站在中国车市的十字路口　北京车展略闻

源自:网上车市网站 刘小亚 通用计划2007年在中国生产混合动动力车 在北京国际车展之前，通用中国公司总裁Kevin Wale向媒体表示通用计划2007年将混合动力车引进中国，该车的引进将会对通用在中国的销售增长起到重要作用。 Wale认为原有的汽车生产模式和赢取市场的办法已经不再实行，必须采用全新的设计风格。特别值得指出的是引进中国的混合动力车不是土星绿色车型。通用还没有计划要在中国销售土星系列车型。 同时中国政府希望在能源利用方面达到自给自足，因此鼓励汽车厂商引进混合动力技术。通用最终与其在中国的汽车合资方---上汽共同分享混合动力技术，还有燃料电池技术。 PAG期待中国销售增长 PAG 信息部主任Simon Warr对外宣称福特期待明年中国的销售成倍增长，从今年的一万辆上涨到明年的两万辆。中国市场对豪华车的需求十分巨大，其中沃尔沃的销售数量几乎占据了PAG中国总销量的一半。预期2007年沃尔沃的销售将会上涨80%，路虎的销量也会翻番，捷豹的销售上涨60%。

PAG在北京国际车展上展出了捷豹XJL 和沃尔沃C70。这两款车在明年也会进入中国市场。 起亚将着重汽车设计 起亚在本次北京国际车展展出了全新的车型---Rio。韩国品牌由于凭借打价格战而拥有了广大的消费人群，但也引起了广泛的争议，起亚设计主任Peter Schreyer表示Rio 的推出将会颠覆原有的观念，起亚也不仅仅依靠价格战而拥有广泛的消费者。

大众继续保持雄劲的市场策略 大众集团总裁Wolfgang Bernhard 主持了在北京国际车展举行的媒体发布会，表示大众品牌将永远是中国的顶尖品牌，同时还为两款概念车型和迈腾揭开神秘面纱。大众迈腾是基于帕萨特的产品，是针对中国市场打造的特殊车型。此外大众还调整了在中国的整体策略运作。

大众在中国市场上共有42种不同车型，今年大众在中国的销售增长了28%，2007年也将会呈现平稳增长。大众即将引进斯柯达系列车型，这将会弥补其在中国低端车市场的空白，该工程将会在2007年的9月开工。 迈巴赫挺进中国 在戴姆勒.克莱斯勒展台上站着Bernhard的前老板和密友---Dieter Zetsche，他为投放中国市场的四款奔驰揭开面纱，这其中包括刚在中国投产的全新S级车E级车。

同时戴姆勒·克莱斯勒还针对中国市场推出了迈巴赫62，该车作为一款顶级高端车拥有豪华的后座，相信该车将很快在中国市场上寻到买主。 （编辑 隋立平）

(编辑 网上车市)