传承经典 试驾克莱斯勒300C
2005-11-30 17:28 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版
源自:江苏公众科技网
克莱斯勒·300C自问世以来,凭借恢弘、惟美、极具表现力的外观设计,卓越、强劲的动力性能与高度的安全性,得到了广泛的认可。作为克莱斯勒品牌的旗舰产品,克莱斯勒·300C将具有50年传奇色彩的字母系列车型的经典演绎到极致。
经典恢弘的外观
克莱斯勒·300C粗犷的格栅源自首次亮相于1998年底特律北美国际车展的克莱斯勒·Chronos V10概念车,有着肌肉般轮廓的壮实车头与重新着色的克莱斯勒翼形徽标,充满上世纪60年代美式轿车的复古风韵。
从前端来看,克莱斯勒·300C在路上不会被误认为任何其他车辆。极具古典韵味的前脸设计,厚重有力的侧面造型,棱角鲜明的尾部,无论从哪个角度和细节,300C都显现出尊贵优雅,富于表现力。
凝结了先进科技动力系统
克莱斯勒·300C配备2.7升V6、3.5升V6及5.7升HEMI V8三种排量的发动机。HEMI发动机是300C王冠上的明珠,作为核心技术,在上纪世50年代仅仅应用于赛车的制造,而克莱斯勒开发团队让配备全新设计的HEMI发动机在批量生产轿车中得以实现。
试驾的300C动力系统采用了3.5升SOHCV6引擎,凭借主动控制的三段式可变进气歧管,能够同时兼顾高转速的动力输出及低转速的扭力表现,令最大扭矩达到340Nm/3800rpm。
全面统筹的安全性能
克莱斯勒·300C配备了前排双前、双侧气囊与后排双气囊,此种6安全气囊全新设计,极大提高了驾驭者与乘坐者的安全性。而ABS、TCS、ESP作为高档车标准配置,300C也都完全具备。
驾驶舱后移设计理念,使得300C天生具有更大的发动机舱、更大的发动机缓冲区域,这种安全设计是豪华车与生俱来的,还有车身卷边和加强件运用在车身上都可以吸收撞击能量,即使出了意外驾驶舱的完整性也可以得到保证。
克莱斯勒·300C将美国车系的大气豪迈与德国车系的精湛工艺融合成一篇重塑的经典。
(编辑:金超)
(编辑 网上车市)
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