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东风日产骐达上市 售11.98-15.98万元

2006-01-26 16:08 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

源自:网上车市

2005年7月29日,在三厢车颐达上市3个多月之后,其同门两厢版车型——中文名为“骐达”的中级轿车上市,售价与三厢车颐达一样,为11.98万-15.98万元。同时“魅力中国·时尚都市——TIIDA炫动中国行”活动正式启动。 TIIDA骐达的英文名如同颐达代表着潮流、趋势,TIIDA中两个并排的“i”字不仅意味着人与人之间的关爱,还寓意着TIIDA颐达与TIIDA骐达如两匹比肩而立的骏马,生气蓬勃,奔腾不息。 灵炫动感的个性化外观 在流行流线圆润的时代,TIIDA骐达棱角分明的个性化外观显然更适合追求青春、前卫的时尚白领。明亮的NISSAN车标镶嵌在被分成两个独立梯形的进气格栅中间,分外显眼。前大灯顺着翼子板向后延展,子弹状的造型尽显锐利。发动机罩也显得与众不同,环绕的棱线设计让人感受到几分男性般的硬朗与粗犷,车身的腰线也简洁有力。TIIDA骐达只凭那富有气势的命名和简约幽雅、动感俊朗的外型,就能激发出人对驾驶的热情。 同级车中最敞的内部空间 在这个汽车越造越大的时代,TIIDA骐达车身长度4.2米,灵活炫动。其不同流俗之处在于造型大胆而另类,长、宽、高比例突破常规,并不太长的车身却提供了宽敞到令人惊讶的内部空间;通过新科技的运用,使得发动机的空间减至最小,从而营造了长达2600mm的超长轴距,把人员的乘坐空间做到最大,和日产的高档车天籁甚至都能打个平手;更可贵的是,它没有过分强调前排空间而牺牲了后排座的舒适性,这对那些后排经常坐人的车主尤其重要。经过日产设计师的超前设计,TIIDA骐达这款车无处不流露着对空间的自由掌控,表达着人们对舒适、惬意生活的向往。 优异的动力性能罕有其匹 TIIDA骐达延续了颐达一切优秀的内在性能。最新开发的 1.6 升 HR16DE 全铝4缸引擎发动机比同级发动机轻 30% 的重量,性能卓越的,采用多种改进措施降低部件摩擦,是赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机;加之采用的 DOHC 双顶置凸轮轴结构集合 CVTC (连续可变气门正时控制)技术,最大扭矩可达153N.m/4400rpm 、最大输出功率为80KW/6000rpm ;TIIDA骐达不仅拥有着极为强劲的动力输出,其出色的燃油经济性也在同级车中遥遥领先。 TIIDA骐达开起来的感觉和传统的日系车有很大不同,方向的稳定感增强了许多;全新设计的地盘和拉伸阻尼弹簧的运用,使转弯时的侧倾也得到了有效地抑制;轮胎在弯道上出现打滑的临界速度更是提了很多;发动机的加速性能非常突出,而怠速的噪音却很小,在急加速时油门的滞后基本感觉不到,整体表现更加扎实、平稳。可见,TIIDA骐达的操控性能十分优异。 智能化装备给舒适感重新定义 在车内配置方面,TIIDA骐达达到了同级车少有的高水准。它装备了大量的人性化智能装备,这些装备中有些只有在20万元以上的中高级轿车才有。全自动正负离子清新空调采用了一般家用高档空调才具有的负离子除菌功能,具有消毒除菌和负离子调节两种模式,可根据车内空气的质量自动进行除菌和调节负离子浓度,给车内提供森林瀑布般的清新空气。 而I-KEY智能钥匙系统则与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能一样,在轿车安全距离内,智能钥匙与车辆感应系统互动,不用插入钥匙,用户即可直接开启车门或行李箱盖,旋转点火旋钮,就可启动车辆。这些高科技与方便性的配置将中级车的舒适性又提高到一个新高度。 此外,TIIDA骐达在安全性方面的配置也非常高,前座双防护气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统和刹车辅助系统等,都已成为标准配置。 精细的做工 在汽车这样的高档消费品中,细节在很大程度上决定了产品的档次与价值。现有的国产小型中级车中,能够在做工的细节处达到骐达这样水准的车型,还非常少见。TIIDA骐达清爽的内饰,其做工之精细与天籁也相差无几,自动空调、NAVI导航仪等排布也很方便使用;一些零部件的选配,TIIDA骐达力求精益求精,不惜成本地要保持中级车的优异水准,如它所使用的皮尔金顿的玻璃、日立的蓄电池、ND的马达和发电机,都是名牌配套产品,这就使TIIDA骐达的品质得到了保证。 TIIDA骐达的上市,不仅进一步丰富了东风日产的产品线,带给消费者更多选择,而且它以宽敞舒适、使用方便的高品质空间和轻快灵动的行驶性能,满足了追求动感科技与时尚品位的年轻人士的需求。TIIDA骐达与先期上市的TIIDA颐达一起,在多方面确立了国产中级轿车的新基准。 TIIDA骐达上市之时,“魅力中国·时尚都市——TIIDA炫动中国行”也同时启动,TIIDA骐达将随同TIIDA颐达,从广州出发,历经武汉、成都、大连、西安、北京、青岛、乌鲁木齐、杭州,最后到达上海,见证中国最美的城市风景,体验完美的人车一体的和谐生活。 (编辑 赵永健)

(编辑 网上车市)

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