轰鸣的马达声，惊险的飞车表演，撼人心魄的速度，轮胎与地面摩擦发出的尖叫声……当人们在心中再度激起对赛车运动的狂热之情时，许多车迷把关注的目光投向了即将在上海 举行的2007全国场地锦标赛（以下简称场地赛）。
提起场地赛，许多车迷一定不会陌生，它简称“CCC”。虽然场地赛对于中国车迷和媒体似乎已经不属于新鲜事物，但是这场耗资上亿元、分站式的赛车秀；数万人参加的嘉年华盛会，随着国内顶级赛车手一个个驾临上海滩，今年场地赛神秘的面纱似乎早已是犹抱琵琶半遮面了，高速引擎的轰鸣声已经隐约传来，万事俱备的上海，已经进入了一场举世瞩目的世界汽车赛事黄金周，我们的耳膜已经做好准备去聆听今年场地赛赛车在中国大地上的第一声轰鸣…… 火药味十足 冠军宝座争夺更激烈 经过前几届比赛的探索和积累，本届场地赛已经初具规模，参赛选手、参赛车队和参赛车辆等也都日益专业化，从而形成了广泛的社会影响力。而去年场地赛的冠军车TIIDA（骐达）的再度加入，无疑会大大增添今年场地赛的魅力与乐趣。
据了解，今年的场地赛火药味十足，看点精彩纷呈。去年场地赛的最大赢家东风日产今年再度重装上阵，突显两大魅力：一是仍然采用去年的冠军车TIIDA（骐达）并采取了全新的赛车色设计，进一步彰显出日产全球赛车的运动风格；二是采取了冠军车手的强强组合策略，2004年场地赛的年度总冠军林立峰与2006年的冠军车手郭海生强强联手，形成了今年场地赛最具冲击力、最佳搭档组合，其冠军的呼声也随着场地赛轰鸣的马达声一浪高过一浪。 重装上阵 东风日产角逐冠军宝座 场地赛，与其说比赛车手的较量，不如说比的是赛车技术的较量。而在赛车技术的后面，却是各大汽车品牌技术实力的较量。在2006年场地赛上，TIIDA（骐达）叱咤风云。首次参赛，便依靠自身强劲的动力和卓越的操控，在强手如林的1600CC组帮助车手和车队拿下双料冠军，并捧回“年度最佳赛车奖”。今年参加2007年场地赛的TIIDA（骐达）赛车，在去年的基础上又进行了技术改进，使得其动力、操控等性能进一步加强，成为最大的夺冠热门。
此外，今年东风日产TIIDA（骐达）还得到了日产御用赛车部门NISMO的技术支持。NISMO不仅熟悉TIIDA（骐达）的车身结构及整体设计，而且拥有强大的专业技术实力，可以独立开发符合赛车需要的避震弹簧、轮圈、凸轮轴、高性能排气管等重要汽车部件，并针对赛道情况对赛车本身的性能参数进行调校。 赛场上影响最终结果的因素很多，但是，要成为冠军车离不开整体实力。对于此，TIIDA（骐达）无疑是最为强劲的。无论从车辆性能、车手素质，还是从车队实力、技术支持上来看，TIIDA（骐达）都拥有了其它赛车不可比拟的优势。相信今年的场地赛会因为冠军车TIIDA（骐达）的闪耀登场，而更加紧张刺激、精彩纷呈。 赛场、市场 TIIDA领跑双料冠军 无独有偶，在赛场上叱咤风云的TIIDA（骐达），在销售市场上同样也一鸣惊人。TIIDA（骐达）自上市以来，便凭借其时尚靓丽的外观、宽敞舒适的空间、高质感内饰以及全新HR16DE发动机技术等成为市场的新宠，更是摘得相应细分市场的桂冠。 据了解，上市不到两年的TIIDA销量已经突破20万辆大关，全国轿车联合会4、5月份公布的TIIDA销售数据显示，TIIDA已经稳居中级车销量的前三名。骐达更是10-15万区隔销量第一的两厢轿车。 伴随着汽车文化的日趋成熟以及汽车消费个性化时代的到来，汽车文化越来越表现出多样化的态势。在琳琅满目的各类汽车中，线条流畅、个性张扬、动力强劲地运动型汽车越来越受到人们的青睐，越野文化，场地赛运动等正逐渐成为汽车文化最吸引受众的卖点。而此次东风日产等众多实力厂商的重装上阵，相信今年的场地赛将更加热闹更具看点。 也许从明天开始，场地赛就在上海轰响起震耳的马达声，而真正深入了解场地赛背后的一切，我们才刚刚开了个头…… （joyliu)
(编辑 网上车市)
