源自：网上车市
本周四，大众称除去一次性调整公司结构所花费的11.5亿美元（约合人民币92亿），大众在今年第二季度的营业利润增长了近50%，为16.4亿美元（约合人民币131.2亿），突破了预期估计的12.97亿美元（约合人民币103.8亿）。
“在这个德国汽车制造商们盈利的季节之初，大众已经为这片市场发出了积极的信号，”一位法兰克福的大众经销商说。此外，扣除大众因出售其汽车租赁子公司Eurocar所获得的一次性支付费用10.2亿美元（约合人民币81.6亿）,大众的净利润额上升到了10.9亿美元（约合人民币87.2亿）。而德国沃尔夫斯堡（德国地名）的大众子公司重申了其对盈利目标的预测，但却未透漏具体数字，同时还对全年的经营活动现金额进行了乐观的预测。而它也坚信其08年的中期净盈利额有望达到65亿美元（约合人民币520亿元）。
据相关人士称，大众正大踏步的朝着其制定的08年的可行性盈利目标前进。除此之外，值得一提的是大众本季度的盈利额的突破无疑加强了大众坚持其目标的信心。目前，大众正一步步地开始出现好转，而它在今年第二季度的营业利润额甚至轻轻松松地就超过了为其做出长期贡献的最大功臣，也是其姐妹品牌的奥迪。
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大众汽车：世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡。现任董事长为卡尔。汉恩博士，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
（编辑：曲琳）
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