北京市汽车4S店高级职业经理人沙龙

2008年7月12日下午，天气很热，北京东四环，窑洼湖畔高尔夫俱乐部，由北京东仁庆开长安马自达4S店总经理徐燕飞召集的北京汽车4S店高级职业经理人沙龙在此举行，北京市不同品牌的汽车4S店的25位总经理或副总经理，会聚在此，本次沙龙的主题是“2008年下半年经营形势和对策”。

众所周知，北京市的汽车4S店的品牌最全、数量最多、运营成本最高、竞争最激烈；2008年从宏观经济形势来看，紧缩的货币政策、CPI指数上升、油价上涨都对汽车消费起到抑制作用；北京市第三季度的奥运会限制措施的实施对于所有的4S店经营都有很大影响；在下半年还有一些关键词：反垄断法、个性车牌、汽车消费税、燃油税等等；从4S店自身的角度来看，库存的压力、资金的短缺、人才的流失等问题困扰着大多数4S店；还应该看到，2007年基于对中国汽车市场的乐观判断，各大主流品牌为了争夺北京市的汽车市场份额，都增加了北京市的经销商数量，如果2008年的市场销量达不到预期的增长（甚至很有可能减少），同品牌内部的竞争将空前惨烈。

内忧外患纷至沓来，4S店的经营将面临越来越多的困难，作为在行业内工作的每一位职业经理人，都感到压力越来越大，也感到越来越困惑：是否我们选择的行业出现了问题？4S店这种业态形式是否能够继续维持下去？是否04年后又一个严寒的冬天来了？

从4S店的经营和管理的角度来看，同质化的趋势越来越明显，作为职业经理人，面临的压力和问题绝大多数都是相同的；随着竞争的加剧，单打独斗或闭门造车的模式已经完全不能适应市场竞争的需求；越来越多的职业经理人认识到了这一点，集思广益、加强交流、共同研究、共同提高是应对市场的变化最好的武器。

共同的压力和共同的需求，使得众多4S店的高级职业经理人会聚到窑洼湖畔，大家共同探讨4S店生存和发展的道路。沙龙的气氛轻松而热烈，大家都踊跃发言，畅谈了各自的观点和对策，绝大多数嘉宾认同下半年经营形势很严峻；天达同力天津一汽4S店的田总的“冬眠论”，国服信上海大众4S店的王总“内功论”及中汽雷日日产4S店高总的“中游论”都得到了热烈的响应。

会议的最后，由本次活动的赞助方美延汽车服务咨询(上海)有限公司的代表—北京区首席代表刘啸先生向大家介绍了美延产品保修期延长服务，该项服务模式在国外是成熟的服务模式，但在国内却刚刚开始推广，这也引起了参会的许多老总的兴趣。
交流中，参会嘉宾纷纷表示沙龙这种形式很好，形式轻松，既能够结识同道中的朋友，又可以畅所欲言、交流沟通，以前只注重自营品牌的问题，如同坐井观天，对整个汽车市场发生的变革缺乏认识；现在众多品牌的掌门人共聚一堂，他山之石，可以攻玉，相互借鉴和学习，对于各个汽车4S店的经营、管理都有帮助和促进，大家相约今年10月份，举行第二次沙龙活动。

 正如中汽雷日高总所言“汽车市场真正的竞争才刚刚开始”， 在我们彼此拼杀的筋疲力尽、欲罢不能的时候，更强大的敌人——外资悄悄地来了，外资要利用这一最佳的时机进入并控制中国的汽车终端零售和服务市场，并以此获取垄断利润。很多4S店将面临艰难的选择。

越来越多的投资人、老板们认识到职业经理人的重要性，职业经理人肩负着投资人的重托和企业全体员工的希望，做为4S店这艘航船的船长，如何在狂风巨浪中指挥航船沿着正确的航向最终到达目的地，这需要坚定的信念、百折不挠的勇气、更需要长远的目光和正确的判断。职业经理人应该代表着责任、能力和业绩。
有人说中国汽车行业没有职业经理人生存的土壤，汽车行业没有真正的职业经理人。我倒不太赞同这一观点，疾风知劲草，不经历风雨怎么见彩虹？路是人走出来的，时代呼唤更多、更优秀的职业经理人，但是中国的职业经理人之路是靠自己从没有路的地方走出来的。

(编辑 邓玺)