君越、凯旋、思域三款新车血统解密

源自：东方早报

上海通用别克君越外观 “这是一款源自某某血统，融会欧洲造车理念……”这些耳熟能详的语句常常出现在新车广告中。 新车的研发和生产是个非常复杂的过程，因此，许多车辆都是在原有基础上改进而成的。“血统”正、牌子响，汽车产品的质量和服务就更容易得到购车者的认同。 近日发布的新车也不例外，骏捷被称作“小宝马”、君越系出别克LaCrosse、凯旋被指遗传“C4基因”，即将上市的如雅绅特、思域、新东方之子等也都各有各的“血统”说。 君越 “君越”22日已经正式诞生，从名称上看仍旧延续了与君威一脉相承的血缘关系，由上海通用汽车、泛亚汽车技术中心与世界著名的意大利IDEA汽车设计公司携手打造，在东方审美的基础上兼收并蓄了欧洲的创意理念。 血统：别克LaCrosse 在君越亮相于天下之前，关于它的血统，业界也曾有过另一说法，称并非是以北美版君威Regal的后继车型LaCrosse为原型，而是源于通用去年在北美国际车展推出的全新旗舰BUICKLucerne。但有一点是肯定的，君越真正的“娘家”是上海通用的泛亚汽车设计中心。 配置：与老君威相比，君越在造型上更为大气，内饰导入了更为豪华精致的材质与配置，中控台设计显示着浓浓的美国车现代感。 君越豪华版和精英版配备了2.4升D-VVT全铝四缸发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩225牛·米，百公里加速10.9秒，最高时速可达200公里；旗舰版配备了3.0升智能燃油管理系统DoDV6发动机。 售价：23.98万-32.98万元 竞争对手：06款新雅阁、领驭、凯美瑞、锐志、天籁

凯旋外观 凯旋 这款全新四门三厢轿车，由PSA标致雪铁龙集团全球技术平台历时三年、按国际标准开发。外形设计上借鉴了雪铁龙C4的元素，运用了很多深受雪铁龙C5与C6车主欢迎的创新技术，总设计师桑恩(OlegSon)在设计该车时充分融合了雪铁龙C系列车的经典欧洲风格。 血统：雪铁龙C系列 如果说在中国车市，雪铁龙比起那些后进入的品牌在发展上还有些不尽人意的话，那么在欧洲却是另一番景象。从2001年开始，雪铁龙主打全新的C系列轿车，陆续推出从C1到C6六种轿车车型(还有MPVC8)，从微型车C1、小型车C2、中档车C3、中高档C4、C5，日前又在法兰克福车展推出了令人耳目一新的高端车C6。 配置：凯旋装备了雪铁龙品牌全球首创的中央固定集控式方向盘，使驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作动作。凯旋是国内2.0L级别B级车中唯一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型，它的安全配备达到了目前C级车的标准。 预计售价：20万元左右 竞争对手：锐志、领驭、06款新雅阁、凯美瑞

思域外观 思域 仅从思域的“全球车定位”来看，即将国产的东风本田思域可谓“深藏不露，来者不善”。据悉，该款新车配置和技术含量较高，并将采用许多日本本田公司的全新技术。 血统：本田CIVIC CIVIC是本田的销量支柱，从1973年的第一代至今，CIVIC在全球已经拥有了超过1600万的用户，称得上是货真价实的畅销车型。作为本田汽车最成功的车型，思域的累计销售量占到了本田全球总销量的1/3。也许是因为思域在全球的销售太火了，本田推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，第八代本田思域CIVIC推出了多种车型，有三门掀背的两厢车、高性能版本SI、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。 配置：国产思域在外形上与第八代北美版CIVIC基本相同，为三厢结构。 国产思域将以1.8L为主打，其最大功率为103千瓦，扭矩174牛·米。这款1.8升发动机是本田最新研发的。思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的将是同一种底盘。 预计售价：16万-20万元 竞争对手：伊兰特、花冠、福克斯、宝来 （编辑：曲琳）

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