趁热快看 2006北美车展雷克萨斯LS460现场照

源自：网上车市

LS 460于北美车展的展览会场，流露一股典雅的时尚风格，透过开启的车门仍可清楚感受此部新世代旗舰在座舱设计上的用心 LS 460于北美车展的展览会场，采用圆形回转式展台，配合后面圆弧型的水瀑式玻璃屏风，让雷克萨斯的新世代旗舰流露一股典雅的时尚风格，与会的各国媒体对此设计风格评价良好。根据Ken于车展现场表示，虽然LS460展台仍设有阻隔的玻璃栅栏，多少阻碍了媒体对于车室内装较详细的拍摄，但是雷克萨斯原厂仍然将LS460车门打开，不仅藉此让媒体一睹LS460座舱设计的独到之处，亦能感受乘坐空间的宽敞与内装的精致质感。 设计更为成熟

去年东京车展亮相的LF-SH(第1、3、5层)，整体造型较为流线与具锐气，而LS460(第2、4、6层)则在稍加修饰锐利棱角之后，呈显出较为稳重大器的气派造型。改变最明显之处，车头为水箱护罩、头灯与雾灯部分，车侧主要为铝圈样式，而车尾则明显变动为双排气管造型与增加鲨鱼短天线 以原先的概念车LF-SH作为对照，可以发现LS460与LF-SH在设计上共同点，但相对于原先LF-SH较为锐利化的设计特点，虽然外观设计主轴仍承袭LF-SH，不过车头部份由原先的五横条样式改为七横条式，并缩短横条面积已修饰原先较为锐利的设计。头灯造型不仅灯框较为柔化之外，概念车醒目的三管式LED头灯设计，亦进行修改，与此同时，雾灯造型亦改为中规中矩的设计。 车侧的变动幅度可算是最小，不过LF-SH独特的不对称10幅轮圈造型，并没有在LS460出现，改为5幅样式而长轴版则为9幅样式。车尾部分变动较大的部分为双排气管样式，由原先强调空气动力学的长条弧形双排气孔设计，改为较偏方正的双排气孔设计。另外，LS460增添鲨鱼鳍造型短天线，以提升动感气息。 兼顾环保与性能－4.6升V8引擎

会场展示LS460所搭载的4.6升V8引擎，以优异的动力与油耗表现，让大动力豪华房车能兼顾环保油耗，立下全新标准 会场展示LS460所搭载的4.6升V8引擎，最大马力为380匹而扭力则为51.1公斤米，结合全球首辆搭载的8速自排变速箱，不仅让0-60英里加速度仅需5.5秒，原厂平均油耗测试为每公升可行驶8.48公里，不仅符合美国严苛的ULEV II第二期极低废气排放测试标准，更为大动力豪华房车能兼顾环保油耗，立下全新标准。 LS460透过北美车展的展场布置，的确让观展媒体感受到雷克萨斯在塑造新世代豪华房车，具备优异动力性能、严苛环保油耗与顶尖科技享乐的造车思维。(编辑 赵永健)

(编辑 网上车市)