主持人：各位网友，大家中午好！这里是网上车市、上海热线、人民网、南方网在上海车展现场的直播室，现在这一时段来到我们直播室的嘉宾是比亚迪孙旭副总经理。
孙旭：各位网友，大家好。
主持人：孙总是第二次来到我们直播室，备受瞩第十二届上海汽车展览会上比亚迪带来哪些车型参展？
孙旭：这次带来F3，是去年畅销的车，还有4月12日上市的一款车，F3R，另外把我们的跑车F8也带来了，这一次的重点是我们即将在9月份准备上市的一款B级商务型轿车，这一款车是F6，这一款车是这次车展主要推荐的车型，我们还带来几款发动机：5款发动机，这次车展是和谐，从内到外的和谐，从发动机心脏开始，到整体车的内外饰。
主持人：刚刚说有发动机，有新车，这么多展出产品中，你认为其中最大的亮点是什么？
孙旭：应该说亮点不止一个了，对于我们来说，因为发动机这一部分，是我们比亚迪进入汽车行业三年来，发动机我们取得了突破，这次5款发动机，排量是1.0、1.3、1.5还有1.8、2.0，应该讲对于汽车厂家的话，这么短时间可以推出这一系列发动机，是很少的，而且我们发动机技术，就车型来讲，不管F32，还是F8硬顶跑车、F6，它们都具有领先性，所以我们觉得亮点不止一个。
主持人：你是怎么看待比亚迪汽车07年市场前景的？
孙旭：07年我们非常看好，应该讲，一季度目前我们的销量，前面连续两个月我们销量都过了每个月一万两，应该说是非常不错，而且这还是我们F3一款车的情况下。从4月12日开始，我们F3两厢投入市场，这款车市场反响很好，应该说，我们定价也比较低，六万八千八百元，是中国第一款A级的两厢车，也是自主品牌的第一款A级车，轴距是最长的，2.6米轴距。
主持人：性价比非常好。
孙旭：性价比非常高。而且配置非常齐全。
主持人：06年表现如何？
孙旭：06年我们很满意。整个销量我们完成了6万3千1百多辆销量，我们觉得非常不错了，增长幅度也很大，跟前期相比增长400%，改变是不错的，另外一点就是在这个市场上，我们现在可以看到一点，比销量更核心的是我们这个产品和服务，得到用户的认可，应该讲，06年的竞争非常激烈，和我们F3这一款产品同样的细分市场的产品竞争，新产品很多，老的产品降价也很多，有的降了两万，我们保持了价格的稳定性，而且保持销量，很大的在于我们的品质服务得到用户的认可，我们的这款车用户群里面，都是用户推荐过来买车的，所以我们后期销量为什么可以持续，从4000到6000到一万，主要是我们把品质服务做的好，得到用户认可，所以我们认为这是比销量更核心的。
主持人：比亚迪汽车，在年初F3发动，这个活动当时收效了吗？
孙旭：非常好，我刚才也讲到，1月份、2月份我们销量过万，这里也是一个积累，是口碑的积累，包括我们推出新车的活动，我们进行了一定的促销，有促销的措施。结合前期市场的积累，这是一个爆发，1月份、2月份销量过万，我们上个月---3月份，销量维持一万，销量很不错。
主持人：感觉比亚迪现在销量增长很大，跟我们的沙发一样红红火火。当初你曾经说过，07年比亚迪的销售目标是15万辆，现在已经过完第一季度了，我们的销售目标仍然具有很强的信心？
孙旭：我们在往这个目标努力，应该讲，前三季度，销量是按照计划在走，第一季度前三个月按照计划在走，现在随着F3AR两厢车的上市，我们会迈上一个新台阶，另外下半年我们F8和F6两款车会投向市场，这两款车投上市场以后会有助于总体销量的增长，现在我们还是按照这个目标有计划的在走，因为前期计划完成的很不错。我们还是朝着目标努力。
主持人：这几年汽车市场快速发展，中国已经成为全球第二大消费市场，随之而来新品牌新车型，竞争越来越激烈，你是怎么看待中国汽车行业未来的发展趋势？
孙旭：有几个趋势。第一个趋势，自主品牌会在细分市场产生竞争。第二，对自主品牌而言，自主品牌肯定往上走，所以往上走可能会依托于技术的设计，技术的进步，所以我们比亚迪现在对于技术研发的投入非常大。我们觉得我们要做技术的比亚迪，这也是我们成功的经验，觉得大家对于技术的这种重视，这是第二的趋势，依靠技术，重视技术的升级，往高处走。第三个趋势，在车型的开发上，大家会更多注重车型的开发，面向全球的市场，在车型的开发上不仅定位国内的销售，还定位全球范围的销售，这会是非常大的一个趋势。还有一个趋势，我们认为大家对服务品牌重视，对服务的重视，未来的竞争从上游的供应链到制造环节、销售环节、服务环节，整个系统产业链里面应该说是一个系统的集成，所以在整个系统里面，最后要胜出，肯定在整个系统里面有优势，整个系统链条上有短版肯定不行，所以这是一个趋势，比较明显。再一个趋势是改变新能源技术，这会是以后发展的大方向，现在大家很重视对于新的能源技术的推出。我们想这一块也是一个重大的发展趋势，自主品牌可以在这个领域，而且在这个趋势里面，自主品牌有可能是后来居上，这是我们观点。
主持人：现在世界各大知名品牌纷纷进入中国，孙总你认为这么激烈的竞争中，自主品牌凭借什么才能立于不败之地？
