[揭密]：雪铁龙“凯旋”与原车型C4究竟有什么不同

源自:网上车市 2006年2月18日，神龙旗下的东风雪铁龙集团推出以全新C4 为原型的三厢轿车B53，并取名为 “凯旋”。在欧洲雪铁龙C4为两厢车，分3门和5门两种车型。

左：东风雪铁龙B53“凯旋”；右：雪铁龙C4B53“凯旋”前脸可以看出雪铁龙C4的影子 由于B53“凯旋”是以C4为原形设计出来，所以致使B53 “凯旋”与雪铁龙C4既有共性也有差异。接下来通过以下几方面的对比，来认识一下B53 “凯旋”和雪铁龙C4有什么不同。 一、外型方面 东风雪铁龙B53“凯旋”为三厢车，长、宽、高及轴距分别为4802mm、1773mm、1512mm及2710mm。而雪铁龙C4车长为4260mm、车宽1773mm、高度1458mm，轴距2608mm。由此看出国产的B53“凯旋”不完全是雪铁龙C4的三厢版，B53的轴距增加到了2710mm，比C4多出102mm，已经完全达到B级轿车的水准。

B53“凯旋”比雪铁龙C4多了一个尾厢 二、动力方面 C4在法国有2.0L，1.6L两种汽油发动机，而国产B53“凯旋”将只推出2.0L汽油版，搭配了与标致307相同的2.0L 16v发动机，只是经过重新调校后最大功率超过108kw，最大扭矩也增加到200N.m。以下是两款车型的发动机参数。

经过重新调校后的B53“凯旋”发动机比原车型C4的发动机功率还要高出5kw 三、内饰方面。

左：东风雪铁龙B53“凯旋”；右：雪铁龙C4B53“凯旋”中控台的大幅中央液晶屏以被取消 B53“凯旋”内饰格调与雪铁龙C4基本是一脉相传。比如国人很新鲜的两幅集控式方向盘，其两幅分布在4点和8点位置，不能旋转的中央部分则集成了音响、定速巡航等大量控件；再有就是传统的仪表盘功能被中央液晶显示屏取代，显示车速、油耗、续驶里程、水温、定速巡航等信息。但是雪铁龙C4的全景大天窗和大幅中央液晶屏在凯旋B53上都没有装备。取消大幅中央液晶屏可能是考虑成本问题，天窗可能是因为加装了车顶防滚架而被取消。在车内装饰方面B53“凯旋”用桃木内饰条取代了雪铁龙C4极富运动科技感的钛银内饰。

左：东风雪铁龙B53“凯旋”的车顶；右：雪铁龙C4的全景大天窗 四、技术方面 雪铁龙C4选装雪铁龙最先进的Afil技术，可惜这项高新技术并未在B53凯旋上使用。 Afil技术： 其主要作用是，当驾驶者将外侧轮胎压在路中央实线时，而又未打转向灯，这时（Afil）会发出警告声音，提醒驾驶者及时打转向灯或者回到线内。 B53“凯旋”作为一款预计售价20万元左右的标准B级车是东风雪铁龙集团针对年龄在25-45岁之间，具备较高学历，处于其人生第二个事业突破期的现代中青年人士推出的一款车型。(编辑 李晓磊)

(编辑 网上车市)