试驾威姿——城市中欢快的精灵

源自：网上车市 熊敏 我们试驾的这辆威姿是1.3自动档天窗版的顶级车，欢快的绿色车身颇为养眼。单碟CD、前排双安全气囊、4电动窗、ABS、手动天窗，配置还算丰富。 威姿的外形是那么的精致、洒脱，车头形状也更圆润饱满。简洁的前脸、水滴状的大灯，流线型的车身，向前倾斜的车身侧线，保险杠的进气孔也加大了。卡通的造型更显青春活泼，像一个可爱的孩子。

威姿只有3.64米长，虽然车身很短，2370毫米的长轴距却让这款车的内部空间达到中档轿车的水平。我们坐进车内，头部空间非常充裕、后排座位也不显得局促，无论是腿部空间、还是左右空间，都丝毫没有拥挤的感觉。这么短小的车身，却拥有这么宽敞的头部空间和乘坐空间，使它在城市当中更具有活力。停车或遇到堵车时，坐在宽敞的空间内体会着车小的优势，那感觉……嘿嘿，就不用再多说了。威姿的储物空间在同级车里也算宽大的，后备箱有效容积超过210升。 威姿的内饰以简单实用为主导思想，朴素的风格带来了非常大的实用性。内饰设计非常人性化。储物盒触手可及，在变速杆前方配有饮料杯架，手刹旁的凹槽可以放置手机。副驾驶座前方的储物盒，可以用来存放书籍、太阳镜。仔细看看，方向盘右下侧还细心安排了可以存放地图、雨伞的储物格。光是前排就可以找到不少于6个储物空间，都很宽大实用。

威姿的驾驶视野很好。最有意思是设在中央的中控仪表盘，它以数字的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上。在驾驶中只要稍微向右移动一点视线就能方便地观察到汽车的速度及行驶过程中的其它相关信息，从而减少了驾驶员的视觉疲劳。 我在新亚市平整、宽敞的试车场上对威姿进行了测试，我踩下刹车踏板、启动发动机，耳边传来发动机柔和的声音，怠速很平稳。轻踩油门加油，威姿在无声无息间加速起来。发动机对油门的响应非常迅速，油门、发动机、4档的自动变速器的匹配良好，换档平顺。猛地踩下油门，动力响应很及时到位，发动机充满活力，可以明显地感到发动机蕴含的功力，加速换挡还算顺畅，加速感很好。毕竟车重不足一吨，却装配有最大功率63千瓦和最大扭矩110牛顿的8A发动机。狠狠踩上几脚刹车，微微传来脉冲的感觉，这是ABS防抱死系统在起作用，车速急剧下降但不失沉稳。

我们也测试了威姿的动力转向性能，急转时产生的离心力还是比较明显，不过快速过弯的支撑性很足。威姿的麦弗逊式前悬架、拖曳臂式非独立后悬硬度适当，配备普利斯通175/65R14轮胎，与其小巧的车身十分匹配，车辆的行驶稳定性较好。威姿的转向系统轻盈、灵活，使得车子能应付各种大小弯角，特别是停车或调头，更觉轻松方便。 看来动力出色、操控轻松灵活是威姿的突出特点。 不知觉中午到来，我们开始寻觅能为我们解决温饱的食店。拐进一条乡间的小路我们特意驶进了一条崎岖不平的乡间土路，不平路面的颠簸被车架很好得吸收过滤了。在适度的上下起伏后，很快就使车身恢复稳定状态。车子走向精确，表现平稳。 在安全配置方面，威姿的前座配有高度可调三点预紧式限力安全带。发生碰撞时，传感器能立即检测出紧急情况，通过ECU系统操纵卷收器，将前排乘员牢牢固定在座椅上，与安全气囊相配合，为乘员提供可靠保护。 威姿是一款注重驾驶性能、安全性能和燃油经济性能的轿车。小巧的车身、充沛的动力、精确的方向盘调校，使得威姿机动灵活、富于驾驶乐趣。这款小车在拥挤的城市里面变线、超车、钻空简直是如鱼得水，当然不要忘记安全第一:)。（编辑 周凯）

(编辑 网上车市)