08车市比拼综合实力,长丰以“多元化”迎战
2008-04-24 11:12 来源:长丰汽车 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
在作为年度新车展示舞台和企业发展风向标的北京车展上,中国专业SUV第一品牌——长丰汽车正是在这样的时代背景下走出,在万众瞩目的展台上向国内外宣布“国际化推动战略2008 V行动”。
国际化战略格局初现 长丰汽车发展加速
多年以来,前身为军工企业的长丰汽车,大部分销量都来自集团用户的采购,尽管车型不多,但几个经典车型的市场反应良好,始终占据着全国SUV总销售量排行榜的前列。拥有这样稳定的销售渠道和增长率,长丰本可以在“避风港湾”坐看车市的风起云涌,但长丰的决策者却早已意识到,只有在巩固原有市场份额的基础上不断的革新,才能获得更大的辉煌与持久的生命力。在这种思想的指导下,长丰开始了战略转型之路,在产品、市场、发展形式、营销方式等方面,实行全面的多元化发展战略,使企业真正走上跨越式发展的道路。
在第十届北京国际车展上,长丰集团董事长李建新宣读了 “国际化推动战略2008 V行动”宣言,明确提出要在做精做强SUV的基础上,实现多元化发展,力求将长丰打造成产品线覆盖SUV、特种工具车、轿车、皮卡等全系列乘用车制造商,并全面向国际市场进发。
全方位“多元化发展” 长丰志在赢取2008
长丰的“多元化发展”主要体现在产品、市场、发展形式、营销方式等四个方面。
首先,产品研发上,更具多样性。在本次的车展上,长丰汽车继续坚持自主创新和多样化的原则理念,不仅展示了猎豹CS6、骐菱轿车等新一代转型产品,还有将在今年上市的猎豹CS7。据介绍,猎豹CS7是一款真正的CROSS跨界车型。此外,09款飞腾、08款帕杰罗也悉数登场亮相,展示了长丰汽车日益丰富的产品线。而从今年起,长丰每年还会有2-3款新车面世,覆盖皮卡、SUV等领域,产品线逐步丰富。同时长丰汽车还正在开发CP1、CP2平台,目的是不仅要打造A级车,还要发展C级车,真正向全系列乘用车制造商转变。
其次,在发展模式上,目前长丰汽车已经形成了以自主品牌为核心、国内外合资、合作并行的多元发展模式;在市场层面,长丰汽车采用个人用户与集团采购并重的模式,不断扩大国内市场分额。不仅如此,长丰汽车还积极布局海外,现已经在东南亚、俄罗斯、东欧等市场取得了初步进展,另外在北美、俄罗斯等市场的出口筹备工作也已经全面展开,即将推出的猎豹CS7也将作为重点战略车型,推动猎豹品牌和猎豹产品的全面国际化;此外,健全长丰汽车终端销售网络,切实提高长丰汽车终端销售能力,扩大与外资品牌合作规模,发展轿车和MPV销售网络等具体措施,都是长丰“多元化”发展的重要部分。
由军工到民用、从团体到个人的重心调整,由国内到国际、从专业到全能的战略转变,长丰汽车正完成着一个具有里程碑意义的变革,使一个过去专注于SUV领域的制造商向全系列乘用车制造商的转变,向充满生机和竞争力的国际化品牌迈进。(joyliu)
(编辑 网上车市)
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