王者降临 丰田全新佳美现身北美车展-1

源自：网上车市 主被动安全性能完整 主动安全配备方面，全车配备ABS防死锁刹车系统、EBD电子刹车力道分配、VSC车辆稳定控制系统，通过计算机感知行车动态，在发生打滑情形时，自动切入以油门与刹车控制器协助车身恢复正常。被动安全配备方面，拥有双阶段设计的双前座气囊，侧边气囊与气帘亦列为标准配备，特别的是，驾驶膝部气囊亦列为新佳美的被动安全标准配备。

佳美SE则强调年轻的运动风格，网状水箱护罩与六幅造型铝圈，搭配类金属中控面板，让座舱增添不少动感气息 至于轮胎设定，LE车型搭配15寸轮胎，而CE、LE、XLE与Hybrid车型则采用更高一级16寸轮胎设定，并搭配8幅造型铝圈。而走运动风格的SE车型，则采用6幅铝圈设计搭配17寸轮胎，以增加操控性能。刹车系统则采用前295mm通风牒与后280mm实心牒设定，让刹车力道比现行佳美精进10%，结合列为标准配备的刹车力道辅助系统，提供驾驶遇到突发状况时的更佳的反应能力。 新一代引擎与Hybrid系统，油耗优异 丰田引以为傲的油耗表现，亦在新佳美身上展现，标准版搭载代号为2AZ-FE的2.4升四缸引擎，最大动力输出为158匹马力(SAE)，变速箱可搭载五速手排或五速自排。油耗表现经美国环境保护局(EPA)测试后，市区与高速油耗分别为10.2km/L与15.0km/L，表现相当突出。 搭载代号2GR-FE的全新开发3.5升V6 Dual VVT-i双可变气门正时引擎，将配置于LE、SE与XLE等车型，最大输出为268匹马力(SAE)，搭配六速自排变速箱，比上一代五速自变速箱体积少21%，并透过Ravigneaux齿轮设计让整换档更为敏捷顺畅，原厂宣称变速箱的降档反应缩短至0.5秒，而动力耗损亦降为最低。至于油耗表现，经美国环境保护局(EPA)测试后，市区与高速油耗分别为9.3 km/L与13.1km/L。

丰田为新一代佳美所全新的2.4升四缸引擎(上)与3.5升V6引擎(下)，均在油耗有极佳的表现 首次推出Hybrid车型的全新佳美，动力搭载原厂代号为2AZ-FXE的2.4升4缸引擎可输出动力147匹，结合电动马达后总输出动力达到192匹，配合CVT无级变速系统，让动力性能更为平顺。油耗表现经美国环境保护局(EPA)测试后，市区与高速油耗分别为18.2 km/L与15.7km/L。(编辑 赵永健) [1][2]

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