福特为了纪念1968年推出的野马Shelby Cobra GT500KR这款富有传奇色彩的跑车致敬，即将在纽约车展上推出2008款野马GT500KR，该车以540匹的最大马力荣登史上最强野马跑车的宝座。
40年前，Carroll Shelby以福特 Shelby GT500为基础，将335匹马力的428CJ V8发动机进行精心调教，压榨出400匹的最大马力，同时在底盘以及悬挂方面进行调校，并且冠上了“Cobra响尾蛇”的昵称。威震一时的1968年野马Shelby Cobra GT500KR便从此诞生了。
2008款野马GT500KR继承了1968年野马Shelby Cobra GT500KR的优良血统，其强悍不容小觑。新车型采用碳纤维发动机盖，两个不锈钢发动机盖固定栓来自赛车的设计。同时两个进气口提供了煞车冷却的功能。自Le Mans赛车传承而来的蓝色线条，自保险杠横越车顶延伸至车尾。福特 SVT首席设计师Doug Gaffka表示，“饱满的车头和保杆造型，毫无疑问地会塞满每一辆车的后视镜”。
Shelby设计的抛光20寸锻造铝合金轮毂，配有14寸的Brembo刹车系统以及夸张的轮拱造型，形成了饱满的视觉效果。40周年KR的铭牌镶嵌在水箱护罩及两侧翼子板上，而Shelby野马的大名也标示在车头和车尾，让人一眼就能分辨出野马 GT500KR的独特身份。
福特SVT将野马GT500的5.4升机械增压发动机，加装了赛车的动力升级套件：改良了喷油、点火时机以及进气系统，将最大马力推进至540马力，同时扭矩达到了691nm。配备Tremec六速手动变速箱和短行程的排档杆，使得野马GT500KR的动力能够更迅速直接的输出至后轮。
野马GT500KR的悬挂以及底盘由福特SVT、赛车部门以及野马的研发团队的三方合作，共同在Las Vegas的赛道上针对野马GT500KR进行测试及调校。底盘工程师也和发动机部门充分配合，研发出最适合野马 GT500KR强大动力的底盘调教。野马GT500KR配备强化的弹簧、防倾杆和上下拉杆，以贴近极限的操控为最终目的。
福特表示，往后将为野马车系每年增加至少一个车型。福特希望通过不断扩充产品线和提升车型的性能能够加强野马车系的竞争力，同时拉大与竞争对手的距离，捍卫自身的地位。野马GT500KR预计将在2008年第一季度上市销售，将限量生产1000部，目前价格还是未知数。(编辑 韩威)
(编辑 网上车市)
