷达皮实耐用，77万公里无大修就可以证明。我的“柴的”很少去修理厂，极高的出车率也可以证明！因为的哥有句行话：“修三百，停一千”。出租车每停运1小时，就会损失30元的毛收入。

我出生于司机世家，从小惜车、爱车如命，以至与车终身结缘。上班时以驾车为职业，以能驾驶捷达车安全快捷为自豪，休息时以琢磨车为爱好，并能在驾驶过程中小改革、小发明、小创造，使人车合一，从而保证和提高了柴油捷达的使用性能。
例如：在更换车辆机油时，用医用注射器将残留在机油滤清器中的废机油抽完，从而使机油更加清洁，较好的保护了车辆发动机，使发动机性能和使用年限得以延长，使发动机的性能得到最大的发挥。

又如：在车辆涉水行驶中，将空滤器外壳与皮管分离，让管口上翘。最好用薄泡沫海绵包口并用皮筋套扎好，以便将空气过滤，此法使捷达柴油车的安全涉水深度由500mm提高到700mm。

再如：燃油泵喷油正时的最佳角度，就是一汽－大众用我的“柴的”，经过多次测试得到的。一年后，一汽－大众公司正式通知云南的4S店，正式推广此角度，在云南受到广大驾驶人员的好评！因此，本人有幸成为全国成立的第一家捷达柴油车车友会的会长。

由于我拥有“云南第一辆柴油捷达”，一汽－大众常常邀请我和我的“昆明市明星的士”到各地现身说法，介绍经验。云南的曲靖、玉溪、楚雄、大理、保山、丽江等城市都留下了我现身说法的身影。

在享受驾驶捷达车的快乐时，我也没有忘记作为一名社会公民和车友会会长的责任，曾多次受邀到云南台、昆明台等广播电台“出台”、连线，解答广大车友的技术疑问，传播一些驾驶技巧和维护知识，受到广大车友的喜爱。

付出总有回报，播种总有收获。自己在所从事的职业中服务社会和大众，加之捷达车卓越的性能保障，我被评为昆明市“明星的士”驾驶员，连续多年被省、市行业主管部门授予各种荣誉称号，并获奖励。而这一切都离不开我的忠实伙伴捷达车。
我的新的体会是：享受生活驾驶捷达、服务社会唯我捷达。

(编辑 王岳)