三箭齐发 金鹰全新定义“吉利制造”

对于自主品牌企业吉利来说，金鹰的问世具有异乎寻常的意义。此前，人们对“吉利制造”并没有一个成型的概念。尽管吉利时不时会拿出一些令人惊叹的研发成果，但对吉利车的品质，业内仍是议论纷纷，莫衷一是。

初期的吉利产品给人留下了不太好的印象，就是品质稳定性欠佳。在金鹰诞生之前，金刚、远景等新品牌相较于早期的豪情、美日、以及后来的主力产品自由舰，都有了长足的进步。金刚的欧洲ECE标准、远景的C-NCAP四星，都证实了吉利在产品品质上所下过的苦功。如今谈起“吉利制造”，很多人会想到国内第一款四速自动变速箱、性能出众的CVVT发动机、BMBS爆胎安全技术等绝活，这些成果彰显了吉利的技术实力，也让这个出身“贫寒”的民营企业更具争议。

据了解，金鹰是吉利自主研发的一款时尚两厢车。它由吉利汽车研究院多名两院院士、高级工程师与德国、意大利、日本等地的1000多名技术专家，历时24个月研发设计而成。秉承先进的6S造车理念，赋予金鹰俊朗的造型、超大的空间、超低的静音、立体的安防、稳重的操控和强劲的动力六大亮点。

在金鹰的品牌宣传中，“吉利制造”成为一个被重点使用的词，可见吉利对自身的制造能力和产品口碑，还是相当有自信的。当然，“吉利制造”并不是一个简单的口号或噱头，通过金鹰这款产品，“吉利制造”实现了三箭齐发。

首先是令吉利引以为豪的自动变速箱。目前中国的手动变速箱还不错，但自动变速箱几乎都是进口的。跨国汽车公司可以出售底盘、发动机等技术，但对自动变速箱却实行严格的技术垄断。2005年，吉利首先研制出三速自动变速箱，并安装在了自由舰上，随后四速变速箱研制成功，并实现了从液力到电控的飞跃。

“吉利制造”为金鹰赋予的第一个意义是，它成为国内第一款装载自主4AT自动变速箱的轿车产品，更是6万元左右唯一的一款1.5升自动挡两厢车型，可谓创造了汽车业的一个“第一”。

与自动变速箱这样的技术突破相比，金鹰的第二箭则正中市场的靶心，它开辟了两厢轿车的一个新的细分市场。目前的两厢车市场上，尽管车型众多，但设计风格趋同，均为圆润的水滴造型，已造成消费者审美疲劳。而金鹰独辟蹊径，在造型上采用“锲形”高顶设计，运用钻石切割面的灵感，导入深斧切面式侧身。仿生学的设计、潜艇式车身结构，不仅塑造出阳刚、俊朗的动感造型，更在安全性上有所增强。

与市面上两厢车多面向年轻用户不同，金鹰的目标消费群是那些注重时尚，更看重实用的城市创业族群体。金鹰重在打造实用主义与俊朗时尚兼具的两厢轿车，与那些单纯玩“炫”比“酷”的两厢车相比，不仅实用性更强，还具备了鲜明的性价比优势，其功能既能满足生活的需要，也能满足工作的需要。

“吉利制造”的第三箭射向了安全领域。继金刚顺利通过欧洲ECE认证之后，金鹰也紧随其后，通过ECE汽车技术法规体系制订的36项强制性标准，涉及主动安全、被动安全、一般安全(包括防盗)及环保和节能等方面，充分显示了吉利金鹰可靠的品质和整体的优异性能。

据介绍，金鹰生产线的检测设备是投入巨资全套引进美国福瑞公司的产品，代表当今检测线的最先进水平。该公司同时给北京奔驰、上海通用等企业提供检测设备。在出厂前，吉利金鹰整车已严格按照国标GB7258-2004《机动车安全运行技术条件》规定的相关要求和检验方法进行四轮定位、灯光检测、侧滑、速度试验、带ABS制动试验、排放、噪声、底盘等检测，严把质量关。值得一提的是，金鹰的内饰采用“光触媒环保技术”，达到了国家还未颁布的内饰环保标准。

提出“吉利制造”的概念，体现了吉利作为自主品牌的勇气和自信，在自主事业的发展过程中，吉利已经摸到了门路。

(编辑 岳志刚)