普利司通公司（以下简称“普利司通”）日前公布了2006财年公司经营和财务业绩。净利润为7.14亿美元，同2005年比下降53%。尽管有行业分析人士预警，但其下降的幅度，还是超出了人们预期。业绩的下降主要是受到美洲的两家轮胎厂被宣布关闭；天然橡胶、原油和其它原材料价格的上涨等因素造成。
总体业绩
注：这些业绩涵盖了普利司通及其联合子公司（以下合称普利司通集团）。截止到2006年12月31日，普利司通集团拥有441家联合子公司和184家权益法适用关联公司， 而截止2005年12月31日时则拥有440家联合子公司和198家权益法适用关联公司。
2006年，对于普利司通来讲是个转折的年份，普利司通已经取代米其林，坐上轮胎行业的头把交椅。这家总部设在日本的橡胶业巨头，作为世界轮胎执牛耳者，其经营情况也受到了整个业界的关注。2006财年的净销售额比上一年度增长了11%，达到29,912亿日元（合251亿美元）。运营收入下降了11%，为1908亿日元（合16.02亿美元），其部分原因在于天然橡胶、原油和其它原材料价格的上涨，尽管存在着因日元疲软而产生的外汇收益。但经常性收入也下降了19%，为1595亿日元（合13.39亿美元），净收入下降了53%，为851亿日元（合7.14亿美元）。美洲的两家轮胎厂被宣布关闭，为2006财年造成了些损失，集团的税前收益为217亿日元（按照2006年的平均汇率1美元兑116.51日元计算，合1.86亿美元）。此外，2006财年的业绩中包含以下项目：828亿日元（合6.95亿美元）的非常收益，主要是由于向日本政府退还职工养老金计划的代理部分；363亿日元（合3.06亿美元）的非常损失，主要是根据福特汽车公司与普利司通凡士通北美洲轮胎有限公司之间的一项和解协议进行的支付；409亿日元（合3.43亿美元）的税收收益，原因在于因撤销一项评估补贴而产生的递延税收资产。
创始人：石桥正二郎
2006财年，其经营环境方面的一个明显趋势是原油和其它原材料的价格继续保持了全球性的上升势头。由于个人消费的逐步增加、企业赢利状况的日益改善和资本支出的增长，日本经济继续恢复。在美国，尽管个人消费和资本支出出现了全面的增长，但经济增速似乎正在减缓，并且由于住宅建设的下降，有人对未来的经济走势表示了担忧。在国内需求增长的支撑下，欧洲经济仍在恢复之中。而中国经济则继续保持了强劲的增长势头，亚洲其它国家的经济增长较为平稳。
在这种经营环境下，普利司通集团继续在全球范围内扩大高附加值产品的销售和努力推出新产品。此外，集团继续在内部全面地扩大战略性产品生产线的生产能力，提高生产效率，发挥它们在研究和技术方面的优势。普利司通在2006年还i获得了国际汽车联合会（以下简称国际汽联,FIA）颁发的“第3届国际汽联道路安全、环境与交通世界大奖”。普利司通由于在欧洲和日本发起，进而推广到全世界的交通安全启蒙活动---“Think Before You Drive”（先思索后驾车）而获此殊荣。
展望2007年，普利司通预期将继续他们的领先地位。而且国际汽车运动联合会已经正式决定，普利司通正式成为2008至2010年度国际汽联F1赛事单一轮胎供应商。这无疑也给未来的普利司通打了一针强心剂。值得注意的是中国是世界最大橡胶消费国，中国轮胎市场渐成大气候已是毋庸置疑的事实，其对全球的影响正在日益增强。2007年，中国市场无疑的将受到普利司通的重点关注。（编辑 任伟）
(编辑 网上车市)