孙旭：长期来看，自主品牌最重要的就是如果能够立足的话，还是要依靠在技术或者是成本和品质等方面综合性的提升，这是很重要的。当然从短期来看，自主品牌会比合资品牌具有优势，但长期来看我们必须解决掉技术环节的问题，我们一定要在这个环节上做强，另外包括生产制造工艺、品质的控制、成本的控制方面，自主品牌必须能够发挥原来的优势，再把自己不足的地方改善，把短版补上，这是最重要的。当然我也谈到新的机会，我们觉得新的能源供应领域，新的能源系统方面，我们觉得在这个方面是需要进步的，我们比亚迪在这个方面做出了努力，相信不久大家会看到我们的努力。
主持人：刚刚说比亚迪是做电池起家的，在电池应用方面肯定有研究，而且有一个电动车F3E，目前这款车的进展如何？
孙旭：目前这款车的推荐非常快，现在商品化的层面上，其实我们现在已经做得差不多了，坦率地说作为一个新产品的话，他需要很多的环节，比如说我们现在跟国家相关部委沟通交流关于电动车法规标准等等，我们也在和相关的单位协商，包括以后我们在电动车像充电站、我们怎么进行商业化的推广，这是我们思考的东西，我们像加油站一样遍布全国以及全世界，这些怎么处理？这是我们需要做的事情。
主持人：以后我们要去加电，不是加油，你认为电动车形成量之前会遇到最大的问题是什么？
孙旭：技术层面上现在已经解决了，现在主要的任务还是需要配套的政策和商业的环节，这个很重要。这个解决了以后，我们相信电动车的优势可以充分发挥出来，它可以量产，现在电动车没有国家的法规标准，我们现在也没有公告，无法上市销售，这是最大的问题。现在是解决它的出生证的问题，所有的问题解决掉，他就可以上市，这个产业就可以慢慢做起来，其实这些方面也是非常重要的，整个的配套政策，都需要进一步完善。
主持人：目前也看到，比亚迪产品的规划已经逐渐的清晰，微型车福莱尔，又有F3-F32，又有高层的FO和敞篷车F8，在未来两年我们是先做好这几款车还是继续加大研发的投入，实现全面开发，比如说继续投入MPV，推出SUV这样的车型？
孙旭：我们现在基本的指导思想是把一款车做好做精，包括做好做精的前提下考虑新车的推出，其实你们也看得到，我们比亚迪的车型产品线还比较少，但是我们每一款车的销量做得比较大，像F3一样，我们去年做到6万辆，这一点是最重要的，然后新的产品我们会陆续推出的，其实我们说了，比亚迪汽车要做一个综合型的汽车制造商，我们是有这么一种抱负在里面，像你说的新车型，我们并不排除这种可能性。
主持人：随着比亚迪销量稳步的上升，相应的售后服务是否可以跟得上，会不会阻碍比亚迪未来的发展，请问我们今后是否会进一步拓展销售网络方面的规划？
孙旭：渠道的规划我们一直都有，一直在推进，像我们现在，今年4S店发展到200家店，另外2S店有100家，另外4S加上2S以及经销商接近300家，所以网点的开发途径非常快。现在是要把网点进一步提升整合，增强每个网点的销售战斗力，还有服务的问题，我们重视服务，比销售还重视。现在服务网点比销售网点还多，除了4S和2S以外，还有具备服务功能的维修站，还有售后。我们今年推出的很多措施，我们对车手的关怀，我们每个季度都会针对车手的关怀，其实服务方面还有一点我们觉得很重要，比如服务配件价格很低，我们的想法是减少用户的使用成本，维修成本，这是我们现在考虑的，现在不赚钱都可以，就是为用户考虑，让他们可以认识比亚迪的产品怎么样，服务怎么样，当然还有很多需要完善的地方，我们也在努力的改进自己。
主持人：比亚迪未来的发展主要放在一线的城市，比如说北京、上海？
孙旭：北京这个市场非常大，上海市场现在卖的也不错，但是这个要看车型的，因为现在像每个城市，不同的大小车型，在每个城市的销售量是有差异的，比如说一型车和10万以下的车，可能在山东、河南卖的很好，有些地方价格低卖的很好，有些车型会有它不同的市场，可能一线市场对于个别车型也是我们的重点，二线城市对于我们个别车型也是重点，我们想把产品线扩充，可以充分满足客户消费需求。这是我们重点考虑的事情，是这样的。
主持人：这几年新车越来越多，市场竞争越来越大，汽车市场逐渐的细分，面对中国汽车市场的增长，比亚迪将如何面对？
孙旭：几个根本不变，第一个产品做好，根本不变。第二把服务做好，根本也不变。第三个是在技术研发上的投入和创新，我们现在技术研发创新投入很多，这三个根本做好以后，我们想在三个基石上搭建我们的品牌，搭建我们服务销售品牌，来提升经销商的管理能力，或者怎么跟经销商一起发展，这是非常重要的。品牌都是在这些基础上做出来的，这是我们的想法，把品质做好，把服务做好，然后把我们的技术研发尽快的能够再提升上来。甚至我们可以追上个别的对手，超过对手，这是重要的。
主持人：孙总能否介绍一下比亚迪未来汽车分布上的战略部署？
孙旭：大家都可以看到的，现在A07福莱尔的车，再往上走有F32的车，再往上走有F3三厢车，还有F6，上面还有F8，另外产品的种类上会有增加，除了在价格链条上我们从上到下有一个细分市场的规划以外，同时还有横向的产品种类的规划，这个现在我们想暂时保密，以后我们会尽快给大家分享。
主持人：非常感谢孙总在百忙之中抽出时间来到我们直播室，这一时间段的直播就到此结束，谢谢大家。
孙旭：谢谢大家！
（编辑 任伟）
以上为访谈记录，不作为官方正式文稿 (编辑 网上车市)
