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打破“千车一律” 致酷版轩逸“率性”亮相北京车展

2008-04-29 13:22 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

在入市快满两年之后,因为持续已久的热销,东风日产旗下的轩逸已经成为中级车市里的明星车型。很少人会怀疑这款车在打造“全尺寸极品家轿”方面的热情——尤其是最近,轩逸致酷版上市,然后又亮相北京国际车展,便在消费群体之间掀起对于“中级车型不应该千‘车’一律”的探讨热潮——据悉,全新推出的轩逸致酷版,特色在于既保留原有车型的精髓,又更着重于外观处散发出引领独特品位“车生活”气质。

业内人士普遍认为,致酷版车型的最大特色在于“率性而为”,当中最重要的一个表现是,这个版本的车型采用了全新绚酷紫车体颜色——这一点之所以值得称道,是因为这种全新车色甚为少见,其创新性在流行“嗟来之食”、时兴“抄袭”的国内车市中实属不易。

而具体探究至配置方面,致酷版轩逸车如其名,主张“在细节处彰显精致和与众不同”:外观上新增的“饰物”包括前后包围、侧包围以及后扰流板等,令整车自然而然地流露出重心下移,浑然一体,又不失时尚动感的气息;内饰方面,原来的浅内饰被黑色内饰取代,局部融入了金属镀铬装饰,以延续外观上的运动质感。

业内人士还直指轩逸致酷版的上市,对于普通消费者而言,是选择空间的扩大;而对于市场来说,则是在心理需求的层面上对中级车型进行了重新的划分——目前的普遍情况是,大多数厂家在推出车型时主要考虑以配置、价格迎合消费群体的需求,却极少关注到他们“用车型的率性表达自己的个性”的期望。于是,在中级车市“千车一律”的大环境中,轩逸致酷版的出现理所当然会吸引众多眼球。

当然,不得不提到的是,在吸引眼球过后,真正能让消费者们下定出手决心的是轩逸车系固有的“内涵”。这些优势早已随着车型的热销而广为人知:

首先,“坐镇”轩逸的是日产2.0升MR20DE发动机和新一代XTRONIC CVT无级变速器等先进技术,前者作为NISSAN的战略引擎,有着“在日常低速行驶时能输出强劲扭力,燃油经济性、绿色环保性,运转安静;后者则凭借无齿轮变速系统提升汽车“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”,表现同样出色;其次,轩逸还通过宽敞空间以及雅致内饰,配合记忆电动座椅、倒车记忆电动后视镜等“服侍”周到的贴心配置,营造出最佳的驾乘氛围。

来自业界的观点认为,轩逸致酷版的上市,以及其亮相北京车展后的备受追捧,都可以被视为中级车市中“平庸、规矩的造车理念被逐渐打破”的标志性事件。更为明显的是,消费群体将成为这些同类事件中的最大受益者——以轩逸致酷版为例,车主、准车主们将从其身上获得性价比、个性化等方面的满足,而不再受困于“千车一律”的审美疲劳。(joyliu)

(编辑 网上车市)

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